Islander - SF Model

Islander je model aviona dobropoznatog proizvođača SF Model (Super Flying Model)

Raspon krila 1500mm, dužina trupa 1130mm, dvomotorni avion na elektro pogon na bateriju LiPo 3S 1800mAh-2600mAh

Par reči o pravim avionima Islander:

Britten-Norman BN-2 Islander je britanski laki višenamenski avion i regionalni putnički avion kojeg je dizajnirala i prvobitno proizvela kompanija Britten-Norman iz Ujedinjenog Kraljevstva. 

Islander (Ajlander) koji se još uvek proizvodi, jedan je od najpopularnijih tipova komercijalnih aviona proizvedenih u Evropi. Iako je dizajniran 1960-ih, oko 400 je i dalje u upotrebi kod komercijalnih operatera širom sveta.

Prvobitni avioni su proizvedeni u fabrici Britten-Norman-a u Bembridžu, na ostrvu Vajt. u Velikoj Britaniji. Nakon što je Feri Avijacija kupila kompaniju Brittten-Norman, njihovi avioni Ajlander i Trislender su izgrađeni u Rumuniji, a zatim su isporučeni kompaniji Avions Feri u Belgiji radi završne obrade pre nego što su poslati u Veliku Britaniju radi sertifikacije za letenje. 

Nakon što je sertifikovan 1967. godine, Ajlander je i dalje u proizvodnji.

U septembru 2023. godine objavljeno je da se proizvodnja Ajlandera vratila u Veliku Britaniju, nakon pedeset pet godine proizvodnje u inostranstvu.

Izvor: Wikipedia    

Da se vratimo mom modelu...

Kupljen je polovan, preko oglasa u Nemačkoj. Iskreno, na slikama je izgledao dosta bolje. Može se reći da prodavac nije bio najiskreniji kad je napisao tekst oglasa. Najjače mi bio sa strane prodavca, da je pitao kome ide avion, jer on ne bi da ga proda nekom preprodavcu, itd, itd... Pa zar nije svejedno ko kupuje ako je već za prodaju?! I kolega se iznenadio kad ga je kurir isporučio, pa otvorio kutiju. U svakom slučaju, biće posla na njemu, najviše oko estetike i na plastičnim delovima

Što se tiče detalja, stigao je kompletan.

Motor: D-Power 2835-1300KV x2 kom

ESC: Robbe 20A x2 kom

Propeler: APC 7x5E x2 kom.

Servo: Robbe x4 kom.

Folija na par mesta je oštećenja. Sledi kompletna revizija modela pa ću odlučiti šta i kako dalje sa njim

Nastavak teme, sledi...

Thermik Dream - Topmodel CZ

Thermik Dream je proizvod dobropoznatog proizvođača Topmodel iz Češke Republike

Raspon krila 2980mm, jezgro od penastog materijala, plankiran balzom. 

Trup od 1540mm, od kompozitnog materijala, horizontalni stabilizator koji je ceo i kormilo dubine i kormilo pravca su konstruktivna, od balze

Servo kormile pravca, pull-pull sistem je unutar trupa, ispod krila, dok servo kormile dubine se nalazi u vertikalnom stabilizatoru

U prednji deo trupa ide baterija LiPo 4S 3300mAh, pored njega je ESC, a tu se stavlja i prijemnik od šest kanala

U krila su umontirana četiri servoa, po dva za elerone i flapsove.

Kod mene je preleteo kao polovan, ali u izuzetno očuvanom stanju.

Nastavak teme, sledi...

Phoenix 2000 - Volantex

 

Phoenix 2000 je proizvod dobropoznatog proizvođača Volantex.

Raspon krila 2000mm, krilo i rep od penastog materijala, dužina trupa 1170mm. od kompozitnog materijala

Svojevremeno kupljen kao BNF varijanta, ja sam ga preuzeo polovan

Četiri komada servoa u krilima (dva za elerone, dva za flapsove), dva u trupu (za kormilo dubine i kormilo pravca)

Baterija LiPo 3S 2200mAh-3000mAh

Nastavak teme, sledi...

Klemm L-25D Krick

 

Pošto se radi o scale avionu, prvo ću da napišem par reči o pravim avionima Klemm L-25

Klemm L-25, kasnije KI-25 je laki monoplan nemačke proizvodnje za obuku i sportsko letenje, razvijen 1928. godine

Izrađeno je više od 600 aviona, a licence za proizvodnju su prodate Ujedinjenom Kraljevstvu i Sjedinjenim Američkim Državama

Niskokrilni avion sa fiksnim stajnim trapom i dva otvorena kokpita je razvio Hans Klemm koji je koristio svoj prethodni dizajn, Daimler L20, kao polaznu tačku. Napravljeno je oko 30 različitih verzija K-25. 

Izvor: Wikipedia   

Da se vratimo mom modelu aviona. Proizvođač je Krick, u ponudi je u kit varijanti.

Raspon krila: 1860mm
Dužina trupa: 1070mm
Poletna težina: ~ 2000g.

Kupljen je polovan, u viđenom stanju. 

Nakon oštećenja, prodavac ga je delimično popravio i to pomoću fabričkih delova, koje možete kupiti od Krick-a. 

Našao sam ga preko oglasa, a pokupio i doneo mi ga kolega Robert

Oštećenje nije bilo strašno, to se vidi na krilu gde je odrađen popravak. Kapotaž modela je isto popravljen i zatvorene su isečeni otvori jer je ranije koristio glow motor

Konstrukcija je veoma nežna, treba da se obrati da se ne polomi nešto. Inače jako precizno je sastavljen

Trup je u redu, nema nikakvih oštećenja, kao ni na horizontalnom i vertikalnom stabilizatoru, na kormili dubine. Kormilo pravca treba da se presvuče, i da se srede ležišta šarkica kormila pravca

Glavni trap ima svoje ležište, ali mi se ne dopada rešenje fiksiranja, tu moram smisliti neko bolje rešenje

Trenutno nije prioritetni projekat, ali kad imam malo praznog vremena, radim na njemu...

Na krilu je popustio spoj plankova, to sam zalepio nazad

Nastavak teme, sledi...

Zagi flying wing

Zagi leteće krilo je sa rasponom krila od 1420mm. Napravljen od penastog materijala, u radionicu je stigao polovan, prilikom jedne nabavke iz Nemačke. Vizuelno, nije u najboljem stanju, ali sam rešio da dobije jednu šansu da opet vine na nebo. U prvom koraku su skinute selotejp trake sa čime je bila pokrivena cela površina

Letelica je ojačana karboskim cevima na površinu su nalepljene trake sa koncima u sebi

Servoi su unutra, Hitec HS225 sa metalnim zupčanicima

Težina oguljene letelice sa servoima je 540g.

Pošto imam neke samolepljive folije, Erika je nalepila

Nastavak teme, sledi...