Vesti

* Pročitajte SADRŽAJ i "klik"-om na naslov pročitajte sve vezano za temu, model koji Vas interesuje...
* Stalna tema, RC tezga . Ovde možete pratiti šta se nudi, šta se prodaje od RC modela, opreme i delova...
* Dnevnik dešavanja - Sezona 2019 ...
* Uslužni radovi / test letovi u Sezoni 2018 ...
* Uslužni radovi / test letovi u Sezoni 2019 ...




2019. márc. 23.

Voltigeur

Model Voltigeur je od penastog (EPO) materijala. Proizvođač je H-King.
Raspon krila: 1220mm
Duzina trupa: 1280mm
Poletna težina: 1500g. (od težine baterije zavisno)
Motor: 4028 1000KV
ESC: 45A
Elisa: 12x8 APS style

Sa ovim setapom radi se o ozbiljnom 3D modelu
Što se mene tiče, ne volim modele od penastog materijala, mada imao sam par njih u floti. Malo su osetljivi u smislu, da mora da obratite pažnju prilikom pakovanja, prevoza, da ne bi došlo do površinskih oštećenja
Točkvi nisu veliki, ali ako skinete kapice točkova onda možete staviti i veće točkove. Ponekad morate napraviti kompromis da li ostavite kapice ili idete na bezbednost i namontirate malo veće točkove
Kabina se jednostavno skida, a ispod je klupica za bateriju, prijemnik i esc
Kapotaž je zalepljen, ako treba da dođete do motora, mora da se poradi malo prilikom skidanja
Krilo se skida isto, fiksiran je sa šrafovima
Kako vidite, na krajevima krila imate vinglete koji idu u prilog letačkim performansama modela
Sve u svemu, prvi utisci su pozitivni. Sledi pregled servoa, ugradnja prijemnika i nameštanje otklona 
Prvom prilikom ide na aerodrom



2019. márc. 19.

Extra 300

Ovaj model je spašen od bacanja na smeće. Bivši vlasnik ga olivadio onako redovno. On hteo da baci ali mi pokupili, jer baciti možemo i mi, mada zašto bi bacili ako može da se sredi. U svakom slučaju prvo moramo da vidimo konstruktivna oštećenja...

Kako se vidi na slikama, radi se o modelu Extra 300
Razmah krila od 1520mm je baš odlična razmera, može da leti i sa glow motorem na nitro gorivo, ma da ja ću ići u pravcu da nakon saniranja bude na elektro pogon.
Krilo je slomljen na dva dela
U prvom koraku skinuta je sva folija da vidimo kako dalje
Na sreću, lomovi su bili takvi da sam mogao lepo spojiti i ojačati spojeve na potrebnim mestima
Na trupu imali smo znatno više posla, jer je nos modela do samog krila, bukvalno nestala. Na sreću, rep ostao u komadu
Dok sam ja radio na saniranju drvenarije krila, Erika je ogulila svu foliju i sa trupa
Prvo rešavamo krilo, tek posle možemo nastaviti trup

Nastavak radova, sledi...


ž

2019. márc. 8.

Mini Kosmo

Model je stigao do radionice pre par godina. Počeli su da ga sastave međutmo zbog nepoznatih razloga nisu završili. 
Proizvođač ovog modela je Mantua Model iz Italije. Oni su na tržištu od 1997 godine i bave se proizvodnjom drvenih kitova aviona, čamaca i auta. U ponudi im je i model Mini Kosmo. Oblik F3A modela sa rasponom krila od 1300mm, na točkovima u tricikl konfiguraciji i motorom 3.5ccm - 5ccm podrazumeva se da ima odlične letne karakteristike. 
Dvoumili smo se kakva da bude kolor šema, da li da ostaje fabrička varijanta, ili ipak neki drugi
Pošto se ne radi o tipičnom scale modelu, opredelili smo se da bude malo drugačiji.

Iako ja ne preferiram SUS motore na nitro gorivo, ovaj put ipak dobije O.S. Max LA25.
Pošto krila su rađena sa transparentnom folijom kao i deo trupa, a repne površine su bile neke mat crvene boje 
u prvom koraku smo ogulili svu foliju. Industrijski fen je zakon za ovakve poslove
Nakon 20-30 minuta ostala je samo drvenarija
Sledelo je doterivanje same drvenarije














Dok je Erika presvlačila horizontalni stabilizator, 
ja sam napravio kormilo dubine i elerone

Ulepio sam vertikalni i horizontalni stabilizator
Kao i kod ostalih modela, često ih sastavim prilikom radova na njima

Nastavak radova, sledi...




ž

2019. febr. 19.

DH.82 Tiger Moth

U ovoj temi ću da pišem o modelu DH.82 Tiger Moth. Proizvođač ovog classic model-a je dobro poznata firma BMI iz Belgije. Oni rade niz klasičnih modela, neke za zatvorene prostore, neke za vani
Pre nego što nastavim temu, da se vratimo malo na istoriju pravog aviona de Havilland DH.82 Tiger Moth

De Havilland DH.82 Tiger Moth je dvokrilni dvosed avion za osnovnu letačku obuku pilota mešovite konstrukcije, pretežno od drveta i platna, sa neuvlačivim klasičnim stajnim trapom. Proizvodio se u Velikoj Britaniji u fabrici De Havilland Aircraft Company.
Avion u Muzeju Vazduhoplovstva nadomak aerodroma Nikola Tesla
Prototip ovog aviona za osnovnu obuku pilota poleteo je 26. oktobra 1931. godine. Ubrzo je uveden u pilotske škole RAF-a, a potom i u civilne aeroklubove. Sem u Engleskoj, Tiger Moth proizvođen je po licenci u zemljama britanskog Komonvelta i u Kanadi, Norveškoj, Švedskoj i Portugaliji, a 200 aviona isporučeno je 1942. godine Amerikancima koji su ih koristili pod oznakom PT-24. Do 1952. godine, kada je prekinuta proizvodnja, ukupno je napravljeno oko 8.000 komada u raznim verzijama koje su se prvenstveno razlikovale po znazi motora.

Da se vratimo našem mališanu...
Model je uz asistenciju dvoje prijatelja stigao iz Austrije. Model je nov, samo delimično je sastavljen
Uz model sam dobio osim svih potrebnih sitnica za sastavljanje i dosta rezervnih delova kao i nalepnice
Sastavljanje je relativno jednostavno, ali treba obratiti pažnju na sitne ali važne detalje. Na prvi izgled ne izgleda loše
Krilo i trup su konstruktivna od balze sa potrebnim ojačanjima sa delovima od karbona. 
Model sa rasponom krila od 880mm i dužinom trupa od 650mm nije impozantan, ali zato je presladak 1/12 skala model. Bez rastavljanja može da se transportuje i da se okači na zid.

U prvom koraku sam nalepio repne površine. Pre nanošenja lepka uvek skinite foliju sa površine gde ide lepak
Pošto se radi o laganom modelu, nema potrebe za posebnim ojačanjima. Na vertikalnom stabilizatoru ima dva jezika koje prolaze kroz horizontalnog stabilizatora i duboko ulazi u trup. To je sasvim dovoljno za fiksiranje. Prilikom fiksiranja OBAVEZNO obratite pažnju da horizontalni stabilizator zatvori 90°, takođe i vertikalni stabilizator isto da zatvori 90° u odnosu na horizontalni stabilizator. Ako tu pogrešite, posle morate da odsečete zalepljene delove i da ispravite grešku. Najgora varijanta je ako ne primetite pa poletite model i vidite da nešto ne valja
Servo horn-ovi precizno su isečeni i trebalo je ih ulepiti na svoja mesta
Došao je red da se reši fiksiranje servoa. Uz model stižu i okviri za servoe,
ali fiksiranje u trup ostaje da reši svako na svoj način
Dok se sušio lepak, sa kormile pravca sam skinuo klizač. Ne volim kad je kormilo pod pritiskom, pod opterećenjem
Na kraj trupa sam napravio malo ležište i tu sam ga ulepio. Tako se rastereti kormilo pravca prilikom taksiranja 
Sastavio sam centralnu konzolu krila, i namontirao sam krila sa svim kanapčićima za fiksiranje

Nastavak teme, sledi...


ž