U ovoj temi ću nastaviti objavljivati tekstove o modelima koje smo uslužno sastavili, popravili, prepravili, a posle i poleteli. Biće tu pisano i o modelima kojeg sam samo poleteo, na zahtev kolega. Takođe možete čitati o iskustvima nakon problog leta nekog modela, letelice. Pa, da krenemo...
SEZONA 2023
Po preporuci, krajem 2022. nas je potražio jedan klijent sa pitanjem da li možemo da mu napravimo maketu, raketu iz video igrice Rocket Man. Poslao nam je i crtež sa merama, i sliku kako je on zamislio izgled rakete
Nedeljko se bacio na crtanje delova, pripremanje fajlova za laser, a ja sam rešavao nabavku potrebnog materijala, prvenstveno šper ploče, letvica i plankova. Table šper ploče smo odneli do Nedeljka, ko je već uveliko crtao delove, pripremao fajlove za laser
To, što je i on modelar i RC pilot, svakako ide u prilog u ovom poslu, jer su i njemu poznate cake, kako šta da uklopi, da bi ja kasnije lakše mogao da sastavim delove. Nisam imao potrebe puno da objašnjavam, sve mu je bilo odmah jasno. Naravno, često smo bili u kontaktu oko rešavanja nekih detalja.
U roku od par dana je isekao sve delove od špera
Malo sam se iznenadio kad se kurir pojavio sa kutijom
Neka noseća rebra je mogao da iseče iz dva, tri dela, ali neke je morao da ostavi u komadu
Prvo sam sastavio najšire rebro koje je deo iz kojeg kreće izduvni cev
U sledećem koraku sam sastavio izduv rakete. Dok se sušio lepak, sastavio sam kupolu
Sastavljanje trupa je bio malo veći zalogaj, pogotovo početak radova na trupu
Nakon par dana rada na njemu, sastavio sam ga da vidimo kako sve to izgleda
Nastavak plankiranja
Kad su od Nedeljka su stigli isečeni stiropor delovi. Mogao sam nalepiti i krilca rakete
Tokom plankiranja, na potrebnim mestima sam dopunjavao sastave sa akril kitom
U sledećem koraku, dobio je presvlaku od staklene tkanine i dvokomponentne epoxy smole, a površine nekih delova sam već doterao sa akrilnim kitom i špric kitom
Nakon što je svugde nanešen špric kit, sledelo je šmirglanje, po poptrebi dodavanje akril kita. Kad sam i to odradio, došao na red maskiranje određenih delova i nanošenje raznih boja, po zahtevu naručioca
_____________________________________________________________
Mig-29
Dobio sam potpunu slobodu, da radim na modelu šta je potrebno, samo da bude sve odrađeno kako treba, da ga dovedem u letno stanje. Kad sam detaljno pregledao avion, primetio sam neke nedostatke, neke greške
Donja ploča modela je izgubljena, pa sam taj deo isekao od balze i ofarbao sam ga
Da je leteo model ne malo, vidi se i po njemu
Tu je bilo malo više posla. Prvenstveno, odklonio sam vertikalne stabilizatore, jer su bili nalepljeni vertikalvo, u odnosu na trup, a treba ih postaviti u određenom uglu. Kad sam već njih uspeo da skinem, povadio sam kormile dubine, da bih izvadio šarkice i da bi ih nalepio kako treba, sa UHU POR lepkom
Vertikalne stabilizatore sam vratio, ali u ispravnom položaju, pod određenim uglovima
Proverio sam težište, a Erika je ofarbala delove (ojačanje, mesto šarkica) od balze
Stil leta i ponašanje F-35 me nije nešto oduševio. Već sam zaboravio kako treba leteti ove modele. No, nakon dva kruga sam uspeo da vratim uspomene, kako sam svojevremeno leteo Mig-29. Što se tiče aerodinamike, tu skoro pa ni nema uticaja. Pločasti je model, bez profilisanih površina, kojeg bukvalno motor gura. Da bi ostao u vazduhu, zaduženi su relativno velike horizontalne površine, vetrikalni stabilizatori ga drže u pravcu, motor je 2212-2200KV, sa 30A esc-on. Za upravljanje koristi dva servoa od 9g, HXT900, a komandovanje modelom ide preko kormila dubine, i na daljinskom se koristi takozvana V-tail funkcija. To podrazumeva, da kormila dubine reaguju i na komande visine i na komande elerona.
Za izradu trapova, točkova, upornica i elise sa spinerom je bio zadužen kolega Nedeljko iz B.Palanke.
Horizontalni stabilizator je pukao, isčupao se deo iz trupa za šta se fiksira krilo, oštetio se jedan terminezon krila.
Erika je odradila presvlačenje saniranih površina, delova
9. aprila se ukazala prilika da izađemo i poletimo jedrilicu
Ovaj pločasti model je kupljen sa Hobby King-a. Ja sam lično nabavio avion, po zahtevu kupca, kolege Darka, sa kim smo već ranije imali uspešnu saradnju. Kod njega su odleteli avioni F4F Wildcat i Archer II, u zamenu za Sundowner.
Pre par dana mi je pustio poruku da bi želeo da mu kompletiram ovo mališana. On je počeo radove na modelu. Sastavio ga je, ugradio je servoe, ali nije uspeo da ga završi i da ga poleti.
Dobio sam potpunu slobodu, da radim na modelu šta je potrebno, samo da bude sve odrađeno kako treba, da ga dovedem u letno stanje. Kad sam detaljno pregledao avion, primetio sam neke nedostatke, neke greške
Prvenstveno mi jako zasmetao način fiksiranja kormila dubine. Tu bih odmah obratio pažnju, da su ovi modeli tako isečeni, i smišljeni, da prvenstveno se lete na tri kanala, što znači da imate motor, i kormile dubine, ali preko daljinkog upravljača se namešta mix kanala, da budu uključeni i eleroni, ali na istim pokretnim površinama. Pored toga, postoji i opcija, da se iseku eleroni na krilu i kormile pravca na vertikalnom stabilizatoru, ali mislim, da za to uopšte nema potrebe. To je samo moje mišljenje, svako radi kako misli da mu je najbolje...
Dakle, skinuo sam trake, sa čime su bili nalepljeni kormila dubine, i koristeći lepak UHU POR, namestio sam spojeve, kako to priliči ovim modelima od penastog materijala, u ovom slulčaju depron.
Donja ploča modela je izgubljena, pa sam taj deo isekao od balze i ofarbao sam ga
Nakon ugradnje motora, namestio sam težište i sledeo je test let
Stil leta i ponašanje me nije nešto oduševio. Već sam zaboravio kako treba leteti ove modele. No, nakon dva kruga sam uspeo da vratim uspomene, kako sam svojevremeno leteo Mig-29. Što se tiče aerodinamike, tu skoro pa ni nema uticaja. Pločasti je model, bez profilisanih površina, kojeg bukvalno motor gura. Da bi ostao u vazduhu, zaduženi su relativno velike horizontalne površine, vetrikalni stabilizatori ga drže u pravcu, motor je 2212-2200KV, sa 30A esc-on. Za upravljanje koristi dva servoa od 9g, HXT900, a komandovanje modelom ide preko kormila dubine, i na daljinskom se koristi takozvana V-tail funkcija. To podrazumeva, da kormila dubine reaguju i na komande visine i na komande elerona.
Video prilog:
Kako sam i pisao, mene lično nije model oduševio, ali nije loša zabava. Ko nema uslove da poleće, sleće model sa sređene piste, onakvi modeli su više nego idealni. Poletanje se vrši bacanjem iz ruke, a za sletanje možete koristiti čak i višlju travu ili detelinu.
_______________________________________________________________
Ovaj pločasti model je kupljen sa Hobby King-a. Vlasnik modela, kolega Darko, sa kim smo već ranije imali uspešnu saradnju, kod njega su odleteli avioni F4F Wildcat i Archer II, u zamenu za Sundowner, on je sastavio, kompletirao ovaj model
Da je leteo model ne malo, vidi se i po njemu
Tu je bilo malo više posla. Prvenstveno, odklonio sam vertikalne stabilizatore, jer su bili nalepljeni vertikalvo, u odnosu na trup, a treba ih postaviti u određenom uglu. Kad sam već njih uspeo da skinem, povadio sam kormile dubine, da bih izvadio šarkice i da bi ih nalepio kako treba, sa UHU POR lepkom
Vertikalne stabilizatore sam vratio, ali u ispravnom položaju, pod određenim uglovima
Ugradio sam elektroniku i namestio sam ga na klijentov daljinski upravljač
Samim tim, avion je bio spreman za test let.
Prilika za test let se ukazala 04.03.2023, kad smo izašli do hipodroma. Model je ispraznio jednu bateriju, imao je uspešan test let.
Stil leta i ponašanje F-35 me nije nešto oduševio. Već sam zaboravio kako treba leteti ove modele. No, nakon dva kruga sam uspeo da vratim uspomene, kako sam svojevremeno leteo Mig-29. Što se tiče aerodinamike, tu skoro pa ni nema uticaja. Pločasti je model, bez profilisanih površina, kojeg bukvalno motor gura. Da bi ostao u vazduhu, zaduženi su relativno velike horizontalne površine, vetrikalni stabilizatori ga drže u pravcu, motor je 2212-2200KV, sa 30A esc-on. Za upravljanje koristi dva servoa od 9g, HXT900, a komandovanje modelom ide preko kormila dubine, i na daljinskom se koristi takozvana V-tail funkcija. To podrazumeva, da kormila dubine reaguju i na komande visine i na komande elerona.
Kako sam i pisao, mene lično nije model oduševio, ali nije loša zabava. Ko nema uslove da poleće, sleće model sa sređene piste, onakvi modeli su više nego idealni. Poletanje se vrši bacanjem iz ruke, a za sletanje možete koristiti čak i višlju travu ili detelinu.
_______________________________________________________________
Cessna 600
Po zahtevu klijenta da se sastavi mala Cessna, kao maketa sa rasponom krila od 600mm, naručen je jedan kit kod kolege Balinta u Budimpešti. Oznaka 600 da Vas ne zbuni, jer se odnosi na raspon krila, 600mm, a ne na samu oznaku aviona.
Pre par dana je stigao na poštu u Segedin, gde sam preuzeo pošiljku.
Sastavljanje relativno lako i brzo ide
Pre nego što sam i postavio na maketu, ofarbao sam na crnu boju
Evo konačnog izgleda pokazne makete Cessna
___________________________________________________________
SunBird
Elektro jedrilica je kupljena prošle sezone, ali kolega Adam je uspeo da ga okači na krošnju drveta
Horizontalni stabilizator je pukao, isčupao se deo iz trupa za šta se fiksira krilo, oštetio se jedan terminezon krila.
Pošto je krilo bio od dva dela, sad sam ih zalepio, dobio je ojačanje na sredini, preko spoja. Horizontalni stabilizator je popravljen i ojačan. U trup sam ulepio parče špera, u šta sam ulepio maticu za šta se fiksira krilo.
Erika je odradila presvlačenje saniranih površina, delova
9. aprila se ukazala prilika da izađemo i poletimo jedrilicu
Test let nakon popravke, uspešno je izveden
___________________________________________________________
=================================================
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése