Eagle 2 - Carl Goldberg

Tokom decembra 2012. godine do radionice je stigao model Eagle 2.

 Radi se o visokokrilnom trener modelu sa razmahom krila od 1600mm koji je proizveden pre dosta godina. Proivođač je poznati Carl Goldberg. 

Model je počeo sastaviti Vladimir ali zbog raznih obaveza nije nastavio radove. Na IMAC 2012 takmičenju u Beogradu smo se dogovorili da će mi poslati slike modela, da ga pregledam i da vidimo da li mogu model dovesti u letno stanje. Sa slika je to bilo teško videti, pa je Vladimir spakovao model i poslao ga.

Evo malo istorije ovog modela sa RCFLY4UM-a (klik na crvena slova)

Bilo je šta da se radi na modelu, ali pošto smo bili pred zimskog perioda, nije bilo potrebe za žurbom...

Detaljno sam pregledao model, "snimio" šta treba da se uradi, šta sam dobio uz model. 

Na horizontalnom i vertikalnom stabilizatoru skinuo sam višak suvog lepka, gde je bilo potrebe zalepio sam opet. Povadio sam i ostatke šarkica. Neka rebra su bila odlepljena, njih sam vratio na mesto. Sve drvene površine sam morao prešmirglati da ne bih kasnije imao problema sa lepljenjem monokota. Na slici se vidi razlika, leva strana horizontalnog stabilizatora je prešmirglana, desna još nije

Na krilu neka rebra su falila, neku su bila slomljena

Dok je ćerkica isekla nova rebra, ja sam zalepio koja su bila puknuta. Posle dorade i ta rebra su ulepljena

Pre nekog vremena smo pričali sa Vladom i dogovorili smo se da model napravim na elektro pogon. 

Ćerkica je prešmirglala rebara krila, mada oni nisu baš u najboljem stanju

Na centralnom delu krila letvice nisu bile na istim visinama, to sam dopunio

Stanje rebara nije baš na visokom nivou (model je dosta stajao) i da ne bi dolazio do pucanja istih, rešio sam da isplankiram krilo od ramenjače do napadne ivice. 

Dok se sušio lepak, sa trouglastom letvicom ojačao sam spoj vertikalnog stabilizatora sa trupom

Nakon plankiranja, na rebra sam nalepio tanke letvice od balze isto zbog razloga da bi se lepše zalepila folija, a neka rebra su bila i malo ofucana

Napadnu ivicu sam poravnao i zalepio sam letvu od balze

Nalepio sam blok od balze na krajeve krila, jer kako je Vladimir napisao, fabrički plastični dodaci su bačeni

Odšmirglao sa višak planka sa centralnog dela krila, kao i sa rebara

Napadna ivica je dobila svoj pravilan oblik

Pokretne površine moram isto prešmirglati. Na slici se vidi razlika

Firewall nije bilo lepo zalepljen.

Prosekao sam ga i vratio sam ga na mesto

Na krila u produžetku elerona ulepio sam male blokove od balze

Od šper ploče napravio sam mali okvir za servo 

Isekao sam mesto gde treba da dođe servo elerona.

Na centralnom delu krila na izlaznoj ivici nalepio sam parče tankog špera da guma što fiksira krilo na trup ne bi li oštetio površinu od balze

Spoj krila i sa gornje i sa donje strane, kao i kraj trupa, ojačao sam sa 48g./m2 staklenom tkaninom-epoxy smolom

Nakon doterivanja površina što sam ojačao, počeo sam sa presvlačenjem

Presvlačenje sam nastavio sa krilom kod elerona i na eleronima

Dok sam ja peglao, ćerkica je merila i sekla je foliju

Za sad krilo ostaje čisto belo sve dok Vladimir ne pošalje neke nalepnice. Posle ću još videti da li ima potrebe da se nalepi i neka šara.

Dok sam ja završio kormile dubine i pravca,

sin je već počeo da radi na trupu.

Pošto sam morao da stanjim one dve uzdužne letve u samom nosu modela, ulepio sam poprečno jedan šper što će osim da obori motor na nekih 1.5 stepeni, služiće i kao poprečno ojačanje

Možda sam već pisao, negde se izgubio prednje staklo kabine. Za to sam smislio neku zamenu, pa sam morao malo da produžim bočne strane trupa

Napravio sam male vođice za servo linkove, kao i klupicu za bateriju i servoe

Držač prednjeg točka treba da se zameni, a šrafovi nisam mogao da odvijem... Morao sam koristiti malo veću silu  

Napravio sam male čepove da zatvorim on rupe.

Dok se sušio lepak, počeo sam sa presvljačenjem repnih površina. Kad sam sastavio vertikalac, primetio sam da je fiksni deo malo niži. Dodavajući parče balze, to sam rešio

Posle je sledelo presvlačenje

Namontirao sam konzolu motora, kao i drugi prednji stajni trap

Od plastične tegle isekao sam oblik prednjeg stakla

Pokrio sam ceo model i ofarbao sam ostala stakla

Posle ugradnje prednjeg stakla, nastavljao sam sa presvlačenjem trupa

Pošto mi je Vladimir poslao motor i servoe, mogao sam da nastavim sa radovima na modelu. Oko ugradnje motora, sin mi je pomagao naravno

Ugradio sam i servoe, kao i "horn"-ove, ulepio sam štapove preko trupa za šta se pomoću modelarske gume fiksira krilo

Postavio sam krilo na trup, hteo sam da vidim kako stoji težište

Inače klupicu baterije sam tako rešio, da baterija može se šetati od "firewall"-a skroz do servoa, po potrebi

Pripremili smo više elisa  i pomoću wattmeter-a izvršio sam neka merenja

Merenja su sledeća: 

JXF 14*8, esc 60A, baterija 4S

JXF 14*8, esc 60A, baterija 5S

APC15*8, esc 60A, baterija 4S

APC15*8, esc 60A, baterija 4S

Sastavio sam sve, preko daljisnkog sam namestio otklone, proverio sam težište (CG), a na kraju izmerio sam težinu modela

Težina od 2.610g. i nije toliko loša u odnosu na gradnju modela

Pošto u subotu, 19.10.2013. išli smo do Čeneja na letenje, poneo sam i ovog modela sa sobom. Za svaki slučaj kao i uvek, pregledao sam sve još jednom, proverio sam svaki spoj kao i otklone. Pre poletanja pala je još po koja fotka

Polako dodavajući gas, posle par metara model se sam odlepio od zemlje. Malo korekcije na kormilu dubine i model je leteo pravo

Iako je model ispao malo teži, 4S elektro konfiguracija ga lepo nosi. Ponašanje modela je kako se može očekivati od jednog trener modela. Nije preterano brz, ali i na malim brzinama ostaje stabilan i lepo upravljiv.

U međuvremenu stigle su nalepnice za model. Neke sam odmah i zalepio. Opet sam imao malog pomoćnika, sina

Hteo sam da uradim i krilo, ali plava boja oko logoa Carl Goldberg nikako ne pasuje, pa sam naručio od Vladana, Belje iz Kraljeva druge nalepnice.

Kako se vidi i na slikama, i na ovaj model sam postavio web adresu mog bloga, kao i nalepnicu RC TEAM FLYING BANDINTS-a

Bilo mi je čast i zadovoljstvo raditi na jednom starom modelu, pogotovo što sam uspeo toliko da ga sredim, da može i da poleti. Kad mi je stigao model, nisam znao šta će da bude od njega, ali korak po korak, model je doveden u letno stanje.

Ukoračili smo u sezonu 2014. godinu, bilo je vreme lepo, pa sam izneo model da napravim još po koju fotku. Evo opet slike kako je model izgledao kad je stigao do mene i nakon radova

Dana 16.01.2014., vlasnik modela, Vladimir je došao da preuzme model

Da vas ne zbuni krivo krilo. Razlog je da ga nismo fiksirali, a tek kasnije sam primetio na fotografiji.

==================================================================