Vesti

* Pročitajte SADRŽAJ i "klik"-om na naslov pročitajte sve vezano za temu, model koji Vas interesuje...
* Na dnu stranice imate modifikovanu anketu, pogledajte, glasajte ...
* Stalna tema, RC tezga . Ovde možete pratiti šta se nudi, šta se prodaje od RC modela, opreme i delova...
* O radovima na modelu Stuka pročitajte ovde ...
* Dnevnik dešavanja - Sezona 2017 ...
* Uslužni radovi / test letovi u Sezoni 2017 ...
* Nov međuprojekat Piper J-3 ...


2012. ápr. 20.

Uslužni radovi / test letovi


U ovoj temi ću u par reči pisati o modelima koje sam uslužno sastavio, popravio, prepravio, a posle i poleteo. Biće tu pisano i o modelima kojeg sam samo poleteo, na zahtev kolega. Takođe možete čitati o iskustvima nakom problog leta nekog modela, letelice. Pa, da krenemo redom...

SEZONA 2011.

Elektro scale jedrilica DG-1000
Model je od kolege Roberta, kupljen je polovan sa sitnim oštećenjima
Na modelu je radio i vlasnik, Robert. Trebalo je da se ojača trup oko kabine, da se napravi klupica za bateriju i prijemnik, da se napravi držač motora, kao i da se ugrade mali blokovi na šta se šrafe servoi i da se srede uške, koje su bile slomljene. Na kraju ono najvažnije, kontrola centra težišta
Meni je pripao čast da poletim model








Utisci su pozitivni, ali model nije za pilote početnike. Malo je brz i na to treba jako da se obrati pažnja. Ako imate dovoljne visine, prašta greške, ako ne, onda...
... ali ostajemo pri pozitivnom stavu.


Elektro trener model
Model je u vlasništvu čika Đurike, on ga je i napravio. Posle par neuspešne pokušaja sa njegove strane, ja sam poleteo i utrimovao model
Model je vrlo dobro odrađen. Zbog položaja i profila krila u vazduhu je stabilan, ponašanje modela pri poletanju, sletanju je odličan. Pravi trener model, nema šta.

O.S. MAX 0.15
Mali glow motor, vlasništvo Lazara. U radionicu je došao radi vraćanja motora u rad. Dugo godina nije bio upaljen, i sve je bilo zalepljeno, blokirano
Motor sam rastavio, očistio sam delove...
... posle zamene zaptivača sklopio sam ga
Motor još nije upaljen.

SEZONA 2012.

Soaring Eagle
Model je u vlasništvu Lazara, donešen je u radionicu radi poboljšanja elektronike i letne karakteristike. Model se prodaje sa "brushed" (motor sa četkicama) setapom, ja sam ga zamenio na "brushless" (motor bez četkica). Na krilu su ugrađena eleroni, a na horizontalcu i vertikalcu su povećani otkloni. Pošto je krilo modela od elapora, i tu je bilo par oštećenja, koje sam sanirao
Model je imao uspešan "maiden flight" dana 02.06.2012.
Nazvao sam i vlasnika modela, kolegu Lazara, ko je stigao brzo, pa smo i zajedno napravili par krugova














Ponašanje modela je dosta dobar. Malo je živahan, ali to se lako šteluje i penje se jako lepo...


  
BladeZ G4

Mali indoor elektro helikopter, došao do radionice radi popravke zupčanika

Spitfire
Elektro "air combat" model od g.-dina Tibeteagle-a, konstruktora ovog modela. Moj zadatak je bio da sastavim, ofarbam i kompletiram model. Posle kontrole težišta
izmerio sam model















Malo sam se iznenadio težini od 441g., 

ali svakako će biti dovoljna snaga od 100W. Izvol'te par fotki za kraj
Da napomenem, po zahtevu naručioca kolor šema je napravljena po pravom Spitfire-u, koji može da se vidi u Muzej Vazduhoplovstva, Surčin-Beograd








Probni let modela je obavljen bez problema

Model je isporučen naručiocu na RC LETENJE BEOGRAD 2012., gde sam sa njim napravio još dva leta.

Graupner Sky Hero II
Još tokom zime mi je poslat ovaj model. Na punom gasu je ostao bez signala i nabio se u majku zemlju
Kako se vidi i na slici, najveće oštećenje je pretrpelo trup modela, ali i krilo je oštećen, pogotovo u korenu, gde se spaja sa trupom. Na sreću, rep modela je neoštećen
Jednom sam odustao od popravke modela. Krilo je previše oštećeno. Ne da ne može da se reši, ali trenutno nemam toliko vremena da to odradim. U oba krila treba da se naprave ukupno šest rebra, i to sve posebno, ručno... A nos trupa je baš baš oštećen. Doći će i taj momenat. Zimski dani su kratki, a noći su dugački... tako da... 

Tokom letnjeg raspusta 2012. godine, model je u ruku uzela moja ćerkica... Prvo je gledala nekih sat vremena, da kako reši popravak, pa posle po koje konsultacije bacila se na posao...
Prvo je ogulila svu foliju sa krila
Izvadila je prvo rebro, odšmirglala je višak osušenog lepka
Pošto je trebalo dopuniti šest novih rebara, nacrtala ih je na list od balze




















Nakon što je isekla rebra, ulepila ih je na svoja mesta




Zalepila je obe strane
A na kraju je bila zadovoljna sa sobom, a ja jako ponosan na nju. To joj je bio prvi malo ajd da kažemo ozbiljniji poduhvat

















Radovi nisu nastavljeni, jer je kolega Robert preuzeo model u ovakvom stanju...
_________________________________________________________________
__
Elektro scale jedrilica DG-1000
Dana 21.07.2012., pre nego što je Robert poleteo jedrilicu, ja sam napravio jedan test let radi dodatnog trimovanja po potrebi. 
Nasprem jakog vetra, let modela je bilo uspešan. Posle ga je leteo Robert, sa manje sreće

Istog dana sam poleteo i 

Pinkfire (narandžasti Spitfire)

Prve krugove radi trimovanja sam odleteo ja. Model je leteo vrlo lepo, stabilno. 
Posle ga je Robert leteo. Model je ostao u komadu i čeka na svoje "air-combat" misije
___________________________________________________________________
Edge 540
Posle više od godinu dana, opet sam leteo model, ali ovaj put samo par sekundi, dok sam ga malo dotrimovao... 

Posle ga je leteo vlasnik modela, Robert
___________________________________________________________________
MiG-29 EVO III
Model se vratio do radionice, radi potpunog završavanja i ugradnje elektronike... Andraš je odradio dosta toga, ali pošto je još početnik, nije smeo sve sam da završi... Tu ja upadam u priču... Ugradili smo šarkice za pokretne repne površine, servo "horn"-ove, servo "link"-ove, kao i elektromotor, pa ESC, prijemnik, namestili sve na daljinskom i otišli smo do Zalivnog da obavimo "maiden flight"
Nakon obuke oko delova, nemeštanja, sledelo je prvi let modela. Ja sam poleteo model
Posle skidanja prethodno postavljenih tegova na nos modela, i posle par klik-a na horizontalcu, model je leteo kao po šinama. Drugu bateriju smo "izleteli" zajedno. I onda sam ja poleteo i sleteo model, ali ostalih 5 min. je leteo Andraš. Vidi se da je vežbao na simulatoru, nije imao nikakvih grešaka pri pilotiranju, No, treba još vežbe i vežbe, ali za prvi put sam više nego zadovoljan. Prsti su mi bili blizu, za ne daj Bože, ali nije bilo potrebe za intervencijom
I ovaj, kao i svi dosadašnji MiG-ovi mojih ruku, leti bezprekorno. Nadam se da će ga Andraš čuvati i da će ga dugo služiti...
___________________________________________________________________

SEZONA 2013.

Carl Goldberg - Eagle 2

Model je poslao Vladimir, vlasnik RC radnje RC Srbija
Model sam trebao završiti, tj. trebao sam ga dovesti u letno stanje. Kako sam sve to odradio, možete pročitati ovde
U model još treba da se ugradi elektronika i da se nalepe još neke nalepnice. Sredinom oktobra 2013. model je završen...
... a i "maiden flight" je uspešno obavljen

___________________________________________________________________

2013.03.04.

Do radionice su stigla 4 modela na poporavak...
Ima tu dva modela aviona i dve jedrilice... 

Graupner Quirli
 
Radove sam počeo na malom F3A modelu, Quirli. Proizvođač modela je firma Graupner. Vlasnik modela, Dejan, već je počeo da popravlja model, ali ja ću ga završiti. Najviše posla ću imati na trupu modela
Sa unutrašnje strane ima dosta "pur" pene što treba da se izvadi i da se sve to ojača kako treba. Plank je isto oštećen na dosta mesta
Zamenio sam i zalepio sam oštećena rebra kao i deo trupa gde treba da nalegne kabina...
... napravio sam firewall na šta ide konzola motora
Plankiranje odrađeno, konzola motora isto, kao i male uške na krilima preko kojih se fiksiraju za trup...
Završio sam presvlačenje modela...
... sledi ugradnja elektronike
Posle male pauze ugradio sam servoe, produžne kablove, izmerio sam težinu modela
Malo sam se iznenadio težini od 861g., ali u uputstvu piše 850g., tako da to je to. Model će leteti sa motorm AXI, pa po njihovim merenjima i tabelama sam izbirao elisu i bateriju. Sa baterijom 2S 1600mAh i elisom "slow fly" 9*4.7 dobio sam sledeće rezultate:
Još ću malo poigrati sa zamenom betrije i elise, možda mogu još nekoliko watti da izvučem iz tog motora...
Sinoć sam namestio težište (CG), i sad već ostaje samo "maiden flight"
Evo skoro konačnog izgleda modela
Došao ja i taj dan... 09.06.2013. na sportskom aerodromu Čenej došlo je do "maiden flight"-a. Kad sam pročitao na RC forumu da je trava friško pokošena, odmah sam rešio da ponesem sa sobom i ovaj model. 
Malo sam bio skeptičan po pitanju jačine, snage motora, ali verovao sam brojkama sa wattmeter-a. Točkovi su jako mali na modelu, malo me je brineo kako će da se ponaša u travi...
... polako sam ubrzavao model, i kad je postigao dovoljnu brzinu, povukao sam palicu prema sebi i model je poleteo


Ne mogu da kažem da model puca od snage, ali lepo leti. Posle par minuta leta sledelo je sletanje. Da, znam, sletanje nije za primer, ali ovi točkovi su stvarno mali, čak i kapice točkova su u travi, a ne iznad. Sad još treba da ga isporučim vlasniku i da posle on uživa letejući ovog odličnog modela od firme Graupner. Bilo mi je drago raditi na ovom modelu, nadam se da će vlasniku dugo da služi?! 
I za kraj još par fotki o finalnom izgledu modela sa svim natpisima:



Model je isporučen vlasniku dana 05.10.2013. na sportskom aerodromu 13 Maj

Jedrilica Mouton 

Na ovom modelu treba da se presvuče krilo i da se popravi trup, koji je dosta oštećen, pogotovo nos trupa
Na napadnoj ivici krila je bilo je jednog malo većeg oštećenja, koji ju bio popunjen sa pur penom. Lepo sam očistio, isekao sam oštećen deo, napravio sam napadnu ivicu i dopunio sam plank. Fali je jedan eleron pa sam napravio jedan



Sledelo je presvlajčenje
Dosta vremena ja prošlo od zadnjeg pisanja o popravci modela...
U međuvremenu su stigli svi elektrokomponenti, pa sam mogao da nastavim radove.
Pošto ovaj motor može samo u jednoj varijanti da se namontirao, morao sam naći rešenje da ga malo upustim u trup. Samim tim "pada u vodu" rešenje držača motora na samom kraju trupa



















Pre nego što sam skroz fiksirao motor, morao sam prefarbati prednji deo trupa. Kad se osušila farba, ugradio sam motor i ulepio sam klupicu od špera na šta će da ide baterija
Dok se sušio lepak, ugradio sam servoe za V rep, pa je sledela kontrola rada, hoda servoa
Na krilina isekao sam kanal gde prolazi produžni kabel od servoa
Servo elerona sam namontirao an poklopac otvora servoa. Fabrički nije tako smišljeno, ali ovo rešenje se vrlo dobro pokazalo i nemam nameru da promenim nešto što valja. 
Ti fabrički poklopci su od jako tanke , mekane plastike, pa na njih nema šanse da se fiksira servo. 
Servo linkove sam napravio od 2mm čelične žice. Sledelo je kontrola servoa
Namontirao sam krilo na trup i ukrojio sam poklopac kabine
Konačan izgled modela
Spiner i elisu nisam namontirao, to će da uradi vlasnik modela. Od elektronike ugrađeno je sledeće:
Motor: Turnigy TGY D3536/5 1450kv
ESC: Turnigy 60A

Servo: 4x Turnigy TGY 9018MG

Dana 07.12.2013. vlasnik modela, Dejan, došao je do radionice da preuzme model. Žao mi je što nisam imao prilike da ja prvi poletim model, ali, šta je tu je. Najvažnije je da on bude zadovoljan, a za letenje ćemo već lako. 
Naravno, Dejan nije došao praznih ruku, već mi je doneo neke modele za popravak. O tome možete čitati isto u ovoj temi, ali malo niže...
kad mi je Dejan proletos poslao modele, tamo je bilo i još jedne HLG jedrilice kojeg nisam uspeo poraviti, a dvokrilac ULTIMATE je ostao meni...
____________________________________________________________________________________
Elektro jedrilica JP MODELS
Do radionice je stigla elektro jedrilica
Jedrilica treba da se kompletira i da se zameni motor. Treba da se ugradi dva servoa a na kraju da se poleti... 
Nakon što je stigao brushless motor TGY SK3 2836-1040kv i folding prop 11x6, sledelo je ugradnja istih
Na ovom modelu, vertikalni stabilizator je fiksiran, tu nema šta da se radi, ugradi. Horizontalni stabilizator je u T konfiguraciji. Link (čelična šipka) između servoa i pokretnog dela je bio fabrički ugrađen, mada je bilo potrebe za malo modifikacije kako bi vlasnik modela prilikom transporta mogao da skine horizontalni stabilizator
Sa ovakvim rešenjem kraj čelične šipke se provuče kroz servo "horn", a horizontalni stabilizator se fiksira pomoću dva šrafa.
Za servoe elerona napravio sam male pločice koje će da služe i kao poklopac, ali na njih ću našrafiti i servoe. Napravio sam otvor gde prolazi poluga servoa i ulepio sam male blokove na šta se fiksiraju servoi
Nakon što sam povezao servoe sa produžnim kablovima...
... sledelo je presvlačenje poklopca servoa sa monokotom i ugradnja, fiksiranje elektronike
Nakon sastavljanja krila, evo kako jedrilica izgleda
 Evo rešenja ugradnje servoa elerona. Dvoumio sam se kakvom folijom da presvučem poklopac, ali mislim da je ipak crvena boja bila najbolja opcija
Označio sam gde treba da bude centar težišta (CG)...
... zatim je sledela kontrola
 Klupicu sa čičak trakom na šta se fiksira baterija, ostavio sam malo duži, pa pomeranjem baterije lepo može da se namesti težište modela
Na samom kraju proverio sam težinu modela
Brojka od 1115g. me nije baš oduševila, ostaje da proverim podatke sa wattmeter. Još treba da se nameste otkloni i to je to. Ako bude sve kako treba onda sledeći put kad idem na livadu, sledi "maiden flight"

Dana 08.09.2013. sa ćerkicom izašli smo do Zalivnog polja, vreme izmišljen za "maiden flight", temperatura oko 24 stepeni Celzijusovih, blagi povetarac, znači taman...
Prvo sam sastavio krilo, zašrafio sam ga na trup
Sledelo je još jedan pregled svih komponenti, kontrola otklona, i još jedna fotka
Iako sam znao da je sve namešteno, nije mi bilo sve jedno da ga bacim iz ruke
Nastavak pogledajte na snimku:

Kako vidite na snimku, model lepo se penje, ali po zahtevu vlasnika nisam ga napravio da bude "hotliner". Inače u par navrata sam mu dao malo veću brzinu i jako se lepo ponaša, o zvuku ni da ne pričamo. Prvih par krugova su bila malo neobična pošto model nema pokretni vertikalac, ali na to sam brzo navikao
Model nema flapsove pa samim tim na sletanju je malo brži, ali nije ništa strašno. U svakom slučaju treba paziti da se slučajno ne zakuca
Na kraju prvog leta, bio sam sav sretan. Uvek me oduševljava da model kojeg popravim ili sastavim, već i prve letove napravi bez ikakvih problema
Na model sam postavio i malo kamericu:
Sad još ostaje da ga isporučim vlasniku i da on uživa u letenju ove odlične jedrilice ...
Dana 05.10.2013. model je isporučen vlasniku na sportskom aerodromu 13 Maj
____________________________________________________________________________________
Stick (Pink Stick)
Ovog modela je oštetio Ištvan, nakon čega ga je poklonio Kristijanu. Kristijan je popravio model, a pre neki dan sam ga ja poleteo
Inače motor koji je na modelu, svojevremeno je leteo na mojim modelima Red-Crowned Crane i SU-31...
Model lepo leti, nije bilo potrebe za dodatnim trimovanjima...
____________________________________________________________________________________
Graupner Junior Plus
Elektro jedrilica od elapora, koji jako lepo leti. Nije tipičan model za pilota početnika, ali posle par sati provedenih pored simulatora i pored iskusnog pilota svako može da ga poleti
____________________________________________________________________________________
07.12.2013.
Do radionice je opet stiglo par modela na popravak, po koji na poklon našoj deci...

Nastavak radova, sledi...
____________________________________________________________________

SEZONA 2014

17.05.2014.
Do radionice je stigao model MX-2, kojeg je Jole oštetio još 2012.-te godine. Model je trenutno u vlasništvu poznanika, prijatelja, Velemira iz N.Bečeja. Meni pripada čast da opravim model. Oštećenja nisu strašna, osim kutije motora, ali o tom potom...
Prvo sam sanirao oštećenja na kormilu pravca
 


























Pošto je rep odrađen, sledelo je krilo...
Na krilu je bila oštećena samo napadna ivica
Nakon saniranja loma...
... vratio sam foliju

Nastavak, sledi...

____________________________________________________________________________________
04.08.2014.
Još na početku sezone, tačnije tokom februara meseca kad su me posetili Bandi i Dejan, Bandi mi je ostavio model Se-5a, da ga završim i da ga poletimo... 
Ovih dana sam našao malo vremena i uzeo sam model u ruke. Po planu, model bi trebalo uraditi od 6mm deprona. 
Kako se vidi i na slici, model je napravljen od balze, i tu je dobio dosta puno na težini. Težina 360g. praznog modela i raspon krila od 800mm nije baš idealna kombinacija 
Već sam se konsultovao sa iskusnim modelarima, ali mislim da ipak ostajem pri tome, što sam još i onda rekao, da ovaj model će pre visiti sa plafona kao maketa, nego da se ugradi elektronika i da vine na nebo... 

Pošto sam Se-5a vratio na zid, uzeo sam u rad MINI KOSMO...

... kojeg mi je Dejan dostavio još tokom zime
Na modelu ima posla, ne malo... 
Treba da se napravi kormilo pravca, na sreću, i plan modela mi je dostavljen
















Trup je bilo puknut, to je sanirano...
... počeo sam sa presvlačenjem trupa...
... kad u međuvremenu me zove vlasnik modela, da ga ipak ne završim 

_________________________________________________________________

SEZONA 2015

Reely Sprint

Radi opravke, kolega Ištvan mi je dostavio dva mala helikoptera Reely Sprint


Jednog sam uspeo osposobiti, pa sam napravio par krugova 


Na sreću, i drugog sam uspeo popraviti
Nakon popravke, sledelo je test let...
... i još po koja zajednička fotka...
... a za kraj, jedan kratak video snimak:
Sad još ostaje da ih isporučim vlasnicima

________________________________________________________________


WL V911 Micro copter

Meni je pripao čast da prvi poletim i proverim ispravnost Karoljovog mikro helikoptera V911
Oduševljen sam sa ponašanjem i letnim karakteristikama, pogotovo ako se uzme u obzir cena od 65eur-a. Prvi utisci su više nego pozitivni
U odnosu an helikopere sa koaksialnim rotorom, ovaj je puno bolji, jer i ponašanje je bliže većim RC helikoperima (tema iznad), tako da uz malo vežbe, posle par sati letenja, ima da uživate u ovom modelu 

________________________________________________________________

E-Flite Alpha 450 Sport

Prilikom zadnjeg druženja na sportskom aerodromu Čenej, Julije je oštetio svog modela
Velika brzina i veliki ugao pri sletanju uzrokovao je oštećenje prednjeg dela trupa i glavnog stajnog trapa. Julije mi odmah ostavio model, da ga opravim. Prilikom opravke kolega Tamaš mi pomogao
Ali, da krenemo redom...
Na sreću, osovima motora se nije oštetio, samo je pukao "firewall"...
... iskrivio se prednji točak...
...pukao je klupica baterije...
... i izlomio se ležište glavnog stajnog trapa
Dok sam skidao ostatak elise i motor, Tamaš je razmontirao stajni trap



















Nakon provere osovine i ispravnosti motora i obrade rascepanih drvenih površina...



















... sledelo je lepljenje polomljenih delova
Klupicu baterije i ležište glavnog stajnog trapa ojačao sam sa staklenom tkaninom
Nakon 24h, skinuo sam štipaljke, odsekao sam višak tkanine, malo sam odšmirglao površine i mogao sam da vratim delove


Namontirali smo krilo, i bilo je tu još par sitnih štelovanja oko servoa kormila pravca i prednjeg točka
Proverili smo težište i naravno, sledelo je jedna zajednička fotografija
Sledećom prilikom Julije poleće model, nadam se da će biti zadovoljan?!

________________________________________________________________

WL V911 Micro copter

Još jedan mališan kojeg sam poleteo, i utrimovao
Ovi micro helikoperi su daleko od malo većih braća, ali za"indoor" letenje su više nego dovoljni

________________________________________________________________

Syma X5C-1 quadcopter


Evo još jedne RC letelice, kojeg dobijate u RTF varijanti. Uz model, sa namontiranom kamerom, i uz daljiski su upakovane rezervne elise, štitnivi elisa, baterije, čitač kartice kamere i punjač baterije.
Daljinski ima i mali display, gde možete videti trimere i stanje jačine baterije
Letelica ima i svetla, da bi sigurno znali položaj istog. Kad svetla počinju da trepću, znači da je baterija pri kraju, i vreme je za sletanje
Što meni smeta malo, to je da zupčanike motora nisu zatvorili. Mislim da su mogli da naprave neko kućište, jer ipak, letelica može da leti i napolju pa lakše može doći do oštečenja
Treba da se obrati pažnja odakle polećete i slećete model, da ne bi došlo do oštećenja zupčanika. I naravno, treba uvek da se proveri, da se nije nešto zaglavilo između njih.
Kamera je postavljena na vratance od baterije
ali treba da budete pažljivi pri zameni baterije
Imate lak pristup memorijskoj kartici,
Model je lak za upravljanje, dosta je poslušan, nije brz. Treba mu malo više prostora, ali ako ste malo uvežbani, bez problema uživate i u prostoriji od 4m x 4m, a da ne kažemo ako imate mogućnosti da ga letite u nekoj sali
Letelica bez problema sleće u ruku
Evo i prvog leta modela, na snimku ga leti kolega Karolj, vlasnik letelice
Video snimak sa kamere, i tekst o testu letelice na otvorenom, tek za koji dan...

________________________________________________________________

WL V911 Pro - micro helikopter


Na testu se našao još jedan helikopter od WL Toys-a
Opet je meni pripao čast da ga prvi poletim...
...trebalo je dosta da se dotrimuje...
... ali sad leti kako treba
Ponašanje modela je korektan, pogotovo ako pogledamo odnos cena - kvalitet. Malo mi se ne sviđa ponašanje servoa, ali opet, ako pogledamo cenu, ni ne možemo očekivati ne znam šta
Kao i u slučaju V911, i ovaj helikopter je odličan za "indoor" letenje.

________________________________________________________________

SEZONA 2016


ZMR 250 kvadkopter Blackout v1

U zadnje vreme u svetu RC modelarstva nastala je jedna vrlo popularna tema, a to je sastavljanje kvadkoptera. Probaću da vam olakšam ili da vam otežam sam izbor modela i dodatne opreme.
Sam izbor konstrukcije – tela same letelice opšte nije lak zadatak. Optimalan okvir  je lagan, neraskidiv, mali otpor vazduha, ne sprovodi struju, sve potrebne delove može se udobno smestiti na njemu, ali ne malo većih dimenzija nego što treba da bude. Zato postoji nekoliko tabora po pitanju mišljenja o samom izboru i modela i opreme.
Postoje kategorije verzije 150, dijagonalni raspon motora udaljenost jedan od drugih, ima dosta simpatizera, mi smo se opredelili za verziju 250 (oznaka M2M – motor – motor udaljenost , tako da u našem slučaju 250 inčni ram sa dva dijagonalno suprotnim motornim centrom su raspoređeni 250 mm odvojeno.
Postoje dve varijante rama, koji su jako rasprostavljeni, jedna je Blackout v1 a drugi je Lumier v2. U našem slučaju je Blackout v1.
Karakteristike letelice na testu su bile:
 ZMR 250 quad Blackout v1
·     - Motori DYS BE1806 2300KV Brushless Motor 2-3S
·     - Esc Afro ESC 12Amp Ultra Lite Multi-rotor
·     - CC3D Openpilot Open Source Flight Controller 32 Bits
·    - Prop 50*30 Gemfan 5x3 Inch Plastic 5030 Propeller CW/CCW For 240 250    Frame

  Kalibracija je obavljena na Openpilot programu, verzija koja je uplodovana na CC3D je :
     - (Previous) RELEASE – 15.02.02 – (2nd Hotfix update for v15.02 – 05/19/2015) – Revo, CC3D, Atom, CC and v9 GPS .
         -   This version supports the CopterControl, CC3D, Atom, and Revo as well as the OPLink Modems.
   
    Svaki ram konstrukcije ima svoje prednosti i mane, svako odlučuje za sebe što je i suština. Manje telo je lakše, ali je teže sastaviti, od postojeće potrebne opreme mora da se uzme sve malo ili minijaturno da bi se sve rasporedilo kako treba, a pritom da se ne zaboravi, na malu letelicu i male elise se stavljaju, smami tim i potisak je manji, a  zauzvrat i manja betrija je potrebna za opsluživanje same letelice, što može malko da uštedi po pogledu na finansije. 
    Ako ste se izborili sa problematikom samom koja je baš teška, a to je sam izbor veličine kvadkoptera, sledeća važna stavka je izbor materijala konstrukcije. Veoma je popularna karbonska konstrukcija. On je jak, lagan i izdržljiv materijal, što je jako važno za jedan kvad, jer prilikom pada manje su mu šanse da se izlomi. Negativna strana same karbonske konstrukcije je prvo je sama njihova cena, provodi struju, što je jako nezgodno jer prilikom velikih brzina, iliti nekih padova u slučaju da se ošteti neki bužir od instalacije i dolazi do probijanja, može da nam se stvore velike tajne koje se mora razgonetnuti što ne funkcioniše kako treba sama letelica ili što se čudno ponaša.
    Veoma popularan materijal, koji je mnogo jeftiniji od karbonske konstrukcije je od staklenog vlakna iliti od fiberglasa,  koji je isto dobar, ali je malo teži, poseduje ne-električnu provodljivost, manje je izdržljiv. Neko moje poređenje je karbonski ram od ZMR 250 teži 145 grama, a fiberglas ram 181 grama, što uopšte nije loše. 36 grama za nekog početnika u letenju sa ZMR je totalno zanemarljiva, ali za jednog takmičara u letenju istim modelom je jako puno.


Sledeća stavka je jako važna, a to je kakve usuge iliti opcije može da nam pruži sam ram? Dobra je stvar i opcija ako ste u mogućnosti da nabavite ram oznake PDB ( Power Distribution Board), što je delilac napona, a kod nekih skupljih varijanti modela deli napon između ESC-ova, i postoji sigurni napon od 5v i 12v. 5v može dobro da nam dođe za kontroler i prijemnik, a 12v za pojedine kamere ako ne zahtevaju veću voltažu. U ovoj opciji uključena su i led svetla, što omogućuje i letenje po sumraku ili noću.

   Sledeća stavka koja je isto nezamarljiva je , da se mogu menjati ručke nosači motora od kvadkoptera. Prlikom pada može da se polome, zato lako omogu da se skinu i da se zamene, u varijanti karbonskog skeleta mora da se kupi cela stavka, što nimalo nije jeftino.
     Osnovni uslov tendencija  za kvadkoptere veličine 250, je da imaju mesta ili predviđenu opciju za HD kameru, mesto gde su stavljeni stabilizatori za vibraciju, da bi što kvaliteniji snimak imali za pamćenje i lepe uspomene. Mobius ili GoPro kamere bez problema može da ponese u prelepe visine, ali treba da se nameste nosači za njih, po raznim forumima čitajući neki pojedinci preporučuju minimalni ugao od 15 stepeni, a maksimalno 30 stepeni nosača, a to je već individualna opcija.

     Po meni važna stavka je i da se nabavi Bluetooth lokator koji ima opciju korišćenja na Android ili iOs platformi, jer ipak ove vrste letelice lako mogu da se izgube, na žalost, ma kolko RC pilot imao letačkog iskustva.

            Dakle, rezime priče, treba sledeće opcije imati u vidu:

          .       Masa konstrukcije

          .       Veličine konstrukcije

          .       Opcija mogućnosti ugradnje potrebne opreme na samu letelicu

          .       Opcija PDB –a (Power Distribution Board)

          .       Opcija stabilizatora vibracije za HD kameru

          .       i naravno, najvažnija opcija -  CENA celokupne opreme




E-Sky CP Belt


Zamena glavnog rotora i prijemnika helikoptera
Test let modela je bio uspešan


________________________________________________________________


Piper J-3 Cub


Sanaciju modela modete pratiti u temi:




_________________________________________________________________

Ferly Avant-courier


Problem na helikopteru, da neće da ide napred i nazad. U kvaru je repni motor
Sledi nabavka motora i zamena istog...

Nakon mesec i nešto dana, uspeo sam nabaviti repni motor, tačnije, kolega Dušan mi je izašao u susret i poslao jedan
Nakon ugradnje...
... sledelo je probni let

_________________________________________________________________

ParkZone P-47 Thunderbolt

Pre par meseci kolega Karolj se ponovio sa modelom P-47 Thunderbolt. Proizvođač je dobro poznati ParkZone
Kupljen je kao PNP (plug'n'play), što znači da je model poprilično sastavljen. U trup je već ugrađen motor, ESC, kao i servoi. Samo se ulepi horizontalni stabilizator, ušrafe se stajni trapovi i kontrolne površine treba da se našteluju 
Čak i težište modela stoji gde treba, jer je i baterija kupljena fabrička, baš za ovaj model. Materijal je EPP pena, sa čime morate malo pažljivije rukovati, može lako da se ošteti. 
Trudite se da namestite sve kako treba, ali tek na terenu vidite kako se ponaša model...

Čim se ukazala prilika, Karolj je došao do aerodroma da bi poleteli model. Meni je pripao čast da napravim "maiden flight" sa modelom. 

Još jedan pregled...
... i krenuo u poletanje. Pošto su točkovi relativno mali, bacili smo ga iz ruke. Ja dao pun gas, Silvester ga bacio...
Nije mi bilo svejedno, nisam znao kako mće se model ponašati. Ali model odleće bez problema. Pa "klikova" za trimovanje i model leti kao da ide po šinama

Za sletanje sam napravio malo duži prilaz, ali sleće bez problema na točkove. Prilikom drugog letenja daljinski sam predao vlasniku, Karolju
Vidi se da je jako puno leteo na simulatoru jer prilikom letenja nije imao nikakva poteškoća, jedino još sletanje mora da navežba

Par reči u vezi modela... 

Lično, nikad nisam voleo modele od EPP pene, međutim sticajem okolnosti, i sad imam po neki u svojoj floti. Kao i oni, tako i ovaj mališan, lepo su odrađeni. I na Thunderboltu su napravljeni detalji, sve je lepo spakovano, lako se prevozi i lako se skladištuje jer se skidaju krila. Kabina se lako skida, gde imate pristup batriji. U vazduhu realistično izgleda, ova konfiguracija motora daje odlične performanse. Sve u svemu, cena - kvalitet, plaćeno - dobijeno je realno. Model za preporuku nekome, ko želi da napravi korak dalje

_________________________________________________________________

Great Planes P-51 Mustang

Još jedan predivan model je završio kod mene, na radnom stolu
Motor i servoi su bili ugrađeni. Na ESC sam nalemio konektrore. Probušio sam elisu, i preoverio sam kako stoji balans istog
Kolega Andraš ga je kupio polovnog. Jako malo su ga leteli i to sa glow motorem. Nikakve znakove korišćenja nema, model je u izvanrednom stanju.
Nalepili smo logo našeg tima
Namešteni su otkloni, proveren je CG, samim tim model je spreman za "maiden flight" sa ovom konfiguracijom.
U međuvremenu posetili su nas Tamaš i Karolj
________________________________________________________________

F4U Corsair

Model je proizvod kućnog radinosti, kojeg je napravio kolega Karolj iz Novog Sada. On pravi modele od stirodura, i mogu reći da su modeli jako lepo napravljeni, a tako lepo i lete. Karolj me je zamolio da isprobam jedan njegov proizvod, kako piše i u naslovu, Corsair-a, i da dam svoje mišljenje o ponašanju modela
Proverio otklone i krenuli smo da ga poletimo
Pošto je već model leteo, znao sam da je sve OK na njemu, ali opet, nisam znao kako će se ponašati kad se odlepi sa piste
Polako sam dodavao gas, model lepo držao pravac i posle samo par metara već je bio u vazduhu
Model jako lepo leti. Nije bilo uopšte potrebe za trimovanjem
Bez problema uradi "loop" i "roll". Čak i u leđnom letu mirno leti, nema potrebe da se puno koriguje sa kormilom dubine. Model može jako sporo da leti, što može da se dopiše obliku krila, relativnoj maloj težini i odlično nameštenom centru težišta.
Za sletanje mu ne treba puno, vrlo je izračunljiv i na malim brzimana, ne daje nikakve znakove za propadanje na bilo koju stranu
Bilo mi je čast da probam jedan ovakav precizno odrađen model, kojeg uz malo truda može da napravi svaki modelar. Ne kažem da je izrada ovakvog modela posao od 3-4 radna sata, ali kad vidite da od koliko novca može da se napravi, nećete štedeti radne sate na model

Acro model

Još jedan model od Karolja, mali mešanac, pa da ga nazovemo Acro model 
Ovo je bio "maiden flight" modela, i nadao sam se da ga neću posaditi. Opet provera otklona, i pravac pista
Nakon poletanja, koji je izveden bez problema, primetio sam da je model malo agresivan
Nakon dva kruga sam ga sleteo i malo smo smanjili hod otklona. U drugom letu nakon 2-3 "klik"-a na daljinskom model je bio istimovan
Kao i Corsair, i ovaj model se lepo ponaša u svim režimima rada motora. Zna da bude brz, kao i spor, ali u ovom slučaju morate paziti koliko usporite model, jer neće davati nikakve znakove, već će da propadne samo. Sletanje opet bez problema, odlično reaguje na komande kormila pravca
Ovakvog modela ne bih preporučio za jednog početnika RC pilota, ali za neki drugi stepen već odgovara

Nadam se da će biti prilike da probam još neke modele kojeg je Karolj napravio, ili koje će u buduće napraviti.

Air Tractor

Još jedan model iz Karoljove i Marcelove flote, ovaj put Air Tractor
Kao u kod prethodnih modela, i ovaj jako lepo leti
Ne kažem da motor na modelu puca od snage, 
ali za "scale" ponašanje modela je više nego dovoljan
Osnovnu aerobatiku uradi bez problema, u leđnom letu ima potrebe za malom asistencijom na kormilu dubine, ipak, niskokrilni je model u pitanju
Pri sletanju lepo reaguje na potrebne reakcije na kormilo pravca, lepo drži zadati pravac
Ako imate dovoljnu brzinu u momentu kad točkovi dotaknu pistu, čak ni no prevrtanja neće doći. Nakon letenja pita me Karolj šta treba da se menja na modelu ili da se došteluje na daljinskom. Odgovor je bio jasan, i to jednom rečju: "ništa"
Preporuka, treba pripremiti dovoljnu količinu baterije i samo leteti, leteti i leteti. Još jedan "bravo" Karolju, za odlično napravljen model.

________________________________________________________________

JJRC H20 - multirotor


Od pre par meseci, ovaj mališan je u kvaru. Jedan motor nije hteo da se okreće. Razmontirao sam ga da vidim o čemu se radi
Kolege iz firme KOPTERSHOP su mi poslali zamenske motore, tako da oko nabavke nije bilo problema
Odlemio sam starni, nalemio sam novi motor i problem je bio rešen
Sastavio sam ga,
i sledela je proba
Nakon toga, isprobao ga je i vlasnik multirotora, naš član tima, "T-boy"
________________________________________________________________

Kyosho Curtiss P-40 Warhawk

Do radionice stigao model P-40 radi doterivanja izgleda,
tačnije, na nekim mestim je trebala da se promeni folija
Kolega Gabor je doneo i folije, lepša polovina, Erika je isekla foliju, ja sam nalepio
Posle smo isekli otvor za stajne trapove, sastavili smo model,
i kao to uvek bude, jedna fotka za kraj

________________________________________________________________


SEZONA 2017

Syma X5SC - quadcopter

Na dostavljenom dronu nije radio jedan motor. 
Nakon zamene dron je opet doveden u letno stanje.

________________________________________________________________

WL A959 1/18 4WD

Do radionice je donešen RC autić WL A959
Autić je direktno udario u bankinu i od onda je motor prestao da radi
Nakon bezuspešnog pokušaja da se motor popravi, naručen je nov motor.

Posle tri nedelje čekanja, stigao je motor, kojeg sam odmah i ugradio. Interesantno, ali motor je poslat sa Seychelles-a


Evo snimka probne vožnje: 
Ako je autić bio kod mene, red je da napišem par reči o njemu. 
Veličina 1/18 ne svrstava ga među velikim RC autima, ali za cenu 60-70USD, kad pogledate odnos plaćeno - dobijeno, to je to. 
Uz autić stiže i daljinski upravljač, a dobijate i LiPo bateriju
Pošto je širok, a dosta je kratak, nema tendenciju prevrtanja ako slučajno preterate sa brzimon u krivinama, zaokretima
Relativno je lak, pa kako ste mogli primetiti i na snimku, na neravnom terenu hoće da odskače
Što se tiče rezervnih delova, mogu da se nađu, ali ono što lično mene malo nervira, to je rok isporuke od tri nedelje
Ali opet, ako uporedite cenu autića i delova, taj rok i prolazi na neki način
Ako imate želju da uđete u svet RC autića, ovaj model je više nego odličan. Za relativno malo novca imate odličnu zabavu. Sve preporuke 

________________________________________________________________

DJI PHANTOM4 

Neplanirano je stigao do radionice Dji Phantom4. Već i na pakovanju se primećuje kvalitet sadržaja
Unutar kutije sve na svom mestu
Pravi RTF model, nema šta. Sve imate pri ruci, a ni prilikom transporta nećete imati nikakvih poteškoća, ili neželjenih oštećenja. Elise se lako stavljaju, kamera se lako fiksira, ne treba rizikovati da se transportuje sa namontiranim elisama i klimajućom kamerom

Letelica relativno skromne dimenzije krije izuzetno "znanje"
Daljinski upravljač bez puno dugmića sa glavnim funkcijama će vam sigurno pojednostavniti posao
Držač za tablet je odlična ideja, nema potrebe za posebnim pultovima za daljinski + monitor. Ovako je sve rešeno na jednom mestu
Kamerica, što je u sklopu letelice, na 3D gimbal-u isto odlično radi svoj posao. 
Kalibracija letelice i kamere se vrši preko aplikacije. Korišćenje je vrlo jednostavno, a za početnike ima i funkcija simulatora
Osim slike sa kamere, dobijate i ostale parametre kao što su visina letelice, pa upozoravanje za blizinu raznih objekata, a tu je i stanje baterije. Čak imate i mapu, na kome možete pratiti položaj letelice u odnosu na sebe i na okolinu
U svakom slučaju, ovi u DJI tačno znaju šta rade i kakve letelice su potrebne za snimanja, osmatranja
Ako pogledamo cenu letelice, i nije tako jeftin, ali... Kupite ga u radnji, odnesete ga kući, kalibraciju uradite sami, bez poteškoća, i već ste spremni za rad. Imate punjač, bateriju (nije na odmet da odmah uzmete još jedan), daljinski upravljač, kamericu. Sa ovakvom opremom se sigurno nećete sramotiti bilo gde da se pojavite.

A na kraj, nemojte zaboraviti za pravilnik o dronovima, tako da, topla preporuka da registrujete svoj dron, i ako prijavljivate svoje letove onda čak ni sa zakonom nećete imati problema.



Došao je trenutak da se isproba model
Ponašanje kao što sam i očekivao. Bez iznenađenja tokom prvog leta, sve je proteklo baš kao što je napisano u velikoj knjizi. Povratne informacije sa telemetrije su više nego dobrodošle, u svakom trenuktu se zna gde se nalazi letelica, stanje baterije kao i položaj na Google Maps-u letelice naspram poletne tačke. Vrlo sam zadovoljan sa letelicom. U Dji su opet odlično odradili domaći zadatak.

________________________________________________________________

X-Drone GS

Radi se o "low cost" letelici srednje veličine
Kolega Norbert ga je kupio, radi učenja letenja dronova
Ako je već letelica bila pri ruci, isprobao sam ga
Skromne letne karakteristike su dobrodošle da bi naučili prve korake u letenju, i da naviknete na daljinski. Letelica ima tri funkcije leta, prvi je najblaži, u drugom je malo agresivniji, dok u trećem se isključi žiroskop, pa možete snjim raditi šta hoćete
Nedavno sam imao prilike (malo višlje možete i pogledati, pročitati) leteti Syma X5CS, i ne mogu da kažem da je puno bolji od ovog. Mada ipak, sama izrada je tamo kvalitetnija, što se primećuje i u ceni istog.
________________________________________________________________

Jamara X-Ray

Kolega je nedavno kupio pomenuti helikopter. Pošto još nema iskustva u letenju helikoptera sa repnim rotorom (do sad je letero koaxrotorne), nakon par pokušaja je uspeo da ga ošteti. Naručio sam potrebne delove. 
Trebalo je menjati skije, kućište repnog motora
Na žalost, oštetio se i žica, što ide do repnog motora, tako da i to sam morao rešiti
Dok kolega uči na halikopteru, nećemo menjati repni motor, jer velike su šanse da će padati. Tako sam došao do ideje da provučem nove kablove do repnog motora, ali sa spoljne strane.
Mali kopter je opet u letnom stanju
Kad će stići nov motor onda ga provlačim unutar karbonske cevi...
Nakon test leta, vraćen je vlasniku

________________________________________________________________

Graupner Lotse


Još prošle sezone mi je dostavljen RC brod Lotse, od dobro poznate firme Graupner
Došao je trenutak da se završi i da zaplovi.
Pregledani su delovi, isproban je ispravnost motora, servoa, i sastavljen je spisak potrebnih delova

Malo se čekalo na ESC, ali sad je već sve tu, sve je spremno
Povezao sam ESC na motor i na servoe, i pokušao sam da ga pokrenem. 
Uspeo sam, ali ovaj zvuk, nije taj, kojeg sam želeo da čujem:
Da bih imao pristup osovini motora, rešio sam da povadim sve
Kad sam izvadio osovinu, ona sav oksidirana. Vidi se da par godina nije bio ni taknut. Drugi problem, što me brine malo, to je uzdužna pukotina na cevu, u šta ide osovina motora
Pukotina je sanirana, a čaure su sređenje

Ovako je i sam zvug motora drugačiji
Oko osovine sam stavio silikon, da ne bi propustio vodu.
Na motor instalirao sam kablove, ugradio sam servo kormile pravca, ulepio sam klupicu baterija i napravio sam mali stalak za ESC
Proverio sam kako radi servo kormile pravca, i da li se motor okreće u dobrom smeru.
Nalepio sam sitnice na kabinu, 
i sledelo je ono, najvažnije, da ga stavim na vodu. "prve korake" je napravio u kadi
Čim se ukazala prilika, uputili smo je ka Zobnatičkom jezeru, kraj Bačke Topole
Nakon još jednog pregleda, stavio sam ga na vodu,
da vidim da ne pusta vodu negde. Pošto je sve bio suvo, napravio sam jedan manji krug sa njim
Malo mi je bio neobičan, davno nisam vozio brodić
Jak vetar je stvarao talase, ali brodić se lepo snašao 
U nekim momentima je bilo malo čupavo, ali na sreću, nema tendenciju prevrtanja
Nisam znao šta da očekujem od njega. U svakom slučaju, nije neki trkački čamac, ali za laganu vožnju vredi svaki dinar
Kao negativnu stavku bih naveo RC sistem na MHz. Da sam na vlasnikovom mestu, ne bih štetdeo na tih 50-60€ već bi nabavio daljinski na GHz



________________________________________________________________

Messerschmitt Bf-109

Opet je meni pripao čast da poletim još jedan Karoljev model. Prvi pokušaj nije bio baš najbolji, ali drugi start je uspeo, po propisu

Na kraju ovog video zapisa imate prvi let modela:

________________________________________________________________

Hobbyzone Champ

Mališan, koje je proizvod dobro poznate firme

 je dostavljen radi popravke repnih površina
Pošto se radi o micro avionu, razmah krila 517mm, dužina trupa sa spinerom 365mm, a težina impozantnih 38g., ne može da se opravi. Na sreću, postoji kao rezervni deo, a ni zamena istih ne bi trebalo da bude komplikovano.


Skinuo sam oštećene repne površine, sastavio sam nove i nalepio sam ih na trup
Kad se osušio lepak, povezao sam servo komande i postavio sam repni točak
Mališa je spreman za probni let

Par dana nakon izvršene popravke, stvorili se uslovi za test let modela
Pa, ne znam... Što se tiče zamene repnih površina, to je bilo OK. Model čak i leti na neki način
Po meni, za nekih 100 i kusur evrića, može da se kupi neki malo ozbiljniji model. Sve to stoji, da u kutiji dobijate sve, model, koji je već fabrički sastavljen, daljinski na GHz, jednu bateriju od 150mAh i punjač baterije. 
On jeste mali, što ima i prednosti i mane. Prednost je, da ga lako možete nositi sa sobom bilo gde, na bilo kojem malo većem prostoru možete da ga letite. Poleće iz ruke, možete uhvatiti pri sletanju, mada sa ovim malim točkovima sasvim solidno se ponaša pri poletanju, sletanju. Što se tiče mana, to je težina modela od celih 39g., mali povetarac će ga sa lakoćom oboriti. Rezervni delovi su dostupni, ali npr. repne površine su oko 12-13 eur + poštarina. Najgore u svemu je, da ako neki klinac kupi ovaj model, čisto sumnjam da će biti zadovoljan i sav sretan. Dok će naučiti kako se leti model, ili ostaje bez džeparca, ili mu ode volja za letenjem. Kontrolne površine samo na repu dodaju dosta poteškoća pri upravljanju. Po sasvim mirnom vremenu ili u zatvorenom prostoru nisam imao prilike da ga probam, ali ja sam se borio da bih uspeo da održim model u vazduhu...

Evo kratkog video prilog o test letu modela




________________________________________________________________

Soaring Eagle

Ovaj model sam ja modifikovao još davne 2012.-te godine
Od onda je imao par letova, ali kolega, vlasnik modela, Lazar je uspeo da ga ošteti prilikom grubog sletanja. Sad, nakon popravke, model je opet u letnom stanju

Subota, 03.06.2017. vreme dušu dalo za letenje. Vetar tek tek što pirkao malo...


Kako ste već ranije mogli čitati, popravio sam i elektro jedrilicu Soaring Eagle. 
Bacanje iz ruke, 
par krugova u vazduhu,
i sletanje, naravno isto u ruke
Model je spreman za isporuku vlasniku

Da, da. Daljinski je moj bivši, tačnije prvi, koji je još radio na 35MHz. I dan danas služi bez i jedne greške. On je uparen sa Soaring Eagle-om.

________________________________________________________________


Eachine H8S 3D Mini

Mali dronić mi je dostavljen radi popravke
Jedan motor nije radio, a i elise su bili neodgovarajući i pogrešno postavljeni
Nakon zamene motora, 
proverio sam da li radi
Sastavio sam ga i sledelo je probni let
Spreman je za isporuku vlasniku

________________________________________________________________

GPTOYS F2 Aviax quadcopter


Jedan poznanik je me zamolio, da mu pomognem oko nabavke neko manjeg multirotora, koji može da posluži kako u zatvorenom, tako u otvorenom prostoru. 

Pojavio se ovaj u oglasima, i pošto sam video da ga prodaje jedan moj prijatelj, i da model odgovara naručiocu, trgovina je ubrzo pala.

Model dolazi polusastavljen, u kutiji. Kad se izvadi iz kutije, čeka vas ovoliko delova:
Prvo sam postavio elise na osovine motora. Tu treba da se obrati pažnja, jer nije svejedno koja elisa ide na koju osovinu. 
Motori se okreću u kontra smeru jedan nasprem drugog. Zato je važno da proverite strelice pored osovine motora i strelice na elisama, pa tako i da ih postavljate
Elise se fiksiraju pomoću sitnih šrafova. U kompletu dobijate i mali šrafciger, tako da nemate potrebe kupovati alate zbog letelice.
U sledećem koraku, postavio sam štitnike elisa, koji itekako dobro dođu kod pilota početnika
Ako se već uhodate, onda možete ih skinuti, pa tako leteti letelicu... Na kraju, na svoja mesta ugurate nogare, i to je to.

Sastavljanje ne traje više čak ni početnicima, od 20-30 minuta
Prvi let sam obavio u zatvorenom prostoru
Nikakvih neočekivanih reakcija, lepo odreaguje zadate komande
U zavisnosti od veličine prostorije, tu ne možete napraviti ne znam ja šta
Spori, pljosnati krugovi, po koji zaokret, i to je to
Napolju je već drugačija situacija
Tog dana, kad sam testirao model, duvao je poprilično jak vetar.
Pošto letelica poseduje tri opcije način letenja, onaj najsporiji, za prve neke korake, zatim srednji, kad se već uhodate u letenje, a treće je ono najbolje, kad postane pravi mali zver (no, ne treba očekivati ponašanje nekog racer-a). 
Kad sam ga prebacio u taj mod, onda je i po jakom vetru bio vrlo poslušan. Led sijalice pomažu, ali ne po jakom suncu. Onda čak se ni ne vide, tako da uvek treba da imate na umu kako stoji letelica nasprem Vas, ili po potrebi sa sitnim trzajima treba proveriti u kom pravcu se pomera
Poletanje i sletanje možete i sa zemlje, ili iz ruke
Rezime za kraj:
Novac, kojeg uložite u ovakve letelice, od oko 50evrića, vrede svaki evrić. Par minuta zezanja, opuštanja. Rezervni delovi se lako nalaze, popravke, po potrebi, nisu skupe. Ko namerava da uđe u svet RC dronova, ovakve letelice su više nego dobrodošle

Evo jednog kratkod video priloga o prvim krugovima ovog mališana


________________________________________________________________

DJI PHANTOM3 STANDARD


Meni je pripao čast da pregledam i poletim multirotor DJI Phantom3 Standard
Osim instaliranja aplikacije i provere rada letelice samo je trebalo gimbal da se došteluje
Reakcije letelice su dobre, mada ne može da se uporedi sa četvorkom
Lebdenje u mestu je odličan, čak i po jakom vetru. Gimbal lepo odrađuje svoj posao
Jedinu zamerku bih imao na držanje zadatog pravca. Jeste duvao je malo jači vetar, ali stalno je imao tendenciju klizanja na stranu, dok sa držanjem visine nije bilo problema
Sve u svemu, i trojka je vrlo dobro odrađena, ali momci u DJI su sa četvorkom napravili jako velik korak prema napred...

________________________________________________________________

SZD-9 Bocian

Dostavljen mi je scale elektro jedrilica, ručne izrade, SZD-9 Bocian
Model je napravio g.-din Zlatan iz Borova, a trenutno se nalazi u Bečeju
Najviše je oštećen nos modela i osovina motora
Pre pregledu modela, primetio sam još neke greške. Vlasnik modela je zalepio šarkicu kormila pravca, ali nije pazi, pa je lepak fiksirao ceo rep
Servo horn-ovi nisu fiksirani, te pri malo jačem cimanju oni izlaze iz balze
Drzač čeličnih šipki nije osiguran ni kod jednog kormila
Treba da se napravi klizač mali, na sam kraj trupa, jer ovako pri sletanju lako moze da se počupa kormilo pravca

Prvo rešavam nos modela...
Ogulio sam foliju, da vidim koliko je oštečeno
Malo više nego što sam mislio. A i redbro, na koji se fiksira motor je dosta oštećen, rešio sam da odradim ceo nos modela. U prvom koraku, odsekao sam oštećeno rebro i plank
Da bi nos modela bila malo jača, za povezivanje rebara, ulepio sam letvice od balze 5mm x 5mm. Da bi motor imao potrebni ugao, iza ploče, na šta se fiksira motor, ulepio sam male letvice od balze
Od šper ploče sam isekao deo, na koji se fiksira krst motora. Tu ploču sam odmah lepio u potrebnom uglu
Dok se sušio lepak, na kraj trupa sam ulepio jedan klizač, da prilikom sletanja ne bi se oštetio kormilo pravca
Umesto poklopca šampona, kapotaž sam izradio od balze
Dok se sušio git, odsekao sam zalepljenu šarkicu i ugradio sam jednu novu. Gornja je u redu, nije bilo potrebe dirati
Nakon šmirglanja viška gita, sledelo je presvlačenje nosa. Na sreću, imao sam potrebnu plavu foliju
Kad sam hteo da postavim krila, primetio sam da fali prednji štift desnog krila. Pošto nisam imao tu debljinu od aluminijuma, ulepio sam od karbona
Sastavio sam model da bih proverio otklone na kontrolnim površinama.
Pa, malo sam se iznenadio, hodovi su bili ogromni  Nije ni čudo što ga je Darko posadio. Sad je namešteno sve, ne bi trebalo da bude problema, iznenadnog, agresivnog ponašanja letelice. Proverio sam i centar težišta, i stoji kako mi je u poruci napisao prvi vlasnik, graditelj modela, Zlatan
Konačno, ukazala se prilika da poletim model. Zbog ovog testa nije bilo potrebe otići do Čeneja, te našao sam prikladno mesto u blizini Bečeja
Nakon sastavljanja sledelo je još jedna kontrola hodova kontrolnih površina...
... i sledelo je start
Ovaj momenat je uvek malo ono, napet. Iako je sve namešteno kako treba, nikad se ne zna šta može da se desi, kako će se model ponašati nako izbačaja iz ruke
Malo sam se iznenadio, kako se ponašao, pogotovo prilikom prvog zaokreta
Naravno, korišćenjem kormila pravca, odmah je zaokrete pravio kakve sam ja zamislio
Na kormilo visine/dubine je jako osetljiv, tu sam pred drugi let malo modifikovao expo da bi bio malo mirniji
U prvom letu mi se činio da je malo repat, pa sam bateriju malo pomerio napred
U drugom letu, ponašanje je bilo dosta bolji,
mada mene nije nešto oduševio
Kao model, lepo leti, ponekad ima potrebe za malo oštrijim reakcijama. Ima tendenciju propadanja ako preterujete sa minimalnom brzinom. U zaokrete ni slučajno ne smete ući bez brzine. Vrlo lako može doći do "uklizavanja" i samim tim upada u kovit. Ako nemate dovoljne visine, ovu jedrilicu nećete izvući iz kovita i pad, lom modela je zagarantovan. Veliki razmah i kratak trup zahteva više finih štelovanja na daljinskom, korišćenje expo-a je više nego potrebno, čak i mix-ovi bi dobro došli, ali u ovom daljinskom to nije opcija.

Model ne bih preporučio za RC pilote, početnike, jer u nekim momentima stvarno treba da ste iskusan RC pilot da ne bi došlo do nepoželjnih događaja...

Kad je došlo momenat za sletanje, malo sam ga udaljio od sebe da bi imao dovoljno mesta za usporavanje. Pošto model nije lak, sleće sa malom većom brzinom, što u suštini nije problem ako imate dobro obrađen teren, travnatu pistu. 

Prilikom trećeg sletenja, polomila se elisa 
Još na početku radova sam preporučio vlasniku modela da ne bi bilo loše, taččnije, pravili je da na ovakve modele se stavlja poklapajuća elisa. To omogućava da prilikom sletenja ne dođe do loma elise, a i prilikom jedrenja, kad ne radi motor, poboljša aerodinamiku jedrilice
Kao kod svakog testiranog modela, i na ovoj slici imate položaj mog palaca
Da, tu je na sredini. Razlog toga su utisci o ponašanju ovog modela. Kako sam napisao, sa malo boljem opremom, pogotovo sa malo ozbiljnijem daljinskom bio bi ova jedrilica model za opuštanje, čak i poneke osnovne akrobacije bi mogao da uradi. 
Sad još ostaje da ga isporučim vlasniku, i da ga ubedim za zamenu elise, a prvenstveno da nabavi ili simulatort, ili neki mirniji, sporiji model. Na žalost, na ovom će teško naučiti leteti
________________________________________________________________

Eachine H8S & Jamara X-Ray

Stalni "gosti" radionice opet došli na popravku
Na nano quad-u sam menjao jedan motor, a na micro heli-ju.... hehh, skoro pola helija. Oba mališana su opet u letnom stanju...

________________________________________________________________