Calmato Trainer

Pun naziv aviona je Calmato Alpha 40 Trainer, od dobropoznatog proizvođača Kyosho

Raspon krila od 1600mm, dužina trupa 1300mm

 

Za pogon je preporuka glow motor 0.40-0.46 ili elektro motor na 4S LiPo baterije

Konfiguracija trapova je tricikl, znači sa prednjim točkom koji je povezan sa kormilom pravca

Klasičan trener model koji nikad vas neće izneveriti, prašta greške, i preporučuje se i za RC pilote, početnike

Ovaj primerak sam našao još tokom januara meseca na oglasima u Nemačkoj. Zamolio sam jednog poznanika ko živi u blizini da ga kupi. 

Razlog kupovine?! Hehh..... Prvo i prvo, volim modele od Kyosho-a. Imao sam već više aviončića od njih. Među njima su bili Spree Sports M24, Spree Sports M36, Calmato Sport, J-3 Cub. Čak sam imao i autić Scorpion XXL 1/7. Trenutno aktivan član flote je još jedan J-3 Cub. Drugi razlog, teško može da se nađe ova kolor šema, da je polovna, i da je blizu u ovakvom stanju kao što je ovaj primerak...

Do nas je stigao pre par dana

Stanje aviona je relativno dobar, ima par problema na njemu, ali su estetskog karaktera

Nastavak teme, sledi... 

ASK 21

Pošto se radi o scale jedrilici, evo par reči o pravim letelicama:

Schleicher ASK 21 je popularna jedrilica dvosed napravljena od plastike ojačane staklenim vlaknima (GRP), koju je dizajnirao Rudolf Kajzer. Prvenstveno je namenjena obuci početnika, ali se uspešno koristi i za akrobatsko letenje i prelete

Jedrilica predviđen na elektro pogon je svojevremeno kupljen kod Hobby King-a, a proizvod je FlyFly Hobby-ja

Raspon krila od 2600mm konstruktivne, drvene gradnje (šper, balza) presvučen sa mmonokotom.

Dužina trupa od 1290mm od fiberglas-a, farban. Horizontalni stabilizator u konfiguraciji T je konstruktivna, drvene gradnje sa rebrima od balze, presvučen monokotom

Ja sam ga kupio polovan, još tokom februara meseca

Prethodni vlasnik je počeo da ga opravi, oštećenja nisu strašna

Nos, držač motora je popravljen, na poklopcu pilotske kabine isto ima po koje pukotine

Sredinom jula meseca je došao momenat da ga postavim na radni sto

Radi par kadrova za video prilog, opet sam ga sastavio

Nakon rastavljanja, povadio sam servoe elerona, flapsova i kormila dubine i proverio sam kako funkcionišu

Saniranje krila i repnih površina

Za početak, skinute su nalepnice da se vide eventualna oštećenja

Pošto smo našli više površinksih oštećenja, odluka ja pala da ogulimo svu foliju

Jedini lom je bio na kormilu dubine, ali je već ranije bio popravljen

Zalepio sam polomljeni deo i ulepio sam ojačanje od karbona

Sa terminezona krila sam odšmirglao crveni sloj farbe

Nakon šmirglanja naneo sam jedan sloj špric kita

Kad se osušio, naneo sam jedan sloj bele farbe. Samim tim saniranje drvenih delova, površina je bio završen

Ovaj put za izgled nismo koristili kolor šemu neke postojeće letelice, već smo se prepustili mašti

Na red su došli i eleroni, flapsovim i repne površine

Saniranje trupa

Nakon skidanja nalepnica prešmirglao sam površinu da bih skinuo oštećeni lakirani sloj

Pukotine sam popravljao dvokomponentnim kitom koji u sebi ima i staklenih vlakana

Nakon šmirglanja, naneo sam jedan sloj špric kita da vidim eventualna udubljenja. Sitna oštećenja sam popunio sa belim kitom. Kad se osušio, opet šmirglanje površine trupa...

U sledećem koraku dopunio sam izlomljenu površinu ivice gde nalegne pilotska kabina 

Nakon ponovnog šmirglanja, naneo sam prvi sloj osnovne boje

Uspeli smo rastaviti podlogu i poklopac pilotske kabine. Tu je bilo po neke pukotine koje sam zalepio

Nastavak teme, sledi...