2012. szept. 23.

Pink Stick II

Na Čenejskom aerodromu, prilikom "air combat"-a, kad smo se sudarili, konstruktor modela, onda protivnik u vazdušnom boju,

obećao mi je jedan nov kit modela. O tome možete čitati na kraju ovog posta.

Ja to od njega nisam tražio, ali ako mi je već ponudio, naravno, prihvatio sam... Od onda je prošlo skoro dva meseca...

22.09.2012., na Subotičkom aerodromu Bikovo održan je tradicionalno okupljanje FLY 4 FUN.Tamo je Laslo ispunio obećanje, i dao mi je nov kit modela.

Danas sam već zalepio krila, i ulepio sam firewall u trup. Detalje neću opet napisati, sve radim kao kod prvog modela .

Krila i trup su prešmirglao, spremni su bili za farbanje

Nakon maskiranja, naneo sam i prvi sloj farbe

Posle tri sloja žute boje, na donju površnu krila nafarbao sam po dve crne linije

U međuvremenu, u trup sam ulepio fiksni deo horizontalca, kao i vertikalni stabilizator.

Posle nanešenih tri sloveja žutog laka, i dva sloja providnog laka, model je izgledao ovako

Iako sam imao motor Aeolian 2826-1900KV, u ovaj model sam ugradio Turnigy SK3 2826-1240KV, ESC Turnigy 18A, a od baterija koristio je 3S 1000mAh. Od elise sam namontirao APC style 8*4.

Ako smo kod motora... Prijatno sam se iznenadio kad sam otvorio paket iz Hong Konga. Lepa kutija, unutar kutije je sunđer, što štiti motor i delove od tumbanja..

Ovako, na prvi pogled i kvalitet motora izgleda oK, e sad, videću kako se ponaša tokom eksploatacije. Jednu zamerku bih ipak pomenuo, a to je spiner, tj. da nem spinera...

Ugradio sam svu elektroniku. Oko lepljenja poskretnih površina, imao sam i pomoćnika, sina

Kad smo nalepili pokretne površine, sledelo je kontrola težišta. Model je bio nosat, pa sam trebalo da stavim malo tega, u ovom slučaju šraf u rep modela

Pošto je ovaj šraf bio predebeo, odlučio sam se za manje šrafiće

5 šrafova i težište modela ja na mestu

Izmerio sam model. Poletna težina je 425g.

Nakačio sam ga i na wattmeter... Sa elisom APC style 8*4, merenja su bila sledeća

Sa elisom 9*4.7 su

Samim tim, avionče je bio spreman za test let.

U subotu, 20.10.2012. okupili smo se na Čenejskom aerodromu. Naravno, nosio sam i ovaj model, da ga poletim, da ga testiram

Primer, kako slikam svoje avione 😁 Uvek se nađe po koji paparaco, ko i te kako zna da u'vati ove smešne trenutke...

Pred prvi start, još jedna fotka

Model leti vrlo lepo, stabilno. Par "klik"-ova na horizontalcu i model je leteo ravno, kako treba

Kako vidite, sa kolor šemom nisam preterao. Crna crta ipak treba, radi lakšeg prepoznavanja položaja modela na većoj daljini

"maiden flight" sam obavio sa elisom 9*4.7, i posle 5 min. mešovite režima rada, u bateriju sam vratio 510 mAh.

Dana 28.09.2013. model sam poneo sa sobom na Čenejski sportski aerodrom. Dogovorili smo se sa Nešom da malo vežbamo "air combat".

Poleteli smo modele i sledelo je "dogfight", tj. jurcanje na nebu...

I Englez nam se pridružio sa modelom Zagi

Vijali smo se po pravilu, bilo je dosta bliskih susreta, ali do sečenja trake nije došlo. U petom minutu Englezov Zagi zakači elerone mog Stick-a i od relativnog jakog udarca trup se polomio na pola... Naravno, model je pao dole, pa kad sam prišao imao sam šta da vidim....