Vesti

* Pročitajte SADRŽAJ i "klik"-om na naslov pročitajte sve vezano za temu, model koji Vas interesuje...
* Stalna tema, RC tezga . Ovde možete pratiti šta se nudi, šta se prodaje od RC modela, opreme i delova...
* Dnevnik dešavanja - Sezona 2019 ...
* Uslužni radovi / test letovi u Sezoni 2018 ...
* Uslužni radovi / test letovi u Sezoni 2019 ...




2018. júl. 29.

Cessna 182 Skylane

Postoje modeli koje jednostavno moram imati u floti. Među njima je sad već i Cessna 182 Skylane. Tokom zime, kad sam trgovao sa Ivicom iz Šapca, kod njega sam video ovaj model da visi sa plafona. Onda nije hteo da proda, mada sam ja znao, da će jednog dana taj model završiti u mojoj floti...

Nakon par meseci mi se javio da bi ipak prodao model, i dogovorimo se oko trgovine. Tako je Cessna preleteo kod mene, čak i malo neočekivano 
Ivica ne zna ko je proizvođač modela, pokušavao sam naći prvog vlasnika, Belog iz Šapca, ali ne mogu da stupim u kontakt sa njim. Kontaktirao sam Zajka, on je prodao ovaj model pre par godina, rekao je da se radi o kineskom modelu kojeg je svojevremeno prodavao kao RTF, sa motorom i sve elektronikom
Raspon krila je 2220mm, dužina trupa od kapotaža do kraja kormile pravca je 1700mm. Najsličniji model je Top Flit-ov Skylane, ali on je manjih dimenzija.

E, sad pošto model je navodno u "letnom stanju", od toga ipak nema ništa, jer ima tu šta da se proveri, da se prekontroliše itd., itd... Na sreću, znao sam šta preuzimam, pa me nije u tolikoj meri "pogodio". Ali da krenemo redom...

Pošto model navodno nikad nije leteo, prvo sam izvadio motor, da ga namontiram na konzolu, nek radi malo van modela i povadio sam sve servoe, radi testiranja istih
Erika je vratila sve oguljene folije
Na prvi problem sam vrlo brzo naleteo. Naime, šraf, koji bi trebalo da fiksira elisu na osovinu motora, nije odgovarala. Tražio sam po gvožđarama, ali svi imaju osmice, koje ne može da naiđe, ili desetke, koji pada na osovinu. Kontaktirao sam predsednika Oldtimer Kluba, sa kim već duže vreme imamo odličnu saradnju, da mi preporuči dobrog strugara. Nakon preporuke, odmah sam kontaktirao gospodina Ištvana, i poručio mi da ako odem odmah, vrlo brzo će mi rešiti problem. Tako je i bilo. Za nepunih sat pola sata imao sam odgovarajući šraf na osovini. Jadan još ni ne zna da u buduće koliko posla će dobiti od mene 
Sledeći problem je bio fiksiranje stakala, tačnije pleksiglasa u trup
Kako se vidi na slici, na jednom mestu je urađena, a na ostalom tri nije, šta više i fali jedan pleksiglas. Opet, nakon par telefonskih razgovora Miša iz Kragujevca mi ustupio par komada od tih gumenih okvira. 

Beli, ko je bio prvi vlasnik modela je napravio drugi prednji trap, koji em ima amortizere, em je dosta masivniji u odnosu na fabrički
Pokušao sam da stegnem šraf koji fiksira polugicu na osovini stajnog trapa, ali bezuspešno. Stalno je proklizavao
Ovaj detalj mi je smetao od prvog dana, a sad sam dobio i odgovor zašto je pokušavano fiksiranje sa nekom šrafom koji nije ni predviđen za ove poluge. Nakon detaljne provere konstatirali smo da je navoj oštećen, mora da se stavi druga poluga. Pošto nisam imao potrebnu meru, već koji ima mesingani ulozak predviđen za tanje osovine, morao sam da ga probušim. Prilikom bušenja stalno sam morao da ga hladim. Evo rezultata
Posle sam vratio trap i fiksirao sam polugu
Takođe, vratio sam motor na trup, ugradio sam rezervoar i postavio sam creva za gorivo



Velemir nam je odradio dekale za model, kojeg je Erika nalepila

Došlo momenat ze pregled krila. Opet sam naleteo na jedan vrlo interesantno rešenje. Mada, iskreno ne znam kako bi ovo funkcionisalo 
Prvo i prvo, ovaj servo radi na 4.8V, svi ostali na 6V. Jeste servo samo za flapsove, i to rešenje, da preko jednog servoa rade oba flapsa, ali ovaj dodatak, nešto što je izrađen u kućnoj radinosti, i šrafčina za fiksiranje, sasvim sigurna kombinacija za 

Rešenje problematike nije bilo jednostavno, ali ja ne bi bio ja da ne rešim ovakva i slična poteškoća
Rešenje mozda nije često viđen, ali ako flapsovi moraju da koriste jedan servo, onda ova opcija je bila najbolja.
Ostavljam fotku rešenja iznad, ali čisto da bi videli kako nemojte rešavati ovaka problem. Nakon par dana i par radnih sati sam došao na ideju da ipak ne sečem krilo zbog ugrađnje dodatnog servoa, već sam pokušao da zalemim servo linkove
Gle čuda, proradio je kako treba. Nije bilo razlike u krajnim polozajima
Rešenje je malo puritanski, ali eto, funkcioniše kako treba,što mi je najvaznije.
Pošto se radi o malo većem modelu sa benznskim motorem, ima tu dosta vibracija. Radi sigurnosti, ovaj Y spoj sam ojačao sa koncem kojeg sam premazao sa dvokomponentnom smolom
Prilikom provere servoa elerona opet sam naleteo na nešto suludo
Ruke servoa su različite duzine. Ovako NE moze da ostane jer servo hodovi neće biti isti. Nakon zamene istih, problem je rešen.

Dok sam se zezao sa servo hodovima, rešio sam da upalim model
Nakon pola sata zezanja i promene svećice, on se upalio 
Za sad ga razrađujem na leru
Stakla (pleksiglas) su bili jako izgrebani, a falio je i jedan. Uspeo sam nabaviti parčade pleksiglasa i isekli smo ih na meru
Nakon male dorade mogli smo ulepiti u trup
Krilo se fiksira pomoću dva šrafa, ali nije bilo matice šta drzi šrafove Kako se vidi na slici, nekad je bilo. Zašto je izvađeno, ko zna?!
Na krilu ima dva štifta, koji ulaze u potrebne rube od kojeg jedan nije bilo ulepljen. Mada, vidi se neka druga boja na površini, mozda i bio zalepljen, ali jako tanko namazen
Opet sam malo razrađivao motor, ali nikako ne mogu da namestim karburator da bi lepo radio
Kontaktirao sam bivšeg vlasnika da bi zatrazio da mi pošalje uputstvo ili bilo šta,ali naravno, kao i ranije, on nema ništa, ne zna ništa. Po njemu model bio u letnom stanju, on nije pregledao ništa, samo nakačio model na plafon. Od "u letnom stanju" nema ništa jer sa ovakvim rešenjima i greškama nikad ne bi poleteli model.

Nakon zamene svih servoa u krilima, ni jedan ne zuji, eleroni, flapsovi rade savršeno


Nastavak radova, sledi...

2018. júl. 6.

Pilatus PC-6 Turbo Porter

Već odavno merkam ovaj model. Kao u slučaju Stuka, i Porter je ruzan na svoj način. Ako mene pitate, baš zato je lep jer je ruzan. Prave Portere koriste uglavnom za prevoz padobranaca, ali ima ih i u vojnoj varijanti, kao i u taxi sluzbi za prevoz putnika. Prepoznatljivi su po ogromnom vertikalnom stabilizatoru i dugačkom nosu. 
Pre par meseci sam uspeo da dođem do jednog kita ovog modela, koje je sečen laserom. Prethodni vlasnik je počeo da pravi trup, ali je odustao od njega. Pošto mi je odgavarala njegova ponuda za neku zamenu, nisam se puno oklevao da li da pristanem.

Iako sam još daleko od toga, već smo se odlučili da ga ne presvlačimo sa folijom, već će biti farbana. Tako imamo dosta više mogućnosti, a i modelu od preko 3m raspona krila više lezi farba nego folija. 

Plan je od MR Aerodesign-a, koji je precrtan, tačnije digitalizovan u fajl za lasersko sečenje
Trup je u komadu, mada ima tu još dosta toga da se odradi
Kako se vidi na slici, i horizontalni stabilizator je delimično odrađen
Konstrukcija je masivna, a delovi su jako lepo isečeni
Prijatelj, Gabor, vlasnika stolarske radnje Bozir Enterijer, je isekao letve za  gornju-, donju ramenjaču, letve koje spajaju rebara kod napadne i izlazne ivice. Iste mere letvi idu i u horizontalni i vertikalni stabilizator
Izrada krila

Po uputstvu, krilo se sastavlja tako da je gornja površina krila prema radnom stolu. Na idealno isečene letve, bez poteškoća su legla sva rebra. Neka rebra sam morao unapred zalepiti.
Ja ne bi bio ja, ako ne bi nešto modifikovao u odnosu na uputstvo
Po planu i uputstvu, servoe za elerone i flapsove treba ugraditi u određena rebra koja imaju i mesta isečenih za servoe. Zbog lakšeg pristupa po potrebi, ja servoe stavljam na poklopce, vratanca kućišta servoa. Nakon rešenja i određivanja tačnog polozaja, mogao sam delimično da isplankiram donju površinu desnog krila
Sad već nema bojazni da će se izvitopereti krilo, mogu da ga podignem sa radne površine.

Došlo je red i na drugu stranu krila
Neka rebra su falila, pa sam zamolio Dejana da ih iseče. Da ne bi dugo čekao, Deki mi izašao u susret i već sutradan su delovi bili kod mene
Ako se sećate, on je vlasnik firme Superbox i već smo imali jednu uspešnu saradnju. On je sekao kit modela Pt-19
Šarkice pokretnih površina su ojačana zbog dimenzije modela. Sastavljaju se od više slojeva špera i balze

Nastavak radova, sledi...

Izrada repnih površina

Pošto je horizontalni stabilizator delimično odrađen,
sastavio sam vertikalni
Kako se vidi na slici, jedna strana je i isplankirana. Kad sam povadio špenadle, nalepio sam letvu od balze od čega sa oblikuje napadna ivica vertikalnog stabilizatora
U sledećem koraku sastavio sam i kormilo pravca
Kad sam i ovde povadio špenadle, postavio sam ih na trup
Pošto je stigao aluminijumski cev za bajonet, mogao sam postaviti krila na trup
Boga mi, da je malo veći, teško bi stao u radionicu
U svakom slučaju, sviđa mi se. Vertikalni stabilizator, bez šarma 


Nastavak radova, sledi...