Extra 300L

 

Model od penastog materijala, od za nas već dobropoznatog proizvođača Styroman iz Mađarske. Raspon krila 1500mm, predviđen na elektro pogon.

U ponudi je kao kit varijanta. U kutiji dobijate sve potrebne delove od penastog materijala, ojačanja od špera, karbonske cevi, bajonet od aluminiuma

Od lepkova je potrebno CA lepak sa aktivatorom, lepak za drvo i dvokomponentni lepak

Sastavljanje trupa

U prvom koraku bez lepljenja sam sastavio trup sa ojačanjima od špera. Provukao sam i bajonet i cev od karbona

Pripremio sam požarni zid i deo koji se kasnije lepi na gornji deo trupa. 

Isto bez lepka, postavio sam ga na prednji deo trupa

Izmerio sam unutrašnji deo trupa i tu meru sam preneo na donje ojačanje od špera

Taj višak od po 3mm sam odsekao sa malom cirkulom i doterao sam ivice sa šmirglom

Sa unutrašnjih strana bočnih ojačanja trupa ulepio sam delove na koje se stavlja baterija

Koristio sam lepak za drvo

Sa dvokomponentnim lepkom sam ulepio bočna ojačanja u trup

Dok se sušio lepak, sastavio sam kutiju motora. Tu treba paziti na oznake, da bi na kraju dobili željeni ugao motora

Za lepljenje sam koristio lepak za drvo

Sa dvokomponentnim lepkom sam namazao donje ojačanje trupa i ulepio sam ga

Prednji gornji deo trupa je isečen iz dva dela. Zbog oblika poklopca treba da se zalepi kako je označeno. Koristio sam CA lepak i aktivator

U sledećem koraku ulepio sam ojačanje i ploču na šta se montira glavni trap. Ojačanje, koji ide u trup je malo veći, znači treba odseći višak, ili treba da se proseče trup. Ja sam odsekao višak špera

Za lepljenje sam koristio dvokomponentni lepak

Dok se sušio lepak, sastavio sam i zalepio sam okvir poklopca pilotske kabine. Koristio sam lepak za drvo

Sa CA lepkom i aktivatorom nalepio sam prednji donji deo trupa

Da bi prednja ivica bila u istoj liniji sa stranama trupa, odsekao sam višak 

Sa dvokomponentnim lepkom nalepio sam požarni zid sa kutijom motora

Dva dela od špera na koje nalegnu krila imaju dodatak zbog pravilnog ugla lepljenja. Taj dodadat je perforiran koje naknadno treba odlomiti. Da bi se lakše odlomio, pred lepljenja sam ih malo prosekao

Male ploče od balze treba ulepiti u trup. Prvo ih treba malo ušmirglati na meru

U prednji gornji deo trupa, poklopac za bateriju sam ulepio deo od špera, koji ulazi u požarni zid

Sa skalpepom sam malo usekao mesto gde ulazi taj mali jezik

Nakon probe ulepio sam ga

Vođicu pilotske kabine sam ušmirglao na meru i ulepio sam ga na označeno mesto

Nakon sastavljanja osnove pilotske kapine i pklopca baterije, označio sam i odsekao sam višak od okvira kabine

Takođe iz poklopca treba iseći debljinu osnove kabine

U nastavku, na zadnji deo trupa sam nalepio ojačanje od špera, na šta se lepi deo iza pilotske kabine

Odesekao sam ivice i višak sa poklopca pilotske kabine 

Naslonio sam ga na svoje mesto i odsekao sam deo sa poklopca baterije

Na poklopac baterije treba nalepiti dva dela od špera, preko kojih idu šrafofi za fiksiranje istog. Imerio sam 10mm od zadnje ivice

10mm sam odmerio i od poklopca pilotske kabine, tu sam usekao materijal da lepo ulegne deo od špera

Sa burgijim sam označio mesto bušenja 

Tu sam ulepio mesing matice, a za fiksiranje se koriste plastični šrafovi od 3mm

Na kraju, koristeći lepak UHU POR, nalepio sam poklopac kabine kojeg sam u međuvremenu ofarbao

O načinu korišćenja UHU POR lepka sam već pisao. Pošto se radi o kontakt lepku, treba ga naneti na površinu, spojiti dve dela, pa razdvojiti delove. Nakon 8-10 minuta spojite

Nastavak teme, sledi...