Su-26

 

Sukhoi Su-26 je proizvod dobropoznatog proizvođača Simprop 

Sa podacima iz uputstva, ovaj kit je prodavao Midwest Products Co.Inc, devedesetih godina

Pošto se radi o scale modelu, red je da napišem pa r reči o pravim avionima Su-26

Nastavak teme, sledi...

Već jedno vreme je kod mene i čeka momenat da se sastavi. Prvog vikenda septembra meseca je došao momenat da ga počnem raditi

U kutiji sam dobio sve potrebne delove od balze, špera, letve od čamovine. Tu je i uputstvo za sastavljanje na engleskom i nemačkom jeziku, kapotaž, poklopac pilotske kabine, stajni trapovi, šarkice, delovi za povezivanje servoa sa pokretnim površinama. Odštampan je i plan u rezoluciji 1:1, potrebne nalepnice sa oznakama, Raspon krila je 1377mm, poletna težina oko 2500g.

U prvom koraku raširio sam plan na radnom stolu i prekrio sam ga sa providnom folijom

Sastavljanje krila

Povadio sam sve rebra i radi provere poređao sam ih na svoja mesta

Krila su iz jednog dela, ali sastavljane se radi od dva dela. Da bi prvo, centralno rebro stajao u potrebnom uglu, u kutiji je bio deo od špera koji služi kao alatka

Na letvu od čamovine sam nalepio i ostala rebra

Nalepio sam gornji plank iylayne ivice

Nalepio sam napadnu ivicu i gornji plank kod napadne ivice

U nastavku nalepio sam sve plankove na gornje površine krila

Kad se osušio lepak, oslobodio sam krila od radne površine. Na krajeve rebra i na plank sam nalepio letvu od balze koja je izlazna ivica krila

Odsekao sam nogice sa rebara i nalepio sam plank kod izlazne ivice na donju površinu krila

Ulepio sam male blokove od balze, u koje idu štiftovi za pozicioniranje krila na trup

Odsekao sam višak letvi i sastavio sam krila da ga vidim u jednom komadu

Došao je momenat da zalepim krilo

Sastavljanje trupa

Na dve stranice sam nalepio ojačanja

Spojio sam i zalepio sam prednje delove trupa. 

Sa unutrašnje strane sam ulepio letve od balze. To nije po planu, već ja volim da ti spojevi budu malo ojačani

Zalepio sam i zadnju polovinu trupa

Na deo, gde se montira glavni trap, nalepio sam još jedan sloj od špera

Sastavljanje repnih površina

Horizontalni i vertikalni stabilizatori, kormila pravca sam sastavljao od više delova

Kad se osušio lepak, odsekao sam višak i oblikovao sam ga

U kormilo dubine sam ulepio metalni deo koji spaja dve strane

Nastavak teme, sledi...

ASK 21

Pošto se radi o scale jedrilici, evo par reči o pravim letelicama:

Schleicher ASK 21 je popularna jedrilica dvosed napravljena od plastike ojačane staklenim vlaknima (GRP), koju je dizajnirao Rudolf Kajzer. Prvenstveno je namenjena obuci početnika, ali se uspešno koristi i za akrobatsko letenje i prelete

Jedrilica predviđen na elektro pogon je svojevremeno kupljen kod Hobby King-a, a proizvod je FlyFly Hobby-ja

Raspon krila od 2600mm konstruktivne, drvene gradnje (šper, balza) presvučen sa mmonokotom.

Dužina trupa od 1290mm od fiberglas-a, farban. Horizontalni stabilizator u konfiguraciji T je konstruktivna, drvene gradnje sa rebrima od balze, presvučen monokotom

Ja sam ga kupio polovan, još tokom februara meseca

Prethodni vlasnik je počeo da ga opravi, oštećenja nisu strašna

Nos, držač motora je popravljen, na poklopcu pilotske kabine isto ima po koje pukotine

Sredinom jula meseca je došao momenat da ga postavim na radni sto

Radi par kadrova za video prilog, opet sam ga sastavio

Nakon rastavljanja, povadio sam servoe elerona, flapsova i kormila dubine i proverio sam kako funkcionišu

Saniranje krila i repnih površina

Za početak, skinute su nalepnice da se vide eventualna oštećenja

Pošto smo našli više površinksih oštećenja, odluka ja pala da ogulimo svu foliju

Jedini lom je bio na kormilu dubine, ali je već ranije bio popravljen

Zalepio sam polomljeni deo i ulepio sam ojačanje od karbona

Sa terminezona krila sam odšmirglao crveni sloj farbe

Nakon šmirglanja naneo sam jedan sloj špric kita

Kad se osušio, naneo sam jedan sloj bele farbe. Samim tim saniranje drvenih delova, površina je bio završen

Ovaj put za izgled nismo koristili kolor šemu neke postojeće letelice, već smo se prepustili mašti

Na red su došli i eleroni, flapsovim i repne površine

Saniranje trupa

Nakon skidanja nalepnica prešmirglao sam površinu da bih skinuo oštećeni lakirani sloj

Pukotine sam popravljao dvokomponentnim kitom koji u sebi ima i staklenih vlakana

Nakon šmirglanja, naneo sam jedan sloj špric kita da vidim eventualna udubljenja. Sitna oštećenja sam popunio sa belim kitom. Kad se osušio, opet šmirglanje površine trupa...

U sledećem koraku dopunio sam izlomljenu površinu ivice gde nalegne pilotska kabina 

Nakon ponovnog šmirglanja, naneo sam prvi sloj osnovne boje

Uspeli smo rastaviti podlogu i poklopac pilotske kabine. Tu je bilo po neke pukotine koje sam zalepio

Nakon ponovnog testiranja vratio sam servo kormila dubine u vertikalni stabilizator

Ugradio sam točkove u trup

Namontirao sam kormilo pravca i horizontalni stabilizator sa kormilom dubine

Na poklopce elerona i flapsova namontirao sam servoe

Nakon ponovnog testa, ugradio sam ih u krila

U sledećem koraku oriverio sam da li mere motora odgovaraju za trup

Nastavak teme, sledi...