Vesti

* Pročitajte SADRŽAJ i "klik"-om na naslov pročitajte sve vezano za temu, model koji Vas interesuje...
* Stalna tema, RC tezga . Ovde možete pratiti šta se nudi, šta se prodaje od RC modela, opreme i delova...
* Dnevnik dešavanja - Sezona 2020 ...
* Uslužni radovi / test letovi u Sezoni 2020 ...




2020. febr. 25.

P-51D Mustang H9

U ovoj temi ću da pišem o saniranju modela P-51D Mustang. Radi se o proizvodu dobro poznatog proizvođača Hangar9. Razmah krila je 1430mm. 
Prvi vlasnik modela je bio moj prijatelj ko je obožavao ovaj model, leteo ga sa glow motorom. Do oštećenja je došlo kad mu je nakon poletanja model ostao bez signala i završio je u šumi, u produžetku piste
Kad je kupovao prijemnik, nije primetio da se radi o kopiji. Ako još ima fotku prijemnika onda će da pošalje pa ću da postavim, da ne kupujete takve prijemnike. 

Par reči o pravim avionima P-51 Mustang:
P-51 Mustang je bio američki jednosedi lovac i lovac-bombarder iz perioda Drugog svetskog rata, kojeg je proizvodila fabrika North American. Ukupno je napravljeno 15586 aviona, od kojih je 7956 bilo P-51D verzije. Po mnogima, ovaj je najbolji američki lovac Drugog svetskog rata. 
Konstruisan po britanskom zahtevu 1940. godine, prototip je koristio motor Allison od 1100KS. Zbog odličnih osobina na malim visinama korišten je za napade na ciljeve na zemlji. Specifična jurišna verzija sa 4 topa od 20mm je dobila naziv A-36A. Kad je avion dobio motor Rolls-Roys Merlin, njegove performanse na visini su se tako poboljšale da je dobijen prvoklasni lovac u verziji P-51B. Verzija P-51D je dobio čistu kapljičastu kabinu sa odličnom vidljivošću, i ova verzija je najviše proizvođena do kraja rata. 
Najbrža verzija je bila P-51X sa brzinom od 784km/h. Postoji i verzija P-82 Twin Mustang, proizveden pri kraju rata, spajanjem dva P-51 sa zajedničkim centralnim krilom.

Da se vratimo našem modelu...
Kako se vidi na slici, nos modela je skroz nestao,
tako da trup ostavljamo za kasnije. Saniranje sam počeo na krilu

Nakon skinute folije zalepio sam dva centralna rebra da se ne bi pomerio potrebni položaj, ugao krila
U sledećem koraku ulepio sam ojačanja koje ujedno drže daljinu od rebra do rebra

Kad se osušio lepak, mogao sam da ogulim ostatak folije, da povadim ležište stajnih trapova, elerone i flapsove
Dok se sušio lepak na dogradnji napadne ivice krila,
ogulio sam foliju i povadio sam papirnate šarke iz elerona i flapsova

Na gornjoj površini krila zamenio sam puknute plankove


Nastavak radova, sledi...


ž