Super Star Gleichauf

 

Super Star je proizvod Nemačkog proizvođača Gleichauf iz Donaueschingen-a. Raspon krila 2.1m. 

Ovaj avion je sređen i prefarban pre par godina. 

Kod mene je preleteo kompletan, samo treba da povežem prijenik i da ubacim baterije za motor i servoe

Pre par nedelja sam odneo do poznanika dva modela kojeg sam prodavao, F-22 Raptor i Mustang. Pošto su se vrednosti bili identični, u zamenu sam pokupio ovog lepotana

Nastavak teme, sledi...

Fox

 
Fox je jedrilica od kompozitnog materijala, predviđen na elektro pogon. Proizvođač je FlyFly. Raspon krila 3m

Kod mene stigao u "jednom paketu" sa dvokrilcem Skybolt. Jedrilica je zapakovan stajao jedno vreme kod sad već bivšeg vlasnika. 

Razlog da sam ga preuzeo je bio prvenstveno pristupačna cena, a drugo, konstrukcija jedrilice. 

Pošto je od kompozitnih materijala, trpi aerobatske manevre, a sa odgovarajućem motorom postaje pravi zver.  

Ja lično ne volim termičke jedrilice, ali zato za ovakve letelice sam uvek za! Ranije sam imao Ion, njega sam prodao samo zato jer sam dobio odličnu ponudu od kupca, mada sam voleo tu jedrilicu.

Tu još ima malo posla oko fiksiranja pleksi stakala iza pilotske kabine, ugradnje stajnih trapova, elektronike

Pre par dana me kontaktirao kolega Goran iz Subotice, da je uočio jedrilicu Fox na nekim slikama iz radionice. 

Postavio još par pitanja u vezi letelice, i rekao je da razmotrim mogućnost prodaje. Ja sam mu odmah rekao da ako je spreman da isplati realnu cenu, onda možemo trgovati. 

Vrlo brzo je odlučio da ga kupuje. Ubrzo je došao po njega. Tako sam ostao bez jedne odlične, aerobatske jedrilice ...

===============================================

Trainer 400

 

Trainer 400 je visokokrilni trener model, drvene gradnje od dobropoznatog proizvođača Graupner

Raspon krila 1500mm

Dužina trupa 1120mm

Za upravljanje je potrebno 3 servoa standardne veličine (eleroni, kormilo dubine, kormilo pravca) + jedan servo ako se leti na SUS motor (6.5cc) 

Od prijemnika je dovoljno od četiri kanala

Ovaj primerak je zajednička nabavka sa kolegom Robertom. On ga kupio i pokupio, na meni je da ga sredim i da ga poletim. 

Biće posla na njemu ne malo. Mora da se oguli stara folija, da se sredi drvenarija i da se presvuče sa novom folijom. Što se tiče stajnih trapova, oni su u redu, samo ću staviti broj veće točkove

Na krajevima krila, horizontalnog i vertikalnog stabilizatora su detalji od tanke plastike koji su oštećeni. Tu su male šanse da se poprave, pa ću videti kako rešim dopunu istih

Krila se lako skidaju jer se fiksiraju uz pomoć guma. To je odlična opcija ako uzmemo u obzir da se radi o početničkom modelu. Ako pilot početnik malo grublje sleti i ako krilo dodirne travu, neće se odmah polomiti. 

Unutar trupa je ostavljen jedan servo, ali su presekli i šipku za povezivanje servoa sa kontrolnim površinama. Zašto, pojma nemam... Klupica za servoe je isto za zamenu i treba da napravim klupicu za prijemnik.

Pošto će ubuduće da leti na elektro pogon, skidam konzolu SUS motora, vadi se bovden od šipke za servo od motora i malo zatvorim prednji deo trupa

Iza požarnog zida je poklopac gde je bio pristup rezervoaru, a sad će tu ići baterija 4S 3000mAh

Servo od elerona treba da prođe test

------------------------------------------------------------------------------------

Saniranje modela

U prvom koraku, povadio sam ostatke delova, komponenti i odvojio sam stabilizatore sa trupa

U drugom koraku, ogulio sam svu foliju

Nakon saniranja sitnih površinskih oštećenja,

zalepio sam plastične krajeve krila, horizontalnog i vertikalnog stabilizatora, jer su bili prilično oštećeni.

Kad je bilo sve gotovo, sastavio sam model, da vidim šta još treba da se uradi

Unutar trupa još treba da se ugradi klupa servoa i baterije, ali to mogu i kasnije. 

Trup sam fiksirao za sto i ulepio sam horizontalni stabilizator

Kad se osušio lepak, ulepio sam i vertikalni stabilizator

Samim tim, spreman je za presvlačenje monokotom

Nastavak radova, sledi...

Steen Skybolt

Steen Skybolt je proizvod dobropoznatog proizvođača Seagull Models

Ovaj model je polovan, ali je imao let od samo 8-10minuta. 

Raspon krila 155cm, dužina trupa 122cm. Po fabričkoj specifikaciji, poletna težina je oko 4,2kg. Što se tiče motora, po preporuci može da se namontira glow motor 0.91, benzinski motor 15-20cc ili elektro motor 1200-1700W. Prijemnik je potreban sa najmanje šest kanala

Donje krilo je zalepljeno, ne može da se rastavi. Gornje krilo se sastavlja iz tri dela 

Kapotaž je rasečen sa donje strane da bi stao auspuh od benzinskog motora od 20cc

Oko motora ću imati malo posla jer je bivši vlasnik nakon prvog leta hteo da ga došteluje, ali je raštelovao sve

Držač motora je promenjen. Ovaj aluminijumski je puno masivniji u odnosu na fabrički koji je od plastike

Model aviona ima svog pilota, na celom modelu se vidi da je jako malo leteo

Od servoa, svih šest komada su Corona DS-538MG

Glavni trap je masivan, fiksiran uz trupa sa po dva šrafa

Zadnji točak je isto odlično rešen. Sa tim rešenjem je kormilo pravca rastereten, neće da ga cima točak ako je teren neravan

Centroplan uvek stoji namontiran na trup. Namontira se donje krilo, pa tek onda uške od gornjeg krila

Sad još ostaje da vidim šta je sa motorom

Nastavak teme, sledi...