2023. dec. 18.

Decathlon

Model aviona od dobropoznatog proizvođača Seagull Models. Raspon krila 2000mm, dužina trupa 1350mm

Drvena konstrukcija, presvučen sa monokotom, dvodelna krila se lako skidaju sa trupa

Avion je u odličnom stanju, iako je polovan. Imao je samo jedan let kod bivšeg vlasnika, kolege modelara Gorana iz Subotice

Goran ga uzeo novog, i sklopio ga na elektro pogon. Kod mene ostaje u elektro konfiguraciji, i koristi 6S Lipo baterije 5200mAh

Još tokom leta smo se dogovorili sa Goranom da će preuzeti P-47 Thunderbolt, te kao kaparu, akontaciju mi je dao Decathlon-a. Cilj je da smanjim broj aviona u floti, ali ovom lepotanu nisam mogao odoleti

Ukoračili smo u 2024.-tu godinu, praznici su već za nama, mogu nastaviti sa radovima u radionici. Kad sam prvi put pregledao model, onda sam video da ću morati neke sitne izmene da uradim, pogotovo oko kablova napajanja

Kako se vidi na slici iznad, baterija ide na ovu klupicu i fiksira se sa dve čičak trake. Zbog težišta, baterija treba da ide skroz do požatnog zida, te onda stiska kablove napajanja, što nije baš najbolje. Na baterijama je konektor XT90, tako da ovaj produžni kablić svakako ne odgovara. Pošto sam imao kablove i posebno konektore, ovo pitanje sam vrlo lako rešio.

Kutija motora je od debelog špera, ćoškovi spoja kutije su dodatno ojačana

Ugradio sam prijemnik, namestio sam otklone, a na kraju, proverio sam težište i težinu aviona, koji iznosi 5.800g.

Motor: Joker V3 6350-8 kV380

ESC: Robbe 100A
Servo: Spektrum A6380(4kom), Graupner C507(1kom.)

Baterija: 6S 5200mAh

Kolega Đorđe je isekao oznake za trup i krilo, što smo i nalepili na svoja mesta

===============================================

SEZONA 2024.

Drugog vikenda maja meseca, na modelarskom susretu u Pečuj, Mađarska, Decathlon je imao uspešan maiden flight

Sa ponašanjem modela nisam bio nešto zadovoljan. Prvi problem je bio da kombinacije motora i elise nije bila dobra, a drugi, onaj veći problem je bio da je avion bio malo repat, iako je težište bilo namešteno po uputstvu

Težište sam doterao na licu mesta, u kutiju motora sam ulepio 70g. olova. Postao je znatno bolji, ali ubrzanje i brzina sa time još nije bio rešen

Sutradan sam ispraznio još jednu bateriju, ali nisam hte da ga letim ovakvog, bez dovoljne snage

U narednim danima sam uradio testove sa raznim elisama i odluka je pala na Turnigy light wood 17x10. Dobio je i +30g. olova u nos.

Ponovni test let sam obavio na 7 SKUP MODELARA DIVCI, VALJEVO.

Ubrzanje postao bolji, na krjnjoj brzini je dobio isto malo, ali me još uvek nije oduševio. Pred susret sam postavio upit u RC grupu da li neko ima višak elise 18x10 drveni ili plastični. Tamo sam kupio jedan drveni 18x10. Po brojkama, sa njim bi trebalo da ima potrebno ubrzanje i brzinu

Prilika za ponovni test let sa ovom elisom se ukazala na modelarskom skupu Top Fun 2024 u Prijedoru

To je ta elisa, sa njim lagano poleće, a ima i lepu brzinu. Pri sletanju je još uvek malo zeznut, jako treba da se obrati pažnja

Prilikom drugog sletanja, uspeo sam ga to odradim malo grublje, i iz krila je ispao šraf od jedne upornice. Iskreno, malo sam se iznenadio jer ipak, nije to bilo toliko strašno da bi se polomio nešto.

U radionici sam otvorio okolinu šrafa, matice, i onda sam uočio da tu je već bilo nešto rađeno, a da šraf nije ni bio u matici, već samo ulepljen u balzu

Na slici iznad se vide šrafovi upornice. Gornji je čitav, a donji je ulomljen u maticu. E tu je caka, da koja je bila ulepljen u balzu pored matice, je sa navojem sa inčima. Seagull je vietnamski proizvod i čisto sumnjam da su slučajno ulepili šraf sa navojem sa inčima. Nema veze, sad je rešen, ugradio sam maticu sa milimetarskim navojem i šraf za upornicu iste kao ostala u krilima

Kad je već bio na radnom stolu, skinuo sam i kormilo pravca, jer položaj istog i dve šarkice mi se nisu svidele već od prvog dana. Zamenom šarkica i to je rešeno