Edge 540 je proizvod dobropoznatog proizvođača Seagull Models
Drvena, masivna konstrukcija presvučen sa monokotom.
Raspon krila: 1730mm
Dužina trupa: 1540mm
Poletna težina: 3800g. - 4000.g
Kupljen polovan, našao sam ga na nemačkim oglasima a pokupio ga je kolega Zoltan. Drugog vikenda decembra je dolazio kući pa ga je doneo
Nakon par nedelja od kad je kod mene, sredinom marta meseca je model postavljen na radni sto
Prilikom detaljnog pregleda primetio sam sledeće greške, probleme:
- na kormilu pravca je je folija malo zgužvana, što znači da ima pukotina na ivicama
- zadnji trap i točak su za zamenu, a i ležište se klima
- upornici horizontalnog stabilizatora su iskrivljeni
- ležište glavnog trapa je već bio popravljen, točkovi su mali za ovu veličinu aviona
- na gornjem delu trupa, plank iza požarnog zida je isečen, tu je bio ventil za punjenje goriva
- poklopac pilotske kabine ima par par pukotina na sebi
- dekor linije se skidaju, a i folija je oštećena na par mesta
- greben trupa iza kabine isto ima neka površinska oštećenja
- donje površine krila su u dobrom stanju, gornje površine su problematične. Isto se skida dekor linija a ima i nekih oštećenja folija
Izvadio sam servoe, koje sam odmah i testirao. Skinuo sam sve poluge, upornice sa modela
Odluka je brzo pala, osim sa donjih površina krila i horizontalnog stabilizatora ogulili smo svu foliju
Zalepio sam oštećeni deo kormile pravca i ulepio sam ojačanje
Zatvorio sam plank gde je bio ventil za dopunu goriva
Zalepio sam pukotine na poklopcu kabine i ojačao sam ga sa dvokomponentnim staklenim vlaknima
Nakon šmirglanja površinu sam doterao sa kitom
Da bi mogao lakše da zamenimo foliju, skinuo sam pleksi sa okvira i ofarbao sam ga
Pošto je model leteo sa SUS motorom, kapotaž je bio isečen
Otvor sam zatvorio sa balzom i ojačao sam ga sa staklenom tkaninom-epoxy smolom
Kad se stegnula smola, sledelo je doterivanje površina
Sastavio sam ga da bi lakše smislili nov dizajn
Kako sam i napisao, donje površine krila nismo dirali. Dovoljno je bilo samo zategnuti foliju
Gornje površine su dobili malo drugačiji izgled
Nakon presvlačenja poklopca pilotske kabine nalepio sam popravljen i ofarban pleksi
Presvlačenje trupa je započet sa stabilizatorima
Na stajnim trapovima sam zamenio točkove, zadnji trap se menja kompletan
Privremeno sam namontirao stajne trapove, da vidim kako izgleda sastavljen model
Nakon presvlačenja trupa i stabilizatoa, vratio sam servoe elerona u krila
Došao je momenat da postavimo sve detalje, nalepnice
Na red je došao i farbanje kapotaža
Nalepili smo bika i na kapotaž
Kolega Đerđ je napravio konzole za motor koje sam i ugradio
U nastavku, ugradio sam servoe, upornice horizontalnog stabilizatora, ugradio sam prijemnik i na kraju dana namestio sam ga na daljinskom upravljaču
Nakon balansiranja propelera, izmerio sam okvirnu težinu modela, potisak, proverio sam težište (CG), namontirao sam kapotaž
Potisak od 1750-1800W sa baterijom LiPo 6S 5200mAh će biti dovoljna
Konačna, poletna težina aviona sa potrebnim olovom iznosi 5.05kg
Sa ovim korakom, spreman je za test let
Do prvog, test leta modela je došlo na 9. skupu modelara u Valjevu
Sa ponašanjem modela nisam bio zadovoljan. Činilo mi se da je malo repat, a i odabir motora možda nije dobar jer kao da je malo slab za ovu veličinu i težinu modela. Moram videti kakve brojke merenja daje na baterije LiPo 8S
Sletanje je bio malo čupavo, ali bez oštećenja
--------------------------------------------------------------------------------------
Statistika letova:
2026 - 1
-------------------------------------------------------------------------------------
Nastavak teme, sledi...
