Vesti

* Pročitajte SADRŽAJ i "klik"-om na naslov pročitajte sve vezano za temu, model koji Vas interesuje...
* Stalna tema, RC shop . Ovde možete pratiti šta se nudi, šta se prodaje od RC modela, opreme i delova...
* Dnevnik dešavanja - Sezona 2024 ...
* Uslužni radovi / test letovi Sezona 2023

2023. márc. 20.

Kyosho J-3 Cub/02


Sredinom marta meseca 2023. preleteo je u našu flotu model aviona J-3 Cub. 
Piper J-3 Cub - odličan je model, pogotovo za RC pilote, početnike. Široka krila iznad trupa, velike repne površine čine model stabilnim i sporim pri letu i sletanju. Konfiguracija stajnog trapa "taildragger" ide u prilog početnicima, takvi modeli lakše se sleću. Proizvođač modela, Kyosho ima u ponudi model sa razmahom krila od 1700mm, koji može da se sastavi kako sa glow, tako sa elektro motorom. 



Krila su iz jednog dela. Model je kompletan, po rečima Vladimira treba da se ubaci prijemnik, baterija, i može na livadu. Kad sam ga ugledao nisam se razočarao, mada se vidi da se radi o polovnom modelu, koji ima par sati letenja iza sebe. Te, da ima tu malo posla da izgled aviona bude po mom, po našem ukusu


Pošto kolega Robert radi kao pilot instruktor na aerodromu Vršac, a živi u Novom Bečeju, Vladimir je dostavio njemu, a on je doneo. Iskoristili smo piriliku, da zajedno pregledamo model


Osim detaljnog pregleda, uporedili smo ga i sa našem, postojećem modelom J-3 Cub


Nakon pregleda, situacija je sledeća:

-motor: Turnigy 4260-500KV
-esc: nemam pristup da bi očitao, ali pošto ima ozbiljan hladnjak, rekao bih da je           neki od minimum 85A
-servoi:
-elisa: APC 14*8.5

- na krilu, sa donje strane je pocepana folija
- na krajevima krila je folija bila podignuta, pa vraćena, najverovatnije zbog ugradnje LED dioda. 
- LED diode nisu u funkciji

Ostali delovi su u redu. Bilo je pitanje, sa kojom baterijom su ga leteli, ali smo brzo našli odgovor. Ovaj setap odgovara bateriji od 5S, taman lepo legne na svoje mesto unutar trupa, a i težište je gde treba da bude. 

Dok je Erika popravila pocepanu foliju, ja sam ugradio prijemnik, namestio sam ga na daljinski upravljač, proverio sam otklone, pravce pokretnih površina.

Dana 19.03.2023. predveče se ukazala prilika da izađemo do hipodroma da probamo model



Pošto su teren tretirali, postao je malo grbav, pa sam se nadao da neću prevrnuti model. Pri sletanju, ipak sam uspeo. Grbav teren, mali točkovi su loša kombinacija. 





Ponašanje je odličan, sa lakoćom leti već na 40-50% gasa. Vrlo sam zadovoljan sa njim, zaokreti su stabilni i tačni, nisam probao aerobatiku, ali mislim da neće biti ni sa tim problema. Prilikom sletanja sam skroz skinuo gas, i sam je gubio visinu. Da teren nije bio toliko grbav, sletanje bi bio za primer. Kad sam izmerio bateriju, tek onda sam se iznenadio. Nakon 5 min. leta samo 18% baterije je potrošio. To znači, da sa lakoćom imam 8 min. u vazduhu.



Kad sam doneo model, rešio sam da nakon test leta sledi doterivanje izgleda. Drugog vikenda aprila meseca se ukazala prilika da ga postavimo na radni sto



Vrlo brzo smo uvideli, da tu neće biti samo doterivanja, već kompletnog presvlačenja celog aviona 


Nakon odabira kolor šeme, Erika se bacija na presvlačenje, a ja sam ispravio sitne nedostatke. Npr., povadio sam LED diode, koji su bili ružno namontirani, modifikovao sam klupicu baterije i zatvorio sam deo trupa, gde je bio plank prosečen zbog čičak trake za fiksiranje baterije u modelu









Evo dokle smo stigli relativno brzo. Jedan od naših najbržih doterivanja. Da smo mogli svaki dan raditi na modelu, već bi bio odavno gotov. 



U zadnjem momentu, dva dana pred polazak na RC skup u mađarskoj, Nedeljko nam je poslao 3D štampani kapotaž, kojeg smo ofarbali i namontirali. Istog dana su nam stigli i natpisi za krilo i trup





Jedva sam čekao da ga opet poletim. 




Kao i prvi put, opet me je oduševio



Tokom avgusta meseca i[li smo do aerodroma Subotica i poneli smo i Cub. Prilikom drugog leta, nakon sletanja dvoumio sam se da li da stanem ili da ga letim dalje, dodao sam gas, bočni vetar ga malo izvrnuo, naglo sam povukao palicu kormile visine i nakon što se odlepio od piste, odmah je i pao. Tačno znam da su Cub-ovi takvi, vrlo su osetljivi na minimalne brzine, pogotovo pri poletanju


Pad modela imate u ovom snimku:


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Cub se oštetio tokom prošle sezone, kad smo bili na Subotičkom aerodromu. Nakon 5 min letenja, sleteo sam ga, nakon rulanja sam odlučio da ga poletim na još minut, dva. Nije imao dovoljne brzine, a ni bočni vetar mu nije išao u prilog. Nakon što se odlepio sa piste, sa nekih metar visine je naglo bacio nos na dole i pao je. Tipično propadanje, mada nisam siguran da nije bilo nekog tehničkog problema jer mi se činio da uopšte nije reagovao na komande elerona... 


Saniranje modela

U prvom koraku zalepio sam pukotine unutar trupa, 



U drugom koraku, povadio sam oštećeni požarni zid, ESC, da bih video šta je i koliko je oštećen


Koristeći polomljeni deo, nacrtao sam i isekao sam novo rebro od 2x6mm špera, kojeg sam naknadno zalepio



Pošto ESC ide na drugo mesto, trup sam mogao redovno zatvoriti


Kolega Đerd mi je napravio nove držače za krst motora


Kako bi rekao, "legao kao dupe na nošu"


Skinuo sam nazad sve sa požarnog zida i ofarbao sam prednji, unutrašnji deo trupa



Namontirao sam držače motora i nalepio sam plank




Za montiranje upornica sam našao bolje rešenje










Ovako ih lako mogu skidati, postavljati


Dok sam ja farbao upornice, Erika je presvlačila popravljeni deo trupa





ESC je dobio mesto na požarnom zidu, ispod kapotaža


Vratio sam i LED svetla






Nakon provere tažišta, proverio sam i nameštane otklone



Avion je spreman za let



================================================