Specifičan, ali vrlo lep hobi. Radi se o modelima aviona, helikoptera, multirotora, auta, čamaca, brodova na daljinsko upravljanje. Za mene prvenstveno modeli aviona, izgradnja, popravka, prepravka i letenje istih
Vesti
* Pročitajte SADRŽAJ i "klik"-om na naslov pročitajte sve vezano za temu, model koji Vas interesuje...
* Stalna tema, RC shop . Ovde možete pratiti šta se nudi, šta se prodaje od RC modela, opreme i delova...
AS-4 je trokanalni, koax rotorni indoor helikopter. Proizvođač ovog mališana je dobro poznata firma
Dobio sam ga od kolege kao rođendanki poklon. Ako je letelica, onda mora da padne i detaljan opis i test modela
Helikopter stiže u RTF varijanti, što znači da dobijete sve što je potrebno za let.
U kutiji je fabrički sastavljen helikopter, daljinski upravljač, kablić za punjenje baterije, rezervna elisa za repni rotor i uputstvo sa upotrebu
Punjenje baterije možete da uradite na tri načina:
-preko daljinskog upravljača -pomoću utičnice (ne dobije se u kutiji) -preko USB porta od računara
Punjenje traje 20-30 minuta, to sam merio kad sam ga punio preko USB porta.
Kod koax rotornih helikoptera na glavnoj osovini imate dva para elise koji se okreću u kontra smeru i na vrhu osovine je kontra teg. Oni su zaduženi za podizanje i spuštanje letelice, kao za okretanje levo-desno
Repni rotor je u horizontalnom položaju i zadužen je za pokrete napred-nazad
Komandovanje ovih trokanalnih helikoptera je sasvim drugačiji u odnosu na neki četiri ili šestokanalni helikopter, ali puno su mirniji u odnosu na one
Ako želite da počnete letenje sa helikopterima, ovaj model je odlična odluka. U svakom slučaju, ako nameravate na vremenom pređete na neki ozbiljniji model, ovaj način letenja možete da zaboravite, mada ovog uvek možete leteti u zatvorenom pa čak u malom prostoru. Sve je stvar navike.
Materijal kojeg su koristili su aluminijum i plastika
Ram i osovine su od aluminijuma dok zupčanici i ostali delovi su od plastike
Za 8-10 minutni let je zadužen jednoćelijska LiPo baterija od 180mAh, koji je zalemljen za štampanu ploču, ali po potrebi bez problema može da se zameni
Nakon odvijanja par šrafova imate pristup motorima, zupčanicima. Na nosu helikopera se nalazi jedan beli LED koji svetli tokom leta, a trepćanjem daje znak da je baterija pri kraju
Daljinski upravljač je ergonomski odličnog oblika, prijatno ga je držati u ruci
Funkcije daljinskog nisu preterali, imate samo osnovno. Dve palice za komandovanje sa helikopterom, dugme uključivanje-isključivanje, za DEMO mod, za trimovanje levo-desno, za uključivanje i isključivanje LED svetla i za spori ili brzi stil letenja
Prijatno sam se iznenadio da je Jamara ubacila i 4kom. AA baterije od 2300mAh za daljinski upravljač.
Prvi utisci su vrlo pozitivni. Iako mi je trebalo par minuta da se priviknem na pilotiranje trokanalne letelice, nema dana da ne ispraznim po koju bateriju...
Tokom jeseni 2018 kolega iz Italije mi poslao ovu fotku. Ja iz šale postavio u našu Fb grupu, Erika dobalcila komentar da bi trebalo da ga napravimo. Za par minuta smo se već dogovarali oko izrade poštanskog sandučeta. Slobodan nacrtao i posalo fajl Dejanu, ko ga je isekao sa laserom. Za koju nedelju kasnije eto delova na radnom stolu
Pošto je prošao zimski odmor u radionici, kao za početak zalepili smo stranice
U sredinu i iza vratanca ide ojačanje
U sledećem koraku ulepio sam manji deo krila
Kad se osušio lepak, mogao sam i duži deo
Nakon plankiranja gornje površine, nalepio sam repni deo
02.01.2019. - Radionica Po planu, danas bi trebalo da budemo na Čeneju, ali ovaj vetar od 8-9 m/s rastura sve, tako da ostaje radionica i da napravimo radni plan za ovu sezonu...
05.02.2019. - Radionica Radno veče sa kolegom Markom. Prvo smo naštelovali mali Piper J-3 Cub od penastog materijala, i namestili smo težište. Zatim se bacili na priču o ostalim modelima
08.02.2019. - Radionica U zadnjih par dana sam pratio prognozu, i video sam da je prognoza relativno dobra za ovaj period godine. Dok su se punile baterije, ja sam pregledao, proveravao modele
Pošto nisam leteo više meseci, podrazumevalo se da nosim modele Extra260 i YaK55. Pored njih, hteo sam da poletim i polovnog mališana Fury3D.
09.02.2019. - Čenej Konačno, nakon zadnjeg druženje u Osijeku, danas nam se ukazala prilika da odemo do Čeneja
Prvi smo stigli na aerodrom
Prvo sam poleteo model YaK55, a posle je sledelo test let modela Fury3D
Čak i ovako, u jedanaestoj sezoni nije mi svejedno kad polećem nov ili polovan model
Iako je težište namešteno po uputstvu, a motor ima dovoljno snage, znači teoretski mora da leti, uvek je u vazduhu ono "šta ako nešto neće da valja?!"
Naravno, model poleteo i prvu bateriju sam ispraznio bez problema
Kad sam hteo da ga poletim nakon zamene baterije, vidim da neće da poleti. Kad proverim, prezubio je servo kormile dubine. Na sreću, još pred poletanje a ne kad je već bio u vazduhu. Naravno, u ostatku dana ostao prizemljen
Extra ispraznio dva rezervoara.
U međuvremenu stigao Johnny, Englez, davno se nismo videli, ko je cepao model Zagi i Multiplexov Acromaster. Na žalost prilikom letenja mu popusti krilo, i model padne dole. Pridružio nam se i Neša već sa viđenim modelima i jednu novajliju. Tokom zimskog perioda nabavio je jedan P-47 Thunderbolt od penastog materijala. Prijatno sam se iznenadio kako lepo leti.
Nakon dva i po sata provedenih na aerodromu, krenuli smo kućama. Pošto je i za nedelju bila prognoza relativno dobra, ostali smo na tome da se čujemo i odemo opet, da još jednom overimo otvaranje sezone
Kad smo stigli kući, stavio sam baterije na punjenje...
10.02.2019. - Čenej Nakon jutarnje kafice sa Nešom razmenimo par poruka i dogovorimo se da opet izađemo na aerodrom. Ja odmah se bacio na zamenu repnog servoa na modelu Fury3D i na pripremu modela WindS
Prošle sezone sam izostavio dosta puta letenje na Čeneju. Te zbog posla, te zbog loše prognoze vremena, pa nisam imao napunjene baterije. Ove sezone to nije, neće biti slučaj. Iako je duvao vetar, mi se opet uputili ka Čeneju
Prijatno sam se iznenadio kad se pojavio čika Rale. Jedno dve godine sigurno se nismo videli. Neša doneo drugi model, a pojavio se i Bata, ko je imao test let jedne jedrilice, ali nažalost pred pripreme za sletanje zakaže elektronika i model padne. Posle je leteo mali trener model. Ja sam ovaj put nosio četiri modela sve na elektro pogon
Bilo je vreme da se oduva prašina i sa SebArt-a i sa Pt-19
Najviše me interesovalo ponašanje modela Fury3D. Osim servoa kormile dubine, promenio sam i servo kormile pravca
Ovaj put pilot tigar se nije bunio
Ponašanje modela je bio puno bolji u odnosu na prve krugove
Prezadovoljan sam. Za modele SebArt WindS i za Pt-19 ne treba da trošim reči. Uvek su odlično leteli
Duvao je malo jači vetar, ali vredelo je svaki minut letenja.
Nakon tri sata na aerodromu, opet se uputili našim kućama. Nadam se da nećemo morati čekati za sledeću priliku do maja meseca kao prošle sezone?!
Evo i jednog kratkog snimka o otvaranju sezone 2019
dok YaK55 i WindS po jednu bateriju jer je usput riknuo konektor napajanja punjača
Karolj je doneo svog mini Mustang-a. Kupljen pre par godina, nakon neke modifikacije je u letnom stanju. Neša je leteo E-flite-ov Piper L4. Odlično se pokazao.
Na žalost, brzo je došao kraj dana i morali smo da krećemo sa aerodroma
Za većinu fotografija opet pohvala lepšoj polovini
18.02.2019. - Radionica U par navrata me zezao priključak punjača da bi tokom vikenda skroz riknuo Rešio sam problem, nadam se trajno. Izbacio sam priključak i zalemio sam kablove direktno
Kao i do sada, mogu ga koristiti i preko adaptera sa 220V ili sa akumlatora od 12V...
Isporučili su mi novog člana naše flote. Radi se o classic model-u dobro poznatog proizvođača BMI iz Belgije, DH.82 Tiger Moth
Detalje možete da pročitate i da pratite na linku:
21.02.2019. - Radionica Nakon par godina motor Turnigy 3548 je dobio novu osovinu. Pošto nisam nasao fabrički, kolega Đerđ je izašao u susret i napravio ga
Nakon sitne dorade, leglo ko dupe no nošu. Sad ostaje da se namontira na model Magic 3D
Pošto je model Cessna 152 imao uspešne letove, došao je Marko da ga preuzme
Namestili smo ga na njegov daljinski, sad ostaje da se navežba na simulatoru a posle može na livadu
Marko je doneo i svoj započet MiG-29 da se ulepi ramenjača
Nakon par godina, opet jedan MiG se pojavio u radionici
23.02.2019. - Radionica Ovog vikenda je em jako hladno, em duva relativno jak vetar, tako da za letenje nije svakako. Jedina ocija bila za letenje je bio mali indoor heli AS-4
Nastavili smo radove na modelima u radionici. Dok je Erika lepila detalje na At-802
24.02.2019. - Radionica Vreme se nije promenio, ostao je hladno, mada vetar se smirio. Opet umesto izlaska na aerodrom, ostali smo u radionici. Erika završila detalje kolor šeme na modelu At-802
Ja sam još juče postavio jedno glasanje na Facebook. Hteo sam da vidim koji budući projekat dobije više glasova.
Pobednik je Sundowner od Hangar9. Ja sam počeo da radim na tom modelu. Nastavak teksta o modelu pročitajte u temi Sundowner
Osim ovih modela, pregled je prešao i trener model za obuku Hype-U Can Fly II
Bilo je par reči i o sledećem međuprojektu. Odluka je pala na model Mini Kosmo
Sa rasponom krila od 1300mm i motorom O.S. Max 25LA biće odličan model.
Prilikom trgovine za model Dual Ace uz model sam dobio i takozvani Field Box. To je mala kutija u čemu imate sve potrebne stvari i alata za pokretanje motora na nitro gorivo. Na njemu je i Power Panel koji je bio delimično u kvaru. Kolega Zoltan iz Ade mi bio od pomoći oko popravke istog
09.03.2019. - Čenej Iako je duvao vetar, izašli smo na aerodrom
Ovaj put sam nosio samo tri modela. Na neki način bio je kao mali izlet. Nosili smo i Max-a sa nama
Aerodrom mu je isto jako dobro i za trčkaranje a pošto ima i tamo dva pasa, sa njima može da se igra, a i da privikne na modele na ljude.
Kako sam na početku posta pisao, duvao je vetar jačine 4 m/s i to tipično za prolećni period, poprečno u odnosu na modelarsku pistu
Naravno, to nas nije sprečio da celo popodne provedemo na aerodromu
Bilo je interesantno videti Nešin jet sa elektro fenom, gde je su korišćeni i čaše od jogurta. Model sa lakoćom poleće iz ruke, a zvuk i ponašanje je priča za sebe. Sletanje ide na stomak modela. Karolj je cepao svoje modele od penastog materijala.
Pridružio nam se i Marko, ko je imao trening let na našem modelu Hype
Ovaj put smo ispraznili tri baterije, što je nekih 20 minuta leta
On zna da leti, jer godinama leti dronove, ali to se vidi i na samom stilu letenja. Treba da navikne na finese ali neće biti ni sa tim problema
U svakom slučaju, sledi još par minuta obuke da bi mogao samostalno da leti neki avion
Poneo je i svoj mini J-3, kojeg smo proverili i pripremili za let pre par nedelja
Raspon krila mališana je oko 800mm, motor 2212-1400KV i baterija 3S 1800mAh je malo preterana opcija, ali on kaže da ga poletimo, pa šta bude bilo. Prvom pokušaju, pri ubrzanju je popustio je šraf spinera i otpala je elisa.
Prilikom drugog pokušaja, model je poleteo, ali zbog preterano jakog motora i viška težine u kombinaciji sa obrtnim momentom i dodatno ugrađenim eleronima (tako je model kupljen) upao u kovit od čega zbog relativne male visine nisam mogao da isčupam. Epilog se zna:
Nije mala nezgodna situacija, jako mi je krivo modela, iako vlasnik kaže da nema veze, da se opustim...
Mogli bi smo i bez ovog neprijatnosti, ali ponekad ovakve stvari se dešavaju. Čak i najboljim RC pilotima. Sunce je već uveliko bio u zalasku kad smo krenuli kućama
10.03.2019. - Blog Čast mi je i zadovoljstvo da vam objavim da je čitanost, gledanost bloga prešao brojku
Ne malo vremena posvetim pisanju temi, tako ova brojka mi daje dodatne motivacije. Veliko hvala kako svim partnerima, sponzorima, tako i čitaocima bloga!!! Idemo dalje, guramo teme o modelima o popravka ili ipak novim projektima ili modelarskim, RC druženjima
16-17.03.2019. - Radionica Pošto je i ovog vikenda duvao jak vetar a imali smo i neke obaveze, nismo stigli do aerodroma. Ako smo već ostalii kući, radili smo na modelima
13-14.04.2019. - Austrija Rano jutro smo krenuli ka Austriji. Prijatelji žive u blizini Bodenskog jezera, u blizini švajcarske i nemačke granice.
Nakon 12 sati vožnje, stigli smo do njih. Nakon ručka, krenuli smo u obilazak okoline. Nadmorska visina od 600-800m zagarantuje prijatan i svež vazduh. Iako smo bili umorni, šetnja u prirodi je baš, baš prijalo
Nakon četvorosatne šetnje, večera i priča do kasno noć. Na kraju, za uspavanku nismo imali potrebe...
Sutradan smo krenuli prema kući. Pošto smo prolazili pored Salzburga, nismo izostavili priliku da stanemo u Red Bull-ov Hangar-7
Odavno sam imao želju da pogledam, ali kako sam i zamislio, da dah stane. Otvoreni deo, i jedan hangar je bio zatvoren za posetioce,
ali to daleko ne znači da nema šta da se vidi
Centralnim delom dominiraju avioni B-25 i F4U Corsair
Ima ti još dosta aviona, helikoptera i svega sa čime Red Bull ima veze
Ovo je samo deo viđenog. To treba videti, uživo. Fotka ne može da dočara sve ono. Sve je čisto, nema prašine, eksponati su svi ispolirani. Vrh!!!
Kasno u noć smo stigli kući, mrtvo umorni. U svakom slučaju, vredelo je! Druženje sa prijateljima, obilazak prirode, zatim Hangar-7, pređenih 2347km u četiri države i sve to za malo manje od 48 sati, nije malo.
27.04-01.05.2019. - Austrija, Nemačka Pravoslavni Uskrs i prvomajski praznik su bili blizu pa smo iskoristili neradne dane za još jedan izlazak do Austrije i Nemačke. Kao i prošli put, krenuli smo rano u zoru
Ovaj put nismo imali toliko sreće na graničnom prelazu Horgoš-Röszke, jer smo čekali celih 2,5 sati. Katastrofa... Posle smo imali šta da peglamo skroz do Schlessheim-a, predgrađa Minhena radi posete jednom muzeju avijacije
Za detaljan pregled više od 70 eksponata, nije bilo dovoljno 3-4 sata. Za ovaj muzej treba najmanje ceo dan.
Od starih modela sve do najmodernijih ima šta de se vidi
Čak ima i par komada od kružnokomandovanih i R/C modela
Tokom boravka kod prijatelja, posetili smo grad Lindau
sa žičarom smo se popeli na vrh brda Karren, odakle imate divan pogled na Bodensko jezero i okolinu,
a iz Bregenza je zalazak sunca priča za sebe
U povratku smo opet stali u Red Bull-ov Hangar7. Svakako treba da se odmorimo malo tokom puta, zašto da stajemo na benziskim stanicama kad ima boljih, prijatnijih opcija
Pozitivno smo se razočarali kad smo videli da su promenili deo postave
Ovaj put smo imali prilike da vidimo i DC-6, YaK-29 i Alpha Jet
Pošto smo ostali više dana, tempo nije bilo toliko napet. Prešli smo po koji km više, ali kao i prvi put, vredelo je!!!
12.05.2019. Radionica Kolega naručio još jednu bateriju za autić DirtHog, ali stigao mu sa drugačijim konektorom. Po meni, ove crvene DeanT su bolji od onih starijih, pa sam mu zamenio i stare konektore
16.05.2019. - Radionica Na današnji dan smo uspeli skroz završiti model At-802
Što me je iznenadio prilikom pregleda, pročitajte u svojoj temi
______________________________________________________________ 18.05.2019. - Bečej Zbog nestabilne vremenske prognoze, sa Nešom smo se dogovorili da ne pokosimo travu na Čeneju, već da ostavimo sve to za iza RC skupa u Valjevu. Tog vikenda opet neće biti letenja na Čeneju, pa što bi sad trošili dve crvene ako ne moramo. No, ipak, vreme je poslužio na neki način, pa smo popodne izašli tu, kraj Bečeja
25.05.2019. - Bečej Pošto je otkazan RC susret u Valjevu, subotom popodne smo izašli opet kod nas u Bečeju. Pridružio nam se i Tamaš i Rolf. Popodnevno letenje i druženje do uveče...
Iako smo znali da trava neće biti idealno popkošena, dogovorili smo se da se okupimo na Čeneju. Vreme lepo, toplo, sa pravcom vetra sa severozapada. Naš At-802 je imao prvi let, koji je manje više bilo u redu. No, na kraju ipak je došlo do jedne glupe greške u pilotiranju i drugo sletanje je završio u kovitu To što ću imati 4-5 radnih sati na saniranju samog nosa modela nije problem, nejveći gubitak je baterija koja se oštetila. Na sreću nije se zapalila pa ne moramo da se oprostimo od modela Evo par fotki sa današnjeg dana
Nakon odloženja skupa zbog lošeg vremena koji je bio najavljen za 26. Maj, sad je održan. Veliki broj prijavljenih, odlična organizacija i vrlo toplo vreme je zagarantovao odličan provod za ovu subotu
Detaljan tekst možete da pročitate na sledećem linku, u temi
17.07.2019. - Radionica Iako nema čestih najava, ne znači da se ne radi u radionici. Činjenica, da smo nasred leta, a preko vikenda je ili loše vreme, ili ne stižemo do aerodroma zbog raznih obaveza ali svaki dan se nađe sat, dva vremena da se radi nešto...
Prilikom trgovine modela Dual Ace uz model su mi ostavili i takozvani field box, koji služi kao držač za kanticu za gorivo, ima mali akumulator sa kojeg napaja grejač svećice glow motora i imate mesta i za alat. Pošto je bilo u lošem stanju, malo sam ga doterao
Još treba da se ofarba i da se vrate nazad komponenti.
20.07.2019. - Čenej Subota je obično dan kada idemo po robu za Beograd. Ako smo već bili skoro u centru grada, kod jednog od dobavljača, kad smo završili poslovni deo, otišli smo na Kalemegdan
Iako je bilo jako toplo, kad smo krenuli, ubacio sam u auto jedrilicu Ion. U povratku smo stali na aerodromu, pa sam ispraznio dve baterije
Pošto je temperatura bila 34℃, nisam ga dugo leteo. Više sam vežbao aerobatiku nego lovio termike
Nakon sat vremena ispraznile su se baterije a mi smo nastavili put ka Bečeju
28.07.2019. - Čenej Pošto smo danas rano jutro imali neke obaveze u Novom Sadu, i imao sam mesta za jedan model, ubacio sam Sundowner. Za danas popodne je prognoza loša, a ja sam već bio čak i malo nestrpljiv u vezi prvog leta modela. Već u 6:35 model je bio sastavljen
Kako kažu, ko rano rani, uspešan test let modela obavi
Šteta što sam imao samo jednu bateriju kod sebe
Detaljnije u vezi modela možete da pročitate na sledećem linku:
27.08.2019. - Radionica Prilikom spajanja kablova za punjenje, slučajno sam spojio + i -. Sekund nepažnje i eto problema
Na sreću, prsti su u redu, a i baterija. Konektore sam zamenio, ali bila jedna dobra lekcija. Pogledajte kako se rastopili konektori od 6S 22.2V LiPo kratkog spoja
Nakon "pečenja" prstiju, nastavio sam radove na modelu Mini Velox
28.08.2019 - Čenej Nasred radne nedelje lepo vreme, sa malo više vetra, sa kolegom Tamašom, Silvesterom i njegovom lepšom polovinom, uputili smo se ka Čeneju
Osim modela WindS i Ion, nosio sam i Thunderbolt, ali zbog tehničkih problema nisam ga ni sastavio. Na aerodromu sam primetio da je ispala matica jednog šrafa koji fiksira krilo za trup
Kako se vidi na slici, sva tri velika modela su na radnim stolovima. Na Thunderbolt-u sam ulepio novu maticu za fiksiranje krila, na Cessna sam komponente raspoređivao u trupu, dok na Stuka je skinuta mera za poluge koje fiksiraju motor na trup
______________________________________________________________ 30.08.2019. - Radionica Ovaj dan sam posvetio modelima Mini Velox i Cessna 182. Za vikend je bila odlična prognoza, taman da poletimo oba modela
08.09.2019. Valjevo, Divci Po pozivu prijatelja Slobodana, uputili smo se za Valjevo, na Mini skup modelara
Ovaj put nosili smo modele na elektro pogon
Ovako smo imali više vremena da pričamo sa ostalima
Društvo već poznato, priči i letenjima nije bilo kraja
Organizatori su nam obezbedili i ručak i piće u sasvim dovoljnoj količini.
Nakon klope, nastavili smo dalje...
Kad smo počeli sa rasklapanjem modela, prišao nam Dejan sa pitanjcem da li bi ipak prodao jedrilicu Ion? Merka ga već jedno vreme, samo nikako da se pogodimo oko cene.
Ovaj put smo uspeli. Sledelo je kratko objašnjenje oko nameštanja i eto, Ion promenio vlasnika
Pred zalaska sunca krenuli smo ka kući. Još jedan odlično proveden dan sa prijateljima, kolegama modelarima
15.08.2019. - Bečej Zbog selidbe radnje i sređivanja svoje časovničarske radionice, manje vremena imam za modele, ali to znači da preko vikenda ne mogu naći sebi pola sata da izađem da poletim po neki manji model
16.08.2019. - Radionica Konačno, poslovi oko nove radionice se privode kraju, samim tim opet imam malo više vremena za modelarstvo. Radove sam nastavio na modelima At-802
13.10.2019. - Čenej Vikend, nedelja, dan izmišljen za letenje
Cessna opet na aerodromu. Nakon detaljnog pregleda i njakanja kući u dvorištu, nije pokazao nikakve smetnje kao prethodni put. Pred poletanje isto provera
Pošto je bilo sve OK, krenu sam na poletanje
Ponašanje sasvim u redu, motor od 26cc dovoljno jak da model leti na pola gasa bez problema. Prve krugove san napravio malo višlje
Nakon par zaokreta dam opet pun gas, kad opet se pojavi isti problem
Kako sam uspeo da ga sletim, pročitajte na sledećem linku:
U ostatku dana nam se pridružio i Neša i leteli smo elektro modele.
Ovaj put je isto bilo par touch and go preleta
Sve u svemu, malo sam razočaran, ali ako uzmem u obzir da mi model mogao da završi u komadićima, možemo zaključiti još jedan relativno uspešan letački dan
20.10.2019. - Bečej Prelep dan ove nedelje, ali zbog porodičnih obaveza nismo stigli do aerodroma. Predveče smo imali malo slobodnog vremena i to smo iskoristili izlaskom sa par modela, kraj Bečeja
Prvo let sa Tiger Moth, pa taman dok sam leteo ostale modele, on se dopunio da pred odlazak kući, napravim još jedan let
23.10.2019. Radionica Ova nedelja je bila malo opuštenija što se tiče posla u radionici, no to ne znači da nisam radio ništa. Završio sam krila za oba At-802 i doterao sam trupove
Kad smo bili na Amperparty-ju u Budimpešti, onda nam je predsednik Modelarskog saveza Mađarske rekao da će naša zajednička fotka i tekst pojaviti u jednom brojevu Aero magazina. Dobio sam obaveštenje da se radi o oktobarskom broju. Pošto naša ćerka Karina ide na fakultet u Segedinu, nije bilo prepreka da ga kupi
Pošto smo znali da je po prognozi lep vikend ispred nas, polako sam pripremao modele i baterije.
26.10.2019. - Čenej Subota, prelep dan, slab vetar, letenje, uspešni test letovi, sletanja na tačku, obuka. To bi bilo ukratko o današnjem druženju
Ali, ipak, da ne bude da nema po kojeg napisanog reči o druženju...
Pošto smo krenuli tek posle posla, znajući da imamo samo 3-3.5 sati za letenje, nosio sam P-47, At-802 i Mini Velox
Prvo sam poleteo P-47. Svake godine kad dođe jesenski period, razmišljam da li sam leteo model dovoljno puta?!
Naravno, odgovor je uvek: Ne! Nije ni čudo. Ako mene pitate, od letenja, nikad dovoljno
U međuvremenu stigao je i Marko, sa modelima Cessna i trener, kojeg sam početkom nedelje već poleteo, a doneo je i jedrilicu. Prvo smo poleteli trener model. Još je duvao vetar, pa nije hteo da ga leti. Poleteli smo i Cessnu
Malo sam se iznenadio kad je počeo da leti u pravcima u kojima ja nisam hteo da leti
Kad je došao do velike trave, oduzeo sam gas. Kad smo otišli da ga pokupimo, vidimo da je krilo popustio. Naime, krilo je fiksiran sa 4 male iglice sa prednje strane i drži ga dva magneta kog izlazne ivice.
Zbog čega je došlo do popuštanja, pojma nemamo. Vratili smo sve na mesto i model je uspešno ispraznio 3 baterije do kraja dana. Čak je i Marko napravio po koji krug sa njim
Stigao je i Slobodan, ko je leteo njegovu takmičarsku jedrilicu, i vežbao je sletanja na tačku.
Ja sam izmenično leteo P-47, At-802 i Mini Velox. Kad je stao vetar, Marko kaže da poletimo i jedrilicu Multiplex Easy Glider Pro. Malo se dvoumio da li će motor, setap biti odgovarajući, ali ipak, dok ne probamo, ne znamo
Nakon malog trimovanja daljinski sam predao Marku, da vežba malo letenje
Mislim da je ispražnjeno dve baterije, a setap je više nego odgovarajući. Sad ostaje Marku, da ga leti što više, da navikne na ponašanje modela, jedrilice. Sve u svemu, možemo zatvoriti još jedan odličan dan proveden na aerodromu.
26.11.2019. - Radionica Pored ozbiljnih projekata ponekad rešimo i neki sitan popravak. Ovaj put je bratov sin uspeo da polomi repni deo svog EPP klizača
Na radnom stolu je Fokker Dr.I kojeg završavamo ovih dana
14.- 15.12.2019. - Radionica Ni ovog vikenda nam nije bilo dosadno. Subota je bio rezervisan za popravku helikoptera T-Rex 450 i odlasku do Novog Sada po još jedan kit Fokker Dr.I koji je stigao iz Budimpešte
Imao sam nameru da letimo malo na Čeneju, ali vreme nas nije poslužio.
U nedelju posle ručka smo izašli da napravimo par krugova sa modelom Mini Velox
a posle smo primili model Sopwith Camel radi konverzacije sa glow na elektro setap,
Erika je radila na ojačavanju stajnog trapa Mini Velox-a,
31.12.2019. - Rezime Zvaničnog zatvaranja nije bilo, jer morali smo biti na poslu, a prethodnih dana nisu bili takvi uslovi da bi izašli do Čeneja ili barem tu na kraj Bečeja. Dakle, ova sezona, što se tiče letenja je bilo malo siromašnija u odnosu na prošle sezone, ali nema razloga za žalbe. Kod Bečeja i na Čenej smo izašli više puta, dva puta smo bili u Valjevu, posetili smo tradicionalni skup u Budimpešti. Što se tiče brojki letenja svojih modela, ovako stoje brojke: