Multirotor u akciji 2015

U ovoj temi ću pokušati da Vam prenesem sve naše radove, što smo snimili pomoću letelice...
Prilikom svakog snimanja, osim kamere GoPro 3 Hero Silver+ sa letelice, koristimo i kamere sa stative. Tako dobijemo kompletniji snimak, mada nisu retki ni snimci samo iz vazduha. Kolega Laslo, vlasnik KING video studio-a mi je od velike pomoći tokom izrade snimaka.

Letelica koju letim je DJI F550 / NAZA V2 / ZENMUSE H3-2D HEXACOPTER

Kao i prošle sezone, i ove sezone će biti dosta radova, što možete pratiti u ovoj temi. Plan je, da ove sezone napravimo malo više snimaka, e sad koliko uspemo u realizaciji toga, ostaje da vidimo...

*** Naš prvi snimak smo odradili prilikom odlaska do Čenejskog aerodroma

Jednu bateriju je potrošio kolega Laslo, pošto i on intenzivno leti sa letelicom

A i ja sam ispucao jednu od 10.000mAh 

Kako je sve to izgledao iz ptičje perspektive, izvol'te, pogledajte:

*** Maj mesec je period kada maturanti završavaju školu. Snimak smo radili za Bečejske maturante kuvare, poslastičare

*** Bili smo prisutni i na otvaranju 58. Majskih igara na "pogači", u centru Bečeja

*** Prelep zalazak sunca iz ptičje perspektive:

Na snimku je severni deo Bečeja, Medenjača, Mrtva Tisa, pivara i okolina

*** Po nalogu Opštine Bečej, napravljen je snimak Botre i okoline

*** Svadbeni spot Edit & Goran:

*** Snimanje spota za mladence - Bačko Petrovom Selu

*** Snimanje zvaničnog otvaranja ulica u delu grada Mala Bosna i Šištak, u Bečeju

*** Snimanje spota za mladence - Bečej / Fantast

*** Snimanje spota za mladence - Bečej / Fantast

*** Snimanje centra Bečeja

*** Radni vikend u Bečejskom ataru

==================================================================

Align T-Rex 450 Plus / Sport

Kad sam počeo da letim RC avione, onda još nisam ni pomislio da ću jednog dana da poletim svoj RC helikopter...  Kako je vreme prolazio, nabavio sam multirotor radi snimanja iz vazduha. Posle jedne sezone letenja multirotora dobio sam želju da nabavim sebi i jedan helikopter. Čekao sam prvu priliku,  najbolju ponudu da bih san pretvorio u stvarnost. Taj momenat je stigao i tako je moj prvi, malo ozbiljniji helikoper završio mojoj RC floti. 

Ali da se vratimo par meseci unazad...

Preko zime, dosta vremena sam proveo pored računara, čitajući razne forume ko, šta piše o helikopterima, kakva su iskustva. Pitao sam i kolege, pilote RC helikoptera za mišljenje o pojedinim modelima koje sam našao u oglasima. Bilo je raznih komentara, raznih preporuka, ali jedna stavka je bila ista, kod svakog. Svi su preporučili da ako već uzimam, onda da uzimam neki zglavan model, od poznatog proizvođača. 

Tako sam rešio da ću gledati, pratiti samo Align ili Thunder Tiger. Što se veličina tiče, za prvi model uvek izaberem neku srednju klasu, da ako mi se ne sviđa, onda mogu lako prodati. Tako sam sužio krug potražnje na T-Rex 450 od Align ili Mini Titan E325 od Thunder Tiger.

Kako ste već ustanovili, ovaj put radi se o modelu T-Rex 450 Plus, od firme Align, sa Sport "upgrade"-om, ali o tome ću malo kasnije da pišem

Kad sam pitao prodavca zašto ne zadrži ovakav dobar helikopter, dobio sam odgovor, da se plaši od njega i ne sme da ga poleti, iako ima još po koji helikopter u floti. Kad sam otišao kući, nisam imao mira i uključio sam ga. Boga mi, zvuk je nenormalan 

Uz helikoper mi je ponuđen i stanica, Align T6, koji je Futaba T6J, ali ja sam rešio da ga namestim na svoju Futaba T10CG

Pošto još nikad nisam programirao stanicu na helikopter, Bata Stepanović iz Novog Sada, ko je RC pilot dosta godina je ponudio da mi pomogne oko toga. Tako sam otišao do Bate, zamenili smo prijemnik i počeli smo sa nameštanjem

Mislio sam da znam dosta toga o helikoperima, ali... korak po korak Bata mi je objasnio sve, znači do zadnjeg detalja za šta sam mu vrlo zahvalan. 

Kad smo završili sa nemaštanjem, izašli smo do obližnjeg parka i da ga poletimo. Posle minimalnog trimovanja Bata ga sleteo i predao daljinski meni da poletim svog novog ljubimca

Nakon par minuta sam počeo da uživam u njemu, iako sam ga samo držao na nekih 1,50m od zemlje Pošto sam imao samo jednu bateriju kod sebe, a i bili smo već pri kraju dana, morao sam da se pakujem i da krenem ka Bečeju. 

A sad, malo o detaljima:

Dužina: 634mm

Visina: 224mm

Rotor: 715mm

Rep.rotor: 158mm

Težina bez baterije: 633g.

Prelepo ofarbana kabina daje jasne znakove da se radi o pravoj sportisti 

Prednosti helikopera su da ih možete poleteti i na manjim mestima, nije vam potrebno aerodrom ili veći vazdušni prostor. Tako ja mogu bez problema ispred kuće da ga letim, a i činim to kad god imam malo vremena

Juče su mi se pridružili i članovi tima:

Nakon svakog letenja sam napunio baterije, pa čim mi se ukazala malo slobodnog vremena, eto me na ulici sa helijem. Posle 10tak letova, odlučio sam se da skinem "pauk" sa skija

Posle popodnevne kafice, malo sam letuckao

Posle ne punih godinu dana, uspeo sam da oštetim helikopter

Totalna pilotska greška, ali šta je tu je, guramo dalje. Kad sam stigao kući, skinuo sam oštećenu glavu

i vratio sam njegovu, fabričku

Prvo sam proverio da li je osovina OK, i proverio sam težine elisa

Model je leteo par puta, ali nisam bio zadovoljan sa ponašanjem...

... pre par nedelja sam ga isto leteo, ali nije mi se svideo zvuk zupčanika, tako da vratio sam ga na radni sto

Kad je pao model, malo se oštetio i veliki zupčanik, mislio sam da ne mora da se menja, ali ipak, mora

Imam rezervne zupčanike, ali ni jedan nije sa iskošenim zubima. Pinion na motoru isto je sa iskošenim zubcima, tako da ne mogu staviti običan zupčanik, već mora kakav je i bio. Ili da zamenim pinion, što opet, nemam rezervni

Nakon nabavke, mogao sam da ga zamenim

Vratio sam glavu CopterX

i opet je bio spreman za letenje

Nakon par meseci opet sam uspeo da poletim T-Rex-a

Ovaj put sam ispraznio samu jednu bateriju, i više je bilo letenje kontrolnog karaktera

Odavno smo ukoračili u sezonu 2018., ali još nismo bili na Čeneju. Razlog, odužena zima, pa jaki vetrovi. Ovaj put, vreme bio idealan, ali zbog obaveza nismo mogli na Čenej, već smo izašli na periferiju Bečeja

Posle nekoliko meseci pauze, prvu bateriju sam ispraznio u stilu kao da letim heli prvi put. Sav u stresu, strahu, ma katastrofa

Kako su se baterije praznile, tako sam se opustio. Drugog dana vikenda sam se vratio na nivo gde sam stao na kraju sezone 2017.

Evo jednog kratkog snimka koji je snimljen mobilnim telefonom. Inače od kad je helikoper kod mene, ovog vikenda sam uspeo da izletim 2x 4kom. baterije bez i jedne trunke problema na heliju

Pošto zbog obaveza ne mozemo uvek otići do Čeneja, onda koristim priliku da letim na periferiji Bečeja. I ovaj put je bio tako. Poletim ja heli, ali nakon par krugova primetim da repni rotor ne obavlja posao baš kako to treba. Počeo sam da ga malo više cimam i vidim da em nije istimovan, em svaki pokret je agresivan. Kod helikoptera svaka sitnica koje primećujem, trazi detaljan pregled. Sleteo sam ga i pravac kuci, na radni sto. Prilikom detaljne provere, vidim da jedna poluga je skroz propukla, a druga samo što nije

Na sreću, imao sam zamenski deo. Namontirao sve, i opet probao

Nakon probe primetim da nešto još uvek ne valja. Kad sam bolje pogledao, primetim da je i osovina motora zadnjeg rotora malo iskrivljen. Pre jedno vreme je stigla osovina, a tek sad, na kraju sezone 2019. sam uspeo stići do Bate u Novi Sad da ga promenimo

Naravno, ako smo menjali osovinu, zamenili smo i kaiš. 

Pošto sam ga slabo leteo, rešio sam da ga prodam. Nakon par minuta nakon što sam ga postavio u oglase, javi se bivši sugrađanin, da je zainteresovan. Kad je dolazio za Bečej, došao do mene i dogovorimo se za trgovinu. U zamenu sam dobio autić Traxxas Bandit

Helikopter mi služio u floti 2015. - 2020.

================================================

⇒ Foto album ⇐

====================================================================