Extra 300L Hirobo

Extra 300L je proizvod dobropoznatog proizvođača Hirobo

Vrlo lepo izgleda sa ovom kolor šemom

Razmah krila: 930mm

Dužina trupa: 840mm
Poletna težina: 1080g. - 1300g.

Potrebna jačina motora: 250W - 300W

Model je kupljen u Austriji, i konačno, nakon par meseci stigao je do nas. Pošto je polovan, biće posla na njemu. 

Trup modela je u redu, držač motora isto tako. 

Fiksiranje stajnog trapa mora da se reši, tačnije, da se ojača taj deo trupa

Pilotska kabina treba da se sredi, ovako ne može da ostane

 

Najveće posao nas čeka na samom repu modela

Horizontalni stabilizator nije pravilno ulepljen

Navodno, model leti bez problema, ali ne u našoj floti. Ovo je veliki propust sa strane prvog vlasnika modela, ko ga je i sastavljao. Šarke kormila dubine treba redovno da se ulepe

Zazor kod vertikalnog stabilizatora i kormile pravca je prevelik. To ispravljam isto

Kako se vidi na slici iznad, nema ni točka. Tu ili stavljam točak ili samo jedan klizač. 

Što se tiče krila, tu je uglavnom sve u redu, 

Pregled modela u video prilogu ⬊⬊⬊⬋⬋⬋

Kako sam već i pisao, najveći problem je pogrešno ulepljen horizontalni stabilizator

Prilikom vađenja, slomio se

Kad sam ga spojio, video sam da fali srednji deo

Dok sam ja zalepio dve strane,

Erika je ogulila foliju sa kormila dubine, a posle i sa stabilizatora

Prvo sam dopunio srednji deo, a posle i centralni deo izlazne ivice

Kad se osušio lepak, vratio sam ga na mesto, da vidim kako stoji

Pošto i kormilo pravca nije bilo dobro ulepljen, povadio sam sve šarke i skinuta je folija

Nakon merenja sa više pozicije, mogao sam da ulepim horizontalni stabilizator

Dok se sušio lepak, kutiju motora sam ojačao sa staklenom tkaninom - dvokomponentnom smolom

Isti materijal sam koristio i za popravak kabine pilota

Kad se osušila smola, puknute delove sam premazao sa dvokomponentnim materijalom

Kad se i to steglo, prešmirglao sam celu površinu i naneo sam primer kit

Poklopac kabine je bio spreman za farbanje. U nastavku, isekao sam donji deo trupa gde se ušrafljuje stajni trap

Pošto je imao više pukotina, isekao sam novu ploču,

što sam i ulepio

U sledećem koraku, Erika je presvukla horizontalni stabilizator, kormila dubine i pravca,

a ja sam uvukao u krilo kablove servoa, što je bio poseban doživljaj, jer kad su izvadili prethodne, nisu uvukli kanap ili silk. 

Kao što znate, ponekad sastavim model, da se bolje vidi dokle smo stigli sa radovima

Namontirao sam kormile dubine i pravca. Model je dobio i repni točak

Ležište stajnih trapova uvek ojačam. Ovaj put sam ih fiksirao sa debljim šrafovima u odnosu kakve je imao. Odmah sam ulepio i klupicu baterije i prijemnika

Promenio sam i točkove na broj veće, jer ne koristim uvek čvrstu podlogu za poletanje i sletanje

Kad sam završio farbanje pilotske kabine, i postavio na trup, onda sam primetio da je poklopac motora žućkaste boje. 

Naravno, tako nisam hteo ostaviti. Još jedan nepredviđeni rad u nizu. Realno, ovako puno bolje izgleda

Samim tim, model je bio spreman za ugradnju elektronike. Na ESC-u mi je bila sumnjiva izolir traka. Ako uzmem u obzir da sam naleteo par iznenađenja na modelu i ne u pozitivnom smislu, nije ni bio pitanje da li proverim sve spojeve konektora. Pa, ovde jasno se vidi

Nov konektor, tinol i lemilica su rešili problem

Namontirao sam motor i opet sam naišao na mali problemčić. Kad su sastavljali model, kapotaž su skroz nagurali na trup, na poklopac pilotske kabine. Na prvi pogled nije loše rešenje, ali pošto se često skida kabina zbog zamene baterije, lako može doći do oštečenja istog, jer nema dovoljno prostora da se sa lakoćom izvuče i da se vrati. Zato, u takvim slučajevima uvek konzolu motora treba prilagoditi kapotažu. U ovom slučaju, to je 5-6mm za koliko motor treba još da dođe napred. 

Kad sam rešio položaj motora,

i namestio sam poluge servoa,

mogao sam namestim otklone pokretnih povšina

Još po koja fotka sastavljenog, gotovog modela

Samim tim, odel je bio spreman za probni let.

Kao i prošle, i ove godine smo bili pozvani na Mini susret modelara u Valjevo. Pošto smo završili model na vreme, nosili smo i njega

Nakon poziranja, priključio sam bateriju i krenuo da ga poletim

Bez problema se odlepio od piste, 

ali na određenoj visini je počeo da luđuje. Jednostavno nisam uspeo da ga upravljam i nakon par sekundi je pao 

Umesto da uživam u letenju, počeo sam da razmišljam šta može da bude problem, razlog ovakvog pad. Dan, dva kasnije je bio kod mene kolega Robert, inače pilot i mehaničar u Air Serbia. Analizirali smo pad modela, mogućnost problema. On kaže da je težište zeznuo stvar. Po meni, model je bio i pretežak u odnosu na veličinu, na raspon krila. 

Saniranje modela

Ponekad se postavlja pitanje, da li se isplati popravljati, raditi na modelu. Ako je oštećenje veliko, onda ne. U ovom slučaju, pošto se radi o modelu drvene gradnje, a pad je bio sa veće visine, motor i baterija 3S su redovno "odradili posao", prednjeg dela trupa. 

Tu nema žurbe. Parče po parče se sastavlja

Nakon ovih koraka, mogao sam da nastavim sa detaljima

Konačno, svi drveni delovi su zalepljeni. Samim tim, konstrukcija je gotova

U viđenom stanju je model postavljen u oglase

Odavno smo se ukoračili u 2022 godinu i sredimon februara se javi kupac za njega. Nakon kratkog razgovora kaže da mu treba još jedan model, jer hoće da ih okači na plaflon u jednom kafiću da vise kao dakoracije. Ponudio mu i model Jamara Su-31 uz dogovor da ga popravimo, sredimo, da bude kao maketa. 

Sređivanje je rađeno paralelno na oba modela

Nakon sređivanja, bile su spremne za isporuku

Model služio u floti 2020-2022. 

Par reči, ovako za kraj teme. Model je odličnog dizajna. Jako je zeznut što se tiče letenja, iznad sam pisao kako sam ga uspeo olivaditi. Možda sam i mogao da ga sredim da bude u letnom stanju, ali je izgubio smisao. Dođe momenat kad vidite da više nema smisla raditi na modelu i prodate kao maketu, čisto da izvučete novce iz njega, da ako barem niste uspeli da zaradite koji dinar, da ne budete u gubitku već na nekoj pozitivnoj nuli.... Kako kažu, svako iskustvo se plaća... Nema stajanja, guramo dalje...

=============================================

⇒ Foto album ⇐

================================================================