Vesti

* Pročitajte SADRŽAJ i "klik"-om na naslov pročitajte sve vezano za temu, model koji Vas interesuje...
* Stalna tema, RC shop . Ovde možete pratiti šta se nudi, šta se prodaje od RC modela, opreme i delova...
* Dnevnik dešavanja - Sezona 2024 ...
* Uslužni radovi / test letovi Sezona 2024

2022. okt. 21.

Marabu II



Marabu II je visokokrilni model drvene konstrukcije.

 Konstruktor i distributer letelice je Mitja Sersen, MS Ultralajt design iz slovenije. Nudi se kao kit varijanta, kojeg sastavljate pomoću uputstva i fotografija dobijene u digitalnoj formi uz na laserom isečene delove od špera i balze

Raspon krila je 2650mm, dužina trupa je 1750mm, poletna težina 3500g. - 3800g. Predviđen na elektro motor, sa mogućnosti odabira baterija Lipo 4S - 6S. Pošto ima i flapsove, za pokretanje pokretnih površina su potrebna šest servoa.

Kod nas je stigao kao sastavljen kit, a radove na modelu je započeo kolega, modelar, Dejan Ranisavljević iz okoline Beograda. Uz sastavljen model smo dobili i plankove balze za završetak drvenih delova, stajni trap sa točkovima, sve potrebne delove za povezivanja servoa sa pokretnim površinama, šarkice, karbonske cevi i još dosta sitnica


Kao i uvek, ja sam zadužen za nastavak radova na drvenariji, a Erika će smisliti dizajn, kolor šemu.


Nakon par nedelja pauze, model sam vratio na radni sto. 


Radove sam nastavio na krilu, nalepio sam letvu balze od čega oblikujem napadne ivice krila



Na krajeve krila sam nalepio potrebne plankove i letve


Na repnim površinama isto sam imao malo posla, lepljenje planka i letvi



Na vertikalnom i horizontalnim stabilizatorima gde dolaze šarke, presvukao sam letve


Nakon fiksiranja šarki, Erika je presvukla stabilizatore, kormila dubina i pravca ja sam radio na eleronima



Jako sam se dvoumio da li da repne površine ostavim u varijanti da se mogu skidati, ali ipak sam se prelomio i rešio sam za opciju da ih fiksiram. Koristeći laser, odredio sam tačne pozicije repnih površina i nalepio sam ih na trup



Na prednjem delu trupa je poklopac gde je pristup ESC-u i bateriji, namontirao sam bravicu



Erika je presvlačenje nastavila na krilima,


ja sam završio gornji, providni pokopac pilotske kabine i imitaciju instrument table







Ugradio sam servoe kormila pravca i kormila dubine


Postolje figure pilota je izmenjen, tu sam ugradio i servo koja okreće glavu figure





Erika me iznenadila. Ofarbala je figuru pilota




U međuvremenu, kolega, vlasnik firme Top Print Bč, Đorđe nam je dostavio oznake i dekor folije


Erika je bila pri kraju sa presvlačenjem gornje površine krila, pa smo odmah i postavili dekoraciju







Došao red i na repne površine





Nakon ugradnje servoa u krila, nalepili smo flapsove, elerone i postavili smo oznake




Izračunao sam kolike odstojnike treba da napravim da bi mogao namontirati motor. Rupe za šrafove sam bušio ekcentrično, da bi nakon montiranja u potrebnom uglu po uputstvu, osovina motora izašla na sredini kapotaža




U sledećem koraku, hteo sam da namontiram glavne trapove, ali pre toga, Erika je presvukla donju površinu trupa. Prvo je nacrtala oblik trupa da bi imali što manje odpadaka od folije







Fiksiranje glavnod trapa je predviđen na četiri mesta, sa osam šrafova



Nakon montiranja glavnog trapa, Erika je nastavila sa presvlačenjem trupa









U sledećem koraku, nalepili smo oznaku aviona




Nakon par nedelja pauze, avion je vraćen na radni sto. Završeno je presvlačenje haube motora, namestio sam stubiće vetrobrana i završio sam upornice krila. 




Pre nego što sam skroz fiksirao šrafove u upornicama, proverio sam visinu od tla i da li su glavna krila u paraleli sa horizontalnim stabilizatorima




Došao jew momenat da se postave "prozori" pilotske kabine. Uz model sam dobio relativno tanak pleksiglas, a u fajlovima dobijate i šemu kojeg možete odštampati i po njemu iseći potrebne delove



Nakon odabira 2-3 elise, sledela je test, provera brojki na wattmeter-u


Odluka je pala na APC 15x8. Tu su najbolji rezultati. U sledećem koraku izmerili smo model. 4170g. je za nijansu više od planiranog, ali za raspon od 2650mm, ne stvara nikakav problem.


Težište sam morao doterati sa +150g. olova, pa vrlo je moguće da će avion dobiti broj veči motor i sa ti dobijati i tu dodatnu težinu na nosu



Na kraju, još jedna kontrola pokretnih površina



Plan je bio da prvi let aviona obavim na modelarskom susretu, u Valjevu. Pošti je prvi termin prolongiran, a drugi termis otkazan do daljnjeg, odlučio sam se da ga odnesemo do Čeneja, i tamo da ga poletim


Po prognozi smo znali da će biti toplo, ali jačinu vetra nisu potrefili. Kobasica je konstantno bila u horizontalnom položaju. No, to me nije sprečio da poletim model. Prvo sam ga malo taksirao po pisti, proveravao sam ubrzanje i koliko brzo izdiže repni točak. Prijatno sam se iznenadio, kad se već nakon 2-3m odlepio od piste


Lepo je penjao, zaokret miran, bez ikakvog znaka agresivnosti ili propadanja. U tom momentu sam već znao da se radi o jadnom od najboljih modela kojeg sam leteo do sad




Uprkos jakom vetru, lepo je reagovao i na najmanju komandu





Nakon 5 minuta sam krenuo na sletanje, i to bez flapsova, toliko je duvao vetar



Model bez ijedne kritike, sve mi se čini da će biti često na aerodromima.


Za fotke i snimke je opet bila zadužena lepša polovina, Erika


Nakon uspešnog test leta, Marabu je dobio spiner i još po koju nalepnicu



Prilikom naše Poseta aerodromu Subotica, nosili smo i Marabu. 


U početku sam morao navići na okolne kukuruzne table, ali vrlo brzo sam se opustio sa modelom







Nakon prebacivanja na daljinskom funkciju flapsova sa prekidača na bočni slajder, mogao sam da testiram i ponašanje aviona u raznim pozicijama flapsova







========================================

SEZONA 2024.

Ove sezone, Marabu je imao prve letove na modelarskom susretu u Pečuj (Mađarska)








Na dvodnevnom druženju ispraznio je četiri baterije




Takođe je bio prisutan i na 7 SKUP MODELARA DIVCI, VALJEVO




Zbog broja prijavljenih pilota, i zbog jačine vetra u popodnevnim satovima ovaj put je ispraznio samo dve baterije








Nakon modelarskog skupa u Valjevu, marabu je leteo i na Top Fun 2024 u Prijedoru










Tu sam imao mogužnost da napravimo snimak iz vazduha. Pilot drona je bio kolega, Edvin









========================================

 ⇒ Foto album 

========================================


⬋⬋⬋



⬋⬋⬋



⬋⬋⬋



===============================================
ž