Model od penastog materijala, od za nas već dobropoznatog proizvođača Styroman iz Mađarske.
Raspon krila 1500mm, predviđen na elektro pogon.
Od lepkova je potrebno CA lepak sa aktivatorom, lepak za drvo i dvokomponentni lepak
Sastavljanje trupa
U prvom koraku bez lepljenja sam sastavio trup sa ojačanjima od špera. Provukao sam i bajonet i cev od karbona
Pripremio sam požarni zid i deo koji se kasnije lepi na gornji deo trupa.
Isto bez lepka, postavio sam ga na prednji deo trupa
Izmerio sam unutrašnji deo trupa i tu meru sam preneo na donje ojačanje od špera
Taj višak od po 3mm sam odsekao sa malom cirkulom i doterao sam ivice sa šmirglom
Sa unutrašnjih strana bočnih ojačanja trupa ulepio sam delove na koje se stavlja baterija
Koristio sam lepak za drvo
Sa dvokomponentnim lepkom sam ulepio bočna ojačanja u trup
Dok se sušio lepak, sastavio sam kutiju motora. Tu treba paziti na oznake, da bi na kraju dobili željeni ugao motora
Za lepljenje sam koristio lepak za drvo
Sa dvokomponentnim lepkom sam namazao donje ojačanje trupa i ulepio sam ga
Prednji gornji deo trupa je isečen iz dva dela. Zbog oblika poklopca treba da se zalepi kako je označeno. Koristio sam CA lepak i aktivator
U sledećem koraku ulepio sam ojačanje i ploču na šta se montira glavni trap. Ojačanje, koji ide u trup je malo veći, znači treba odseći višak, ili treba da se proseče trup. Ja sam odsekao višak špera
Za lepljenje sam koristio dvokomponentni lepak
Dok se sušio lepak, sastavio sam i zalepio sam okvir poklopca pilotske kabine. Koristio sam lepak za drvo
Sa CA lepkom i aktivatorom nalepio sam prednji donji deo trupa
Da bi prednja ivica bila u istoj liniji sa stranama trupa, odsekao sam višak
Sa dvokomponentnim lepkom nalepio sam požarni zid sa kutijom motora
Dva dela od špera na koje nalegnu krila imaju dodatak zbog pravilnog ugla lepljenja. Taj dodadat je perforiran koje naknadno treba odlomiti. Da bi se lakše odlomio, pred lepljenja sam ih malo prosekao
Male ploče od balze treba ulepiti u trup. Prvo ih treba malo ušmirglati na meru
U prednji gornji deo trupa, poklopac za bateriju sam ulepio deo od špera, koji ulazi u požarni zid
Sa skalpepom sam malo usekao mesto gde ulazi taj mali jezik
Nakon probe ulepio sam ga
Vođicu pilotske kabine sam ušmirglao na meru i ulepio sam ga na označeno mesto
Nakon sastavljanja osnove pilotske kapine i pklopca baterije, označio sam i odsekao sam višak od okvira kabine
Takođe iz poklopca treba iseći debljinu osnove kabine
U nastavku, na zadnji deo trupa sam nalepio ojačanje od špera, na šta se lepi deo iza pilotske kabine
Odesekao sam ivice i višak sa poklopca pilotske kabine
Naslonio sam ga na svoje mesto i odsekao sam deo sa poklopca baterije
Na poklopac baterije treba nalepiti dva dela od špera, preko kojih idu šrafofi za fiksiranje istog. Imerio sam 10mm od zadnje ivice
10mm sam odmerio i od poklopca pilotske kabine, tu sam usekao materijal da lepo ulegne deo od špera
Sa burgijim sam označio mesto bušenja
Tu sam ulepio mesing matice, a za fiksiranje se koriste plastični šrafovi od 3mm
O načinu korišćenja UHU POR lepka sam već pisao. Pošto se radi o kontakt lepku, treba ga naneti na površinu, spojiti dve dela, pa razdvojiti delove. Nakon 8-10 minuta spojite
Odsekao sam višak os gornjeg dela trupa
Video prilog o sastavljanu trupa:
Sastavljanje krila
U prvom korako sasatavio sam i zalepio sam okvir, u čega ulazi bajonet u krilima
Ovi okviri treba da se ulepe u rebro od šprera koje se lele na koren krila
Malo sam obradio ivice sa bi lakše ušao na svoje mesto u rebru
Okvira sam stavio u krilo, postavio sam rebro i ostavio sam 3mm. Tu sam označio višak koji sam odsekao
Radi kontrole, sastavio sam delove krila sa trupom
Razlog, zašto sam ostavio onih plus 3mm je da bi okviri ušli u rebro koji je nalepljen na trup. Služi za pozicioniranje uglova krila
Sa druge strane, okvir ne sme da je duži od centralnog dela krila
Pošto je bilo sve na mestu, mogao sam da ulepim okvire u krila
Kad se osušio lepak, sa CA lepkom i aktivatorom sam spojio delove krila
U produžetku kućišta bajoneta označio sam površinu,
materijal sam usekao u dubini od 4mm,
pomoću tankog šrafcigera sam izvadio materijal da bi se stvarao mesto za karbonski cev od 5mm
Ulepio sam ih sa CA lepkom i aktivatorom
U gornje površine idu karbonske letve 3x1mm
Uvukao sam karbonsku letvu, ali tu još nisam koristio lepak
Nakon par sati izvadio sam karbonske letve. Koristeći CA lepak i aktivator, ulepio sam ih...
Sledelo je ugradnja servoa elerona. Po preporuci proizvođača aviona, nabavio sam servoe Corona DS-239MG. Zbog lakšeg montiranja u krilo, prvo se stavljaju u 3D štampana kućišta, pa njih sam ukopao donje površine krila
Za fiksiranje koristio sam CA lepak. Pored karbonske cevi prosekao sam površinu da bi provukao kablove servoa
U sledećem koraku isekao sam mesto pločice poluga seroa elerona
Sastavljanje repnih površina
Horizontalni stabilizator je od dva dela koje treba zalepiti
Deo od špera treba nalepiti u pokretni deo. Prvo sam nacrtao tačnu poziciju
Nacrtao sam i linije koje sam isekao. Tu je mesto kormile pravca
Da bih ulepio deo, ojačanje od špera, isekao sam 3mm od penastog materijala
Odmerio sam 5cm od izlazne ivice ma donjoj površini horizontalnog stabilizatora
Odsekao sam karbonku lajsnu 5x1mm na potrebnu meru
Na 5mm dubinu sam usekao površinu i uvukao sam karbonku lajsnu. Tu još nisam koristio lepak, već sam ga ovako ostavio par sati
Nakon par sati, ulepio sam ga. Ostatak karbonske letve sam ulepio u gornju površinu stabilizatora.
Vertikalni stabilizator i kormilo pravca su isečeni, samo treba ulepiti potrebne delove, ojačanja i šarkice
U prvom koraku, označio sam mesto gde treba da ulegne deo od špera, na koji ide poluga od servoa
Isekao sam materijal, da deo lepo ulegne
Označio sam pravac ojačanja karbonske letve 3x1mm i isekao sam da lepo ulegne, a pritom ne iskrivi kormilo pravca
Sa CA lepkom i aktivatorom sam ga ulepio
Na donju ivicu lormila pravca ide ojačanje, letva od špera. Prvo sam ga odsekao na meru, i nalepio sam ga isto sa CA lepkom i aktivatorom
U stabilizator sam isekao mesto za karbonsko ojačanje 3x1mm, i to na 40mm od napadne ivice
Za lepljenje koristio sam CA lepak i aktivator
U kormilo pravca ide četiri šarkica. Kod ovog koraka još ih nisam ulepio
Označio sam mesto gde prolazi karbonska letva vertikalnog stabilizatora i malo sam usekao površinu penastog materijala
Kako sam i pisao, još ništa nisam ulepio
Video prilog o sastavljanu krila i repnih površina:
U nastavku ulepio sam još neke sitnice od špera, šarkice...
Na kraj trupa sam nalepio deo od špera, na koji se stavlja zadnji trap
U horizontalni stabilizator, tačnije u kormilo dubine treba da se ulepi deo, ploča od špera, na šta sam ušrafio polugu
U vertikalni stabilizator sam ulepio šarkice
Pre nego što sam ulepio stabilizatore, na krilima i na trupu sam probušio rupe gde prolazi karbonski cev za pozicioniranje. Kako se vidi na slikama, krilo moža e da se namontira u 0 stepen i u 1 stepen u odnosu na horizontalni stabilizator
Na trupu sam probušio i otvore gde prolaze kablovi od servoa elerona i kukasti šrafovi za fiksiranje krila uz trup
U krila sam ušrafio kukaste šrafove i namontirao sam ih na trup. Preko tih šrafova se vezuju unutar trupa sa gumom ili sa plastičnom stegom da ne bi skliznuli sa bajoneta
U sledećem koraku ulepio sam horizontalni stabilizator. Prvo sam proverio poziciju
Za lepljenje, koristio sam CA lepak i aktivator
Za tačno pozicioniranje vertikalnog stabilizatora i kormila pravca koristio sam i laser
Tek posle ovog koraka sam ulepio šarkice u kormilo pravca
Da bi zadnji trap mogao namontirati na trup sa tri šrafa, morao sam ulepiti još jednu ploču od špera
Malo sam modifikovao i stajni trap da bi funkcionisao kako sam ja to zamislio
Glavni trap je od karbona na koji sam namontirao gumene točkove
Na 15cm od kraja trupa, isekao sam mesta za servoe kormile pravca i dubine
Nakon testa, mogao sam da ih ulepim
Video prilog o sastavljanu aviona:
Nastavak teme, sledi...
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése