Specifičan, ali vrlo lep hobi. Radi se o modelima aviona, helikoptera, multirotora, auta, čamaca, brodova na daljinsko upravljanje. Za mene prvenstveno modeli aviona, izgradnja, popravka, prepravka i letenje istih
Vesti
* Pročitajte SADRŽAJ i "klik"-om na naslov pročitajte sve vezano za temu, model koji Vas interesuje...
* Stalna tema, RC shop . Ovde možete pratiti šta se nudi, šta se prodaje od RC modela, opreme i delova...
Edge 540 Mini je proizvod dobropoznate firme, E-flite
Model stigao kao polovan, iz Austrije
Raspon krila: 940mm
Dužina trupa: 850mm
Servo: 4x Modelcraft ES-05
Motor: nema oznake
Esc: Xpower MP 30A
Elisa: GWS ep 9050
Stigao u kompletu sa sve elektronikom
Čak ima i pilota
Pre nego što je došao test let, prošao je niz testova.
U prvom koraku, povadio sam servoe od kormile dubine i pravca, na ESC-u zamenio sam konektor za napajanje
Blagi šok sam dobio kad sam video rešenje stajnog trapa
Nos modela je popravljen, zato su i trap menjali, ali baš ovako??? Fiksiranje umesto 2K lepka, pur pena je priča za sebe
Za ojačanje kutije motora koristili su štapić od sladoleda.
Što se tiče trapova, oni ostaju do test leta modela. Posle ih naravno, menjam...
Kad sam sredio produžne kablove od servoa, nakačio sam ih na servo tester
Nakon nameštanja hodova otkolona, proverio sam težište
i izmerio sam težinu modela.
Sa baterijom od 3S 2200mAh, 800g. nije loše
Samim tim, model je bio spreman za test let.
Početkom februara su se stekli uslovi da izađemo do naše livadice, da ga poletim
Sa ponašanjem sam zadovoljan, veoma je izračunljiv. Već na 60-70% gasa, nakon par metara se odlepio od tla. Malo sam bio skeptičan, kako će da leti, ali mogu reći, oduševio me.
Okretan je, po potrebi je brz, ali možete i sa minimalnom brzinom da ga letite. Pirkao je mali vetrić, sletanje isto bez ikakvih problema
Čim se ukazala prilika, model je opet bio na livadi
Pošto model lepo leti, mogao sam ga malo doterati na nekim mestima. Fiksiranje kabine nije bio rešen. Prvo sam ulepio rebro od balze,
preko njega sam ulepio mali drveni štift.
Pošto slabo letim ovaj model, rešio sam da ga postavim u oglase, možda nađe svog novog vlasnika.
Odavno smo se ukoračili u sezonu 2022., ali slabo smo izlazili da letimo, pogotovo naše mališane. Negde sredinom juna meseca sam rešio da ubacim prijemnik u model i da ga opet letim malo.
Šta reći, kao i prošle godine, opet me oduševio.
Nakon tri ispražnjene baterije još pala po koja fotka i sa osmehom na licu krenuli smo kući
Nakon visemesečne prodaje preko oglasa, javio se kupac, ali sa zahtevom da bi kupio avion, ali da bude kao ukras, kao maketa za dečiju sobu. Naravno, izašli smo u susret, povadili smo elektroniku i na nos modela fiksirali smo elisu
Pošto smo negde na sredini zime, vreme je za kontrolu baterija
Ovih dana duva jak vetar, sa kolegama smo se dogovorili da u nedelju prepodne ispraznimo po koju bateriju sa našim autićima. Samim tim, napunio sam i bateriju Bandit-a
Kako smo se prethodni dan dogovorili, oko 10 sati smo se našli na platou ispred bivše železničke stanice. Iako je temperatura bila oko 9-10 °C, duvao je jak vetar. Nakon sat vremena vožnje, krenuli smo svojim kućama
Krajem decembra su me kontaktirali iz Vazduhoplovnog saveza Srbije, sa željom da bi napravili sa nama reportažu za časopis Sportsko vazduhoplovstvo. Tema je vezana za RC modelarstvo. Naravno, bez oklevanja smo pristali. Poslali su nam pitanja po kojima sam sastavio tekst i priložio sam par fotki. Par nedelja kasnije su mi vratili skraćenu i malo izmenjenu verziju. Nakon odobrenja su poslali na štampu.
Konačno, nakon dužeg vremena, prvog vikenda juna su bili uslovi idealni za letenja na sportskom aerodromu Čenej. Košenje trave sam naručio par dana ranije. Sale je odradio za sve pohvale. Trava kao tepih .
Od članova došli su Neša, Karolj, čika Julije, Goša, Bojan, kolega, najverovatnije budući aktivan član, Lukač, i moja malenkost. Bilo je osim prvih letova modela, preko test letova polovnih modela, do uspešnog prinudnog sletanja mog Thunderbolt-a.
Naš polovan model F4U Corsair je imao uspešan re-maiden flight.
Još tokom prošle godine, usred najveće Covid-19 pandemije kolega Tamaš je kaparisao model Dual Ace. Tek sad, nakon više od godinu dana su uspeli da dođu iz Nemačke.
Pošto je Tamaš vlasnik studija za tetovaže Yakuza Tatto, podrazumevalo se da će me "overiti"
Motiv sam već unapred smislio. Nakon pripreme, počeo je sa radom...
Sa tetovažom sam više nego zadovoljan! Jedna davna želja mi se ostvarila
Nakon ručka, prošetali smo po Bečeju, pregledali smo model i nakon celodnenvnog druženja krenuli su kući. Na žalost, zbog obaveza nisu mogli ostati na duže...
Od sad, model Dual Ace će leteti na nebu iznad Braunschweig-a (Nemačka)
Cessna 182 je spreman za probni let, Thunderbolt čeka membrane za karburator, a na Ultimate-u moram da vidim šta se dešava oko karburatora, nikako ne mogu postići da lepo radi
Ovih dana je pao dogovor o produžetku saradnje sa firmom Internet štamparija iz Temerina. Kolega, vlasnik firme, Kristijan nam štampa planove za izradu modela aviona, a po potrebi odradi materijal i za našu firmu Exclusive
Započeta je jedna nova saradnja sa Vulkanizerom Tarjan iz Bečeja. Za ovu sezonu kolega, vlasnik firme, Robert će obezbediti potrebno olovo za balansiranje težišta na modelima aviona
Pre neki dan me nazvao kolega, bivši mentor, Miroslav Terzić - Mirče. Pozvao me na kaficu u Sentu, u njegovu modelasku radionicu. Nakon sat, dva priče, jer o modelarskim temama nikad nema kraja, kaže da mi je pripremio neke stvari, delove, neku opremu, koje on više nikad neće koristiti, a voleo bi da ostaje u "modelarskoj porodici". Kad sam video šta sve mi je upakovao, nisam došao do reči Prtljažnik Vectre se skoro napunio
Kad sam dođao kući, pregledao sam sve još jednom
Još jedno veliko hvala Mirče!!! Proteklih godina, više puta smo se već sarađivali, i mislim da tu još nema kraja
Povodom jubileja od 60 godina od kad je poleteo Galeb, sa strane prijatelja, pilota, Nike Adamov, pozvani smo na Sportski aerodrom Ečka, nadomak Zrenjanina.
Oni su organizovali malo okupljanje, druženje, sa pilotima, članovima, ljubiteljima avijacije. Piće na terasi kafića na aerodromu zatim obilazak aviona
Dragan Zlokas, stari poznanik, prijatelj, pilot aviona Galeb G-2 je izveo nekoliko letova
Kao gosti, bili su prisutni i prijatelji, piloti sa Sportskog aerodroma 13. Maj, iz Zemun polja
Višetatno druženje, stari, novi poznanici, prijatelji, teme, priče, sve vezano za modelarstvo, letelice. Bilo koje dešavanje da je na nekom aerodromu, uvek smo puni pozitivnih emocija i sa velikom osmehom na licu stižemo kući.
Nakon mesec dana, opet su bili uslovi idealni za odlazak na aerodrom Čenej. Temperatura oko 30°C, severoistočni vetar, modelarska pista opet idealno pokošena. Nakon godinu dana, opet sam poleteo mali Pt-19
Nakon 8 minuta leta, krenuo na sletanje. Kod ovog modela, nema greške. Jako lepo leti, a i sletanje je bez tenzije. Reaguje na svake male korekcije.
Ipak, za mene važniji momenat bio da poletim Cessnu 182 Skylane. Znate kakve sve avanture sam imao sa njim, i to onih u negativnom smislu. Ne mogu da kažem da nisam bio malo napet pred poletanjem, ali sve je proteklo kako treba
Detalje možete pročitati u temi Cessna 182 Skylane. U međuvremenu su pristizali i ostali članovi. Iako je bilo malo toplo, bilo je par nas. Čika Julije, Goša, Neša, Erika i ja
Nakon 4-5 godina, oba mala helikopera su prodata. Kako X-Ray, tako i E-Rix nastavljaju letove kod istog vlasnika
Još 2018-te godine smo popravljali jedan Piper L-4 Grasshopper, i kapotaž je bio oštećen. Još onda sam ga i sanirao, ali nisam ofarbao. U tom momentu vlasnik modela, kolega Silvester nije znao kakav motor će ugraditi, pa smo ostali na tome, da kad kupi motor i kad vidimo gde treba da se naprave otvori zbog hlađenja, tek posle ga farbamo. U međuvremenu on se predomislio da model ostavi kao maketu, samim tim, ofarbao sam i kapotaž
Po prognozi smo znali da će u subotu bili lepo vreme za letenje, ali osim Thunderbolt-a, kojeg sam planirao da ponesem, hteo sam da letim još koji model. Još početkom meseca kad smo bili na Čeneju (imate temu malo iznad), čika Julije je oštetio jedan novi avion, Alpha Sport 450. Pošto mi ga bacio bored auta uz "evo ti, radi sa njim šta hoćeš", ja sam olupinu doneo kući i okačio na zid. Pre par meseci smo već sanirali jedan model, isto ga olivadio čika Julije. O saniranju i kompletiranju modela možete čitati ovde: Alpha Sport 450/02.
Meterološki uslovi su bili idealni za test let dva modela. Rano popodne smo krenuli za Čenej.
Temperatura bila oko 30 stepeni, i duvao neki vetrić promenjivog pravca jug - istok. Od testiranih modela, Alpha Sport 450/02 i P-47D Thunderbolt, su dobro letele
Sa "klik"-om na crvena slova, možete pogledati, pročitati detalje. Aerodrom prazan, bez aktivnosti velike avijacije. Baš smo se lepo naletili:
Još prošle godine smo bili u razgovorima sa Pericom Sabljić o našem učestvovanju na Open Fly In-u. Na žalost prošle godine aero miting nisu ni održali zbog COVID-19 mera. Ove godine, negde krajem proleća smo bili u kontaktu i onda mi je rekao da će ove godine biti održan, da imamo u planu jer računaju i na nas. Pre par nedelja je i zvanično objavljen tačan datum održavanja
Po dogovoru, mi smo nosili model P-47D Thunderbolt. Pošto iz Bečeja imamo oko 300km vožnje, Erika i ja smo krenuli ranom zorom. Kad smo stigli, i lično smo se upoznali sa Pericom i Goranom.
Pokazali su nam mesto, gde možemo da sastavimo naš šator a posle smo se prijavili kao učesnici - gosti.
Osim nas, bili su pozvani Nikola Stojković iz Beograda, da prezentuje DLG model, i Milan Stević iz Paraćina sa elektro jedrilicama. Dogovor je bio da nakon zvaničnog otvaranja aero mitinga lete avioni, ultralaki avioni, motorni zmajevi, girokopteri i jedrilica.
Svaka čast pilotima, vidi se da znaju svoje letelice u detalje. Tačno znaju šta su im mogućnosti. Bili smo oduševljeni sa letačkim programom.
Mi, modelari smo došli na red posle aero mitinga
Meni je to svakako išao u prilog, jer kad sam hteo da upalim model, nešto nije hteo da sluša. Taman sam imao vremena da rešim problem i da posle Nikole i Stevana i ja pokažem letne karakteristike našeg modela. Tu moram da se zahvalim Goranu, Perici da su dali sve od sebe da rešim, rešimo problem oko motora letelice. Od unimera, do punjača akumlatora, sve sam dobio bukvalno na dohvat ruke.
Sa TV-a su me opet našli da kažem par reči o modelu, o modelarstvu. Kasnije sam pogledao prilog iz vesti, ali ono što su ubacili, moje dve rečenice, blage veze nema sa temom o čemu su pričali. Čak su i moje ime pogrešili. No, nema veze...
Nakon našeg programa sledelo je ručak, šta su nam obezbedili u obližjem dvorištu, u hladovini drveća, pored hangara. Za hranu, nemam reči, organizatori su dali sve od sebe, da pozvani gosti ne ostanu gladni. Predjelo, pa glavno jelo i na kraju kolači. Pored toga, ceo dan smo imali hladnu vodu i sok.
Posle ručka smo i mi obišli avione, UL letelice, da ih pogledamo i izbliza, a ne sam preko ekrana fotoaparata
Kad sam znao tačan datum događaja, javio sam se bivšem podoficiru iz vojske, Zivojinu Antić. Došao je sa porodicom do aerodroma, pa smo se družili malo, nakon 23 godina.
Na kraju dana je došao ono, prava stvar. Kaže Perica da se pripremimo, idemo na po jedan krug sa motornim zmajem. Prvo je otišla Erika
a posle i ja
Dakle pravi adrenalin let. Perica pokazao karakteristike motornog zmaja Apollo Jet Star. Još jedno veliko hvala za krug iznad aerodroma i Ćuprije
Imali smo obezbeđen smeštaj u Ćupriji. Za odabir apartmana posebna pohvala. Sve lepo, čisto, klimatizovano. Lepo smo se odmorili nakon aktivnog i napornog (u pozitivnom smislu) dana. Po pozivu, u nedelju ujutru smo opet izašli do aerodroma. Nakon jutarnje kafice i kratkog druženja sa članovima Aero kluba Ćuprija,
nastavili smo put prema manastiru Ravanica.
Pošto još nismo bili na ovim predelima Srbije, sad smo iskoristili priliku da obiđemo okolinu Ćuprije i Despotovca. Pećina Resava i vodopad Lisine, sa izvorom par stotinak metara od vodopada su mesta koje svako mora da poseti
Put prema kući nas je vodio preko Despotovca. Ako smo već bili u blizini, nismo izostavili ni obilazak manastira Manasija
Nakon pređenih 680km za ovih dva dana, negde predveče smo stigli kući.
Uz piće sabiranje utisaka, pregled slika, snimaka, analiza vikenda, događaja, mesta šta smo sve obišli.
Još jedno veliko hvala članovima Aero kluba Ćuprija na pozivu, na gostoprimstvu. Aero miting, druženje, nova poznanstva, letenje motornim zmajem, obilazak okoline je dovoljan razlog da se pamti ovaj vikend.
Naš bivši model, Extra 260 na kratko, ali opet je bio kod nas, u radionici.
Zbog manjka vremena za letenj, kolega Silvester je rešio da ga proda. 6 minuta nakon što sam postavio oglas, javio se kupac, ko je istog dana i odneo model. Mi smo ove nedelje uglavnom radili na F-22 Raptor
Na Salašu i jezeru Tandari nadomak Kanjiže održan je Modelarsko druženje 2021. Odlična atmosfera, prijatni ljudi, stari, novi prijatelji, brodići, čamci, autići
Konačno, nakon mesec dana, opet sam mogao da radim u radionici. Pošto polako ulazimo u zimski period, sve manje su šanse da idemo na letenje. Osim radova na tekućem projektima, paralelno ide i pregled, kontrola, modela flote koje su u letnom stanju
Kolega, vlasnik firme Top Print iz Bečeja, odradio mi je još jednu majicu
Konačno, nakon par nedelja pauze kockice su se uklopile, da su meterološki uslovi idealni i da imamo slobodan vikend. Izašli smo da testiramo dva modela. Pošto su bila u pitanju dva manja modela, nije bilo potrebe da idemo skroz do Čeneja.
Jedan je pre par dana kompletiran Su-31, koji je imao neuspešan test let
U prethodnom periodu uglavnom smo radili na modelu J-3 Cub
Kolega Robert je preuzeo jedan poluodrađen projekat. Prodavac nije znao da koji je model u pitanju. Trenutno se nalazi kod Roberta u nemačkoj, mada mi završavamo model. Sad još da stigne do nas.
Evo, stigli smo i do kraja 2021. godine. Na žalost, meterološki uslovi nisu dopustili da bi napravili jedno letenje za zatvaranje sezone 2021. Generalno, ova sezona je bila malo siromašnija u odnosu na prošlu, barem što se tiče letenja, druženja. Dva odlična druženja, jedna u Valjevu, druga u Ćupriji, par puta smo bili do Čeneja, i po koji put smo izašli tu, na kraj Bečeja.
Kao i uvek, evo statistike, sa kojim modelom sam leteo i koliko puta: